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发动机型号 Cat? C2.4 额定功率 (kw/rpm)31.1/2400 在山东省东营市采购卡特挖掘机维修_品类齐全请认准立特松工程机械维修公司(东营市分公司),品质保证让您买得放心,用得安心,厂家直销,减少中间环节,让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。(联系人:李师傅-【15223463988】,地址:重庆市九龙坡区白市驿)。 山东省,东营市 2022年,东营市实现生产总值3620.74亿元,比上年增长4.3%。
我们的视频却能以直观、生动的方式,让您感受到产品的独特之处。观看视频,让卡特挖掘机维修_品类齐全自己向您展示它的卓越品质和出色性能。以下是:卡特挖掘机维修_品类齐全的图文介绍压力补偿阀7用于使换向阀8进、出油口压差保持恒定。当换向阀8阀芯开度确定后,无论负载如何变化,其出口压力始终与负载压力保持一致。梭阀9感知负载敏感控制阀6所需压力流量后,通过ls油口反馈给负载敏感液压泵,应用容积调速方式,自动将压力油的输出调整到相应的压力和流量。
卡特挖掘机燃油系统不正常
我厂之前有多台挖掘机燃油系统不正常故障成功维修案例,李师傅说造成这个故障发生的原因有以下几点:
故障原因:
1、燃油箱里无燃油或油箱阀门未打开.
2、燃油系统有空气油中有接头外漏油气.
3、油路堵塞.
4、检查输油泵气管是否漏气.
5、喷油器不喷油或雾化不良.
6、喷油泵出油阀漏油.弹簧断裂柱塞件磨损.
故障维修方法:
1、添加燃油.打开阀门.
2、排出空气更换柴油检查漏油气.
3、不喷油检查管路是否畅通清晰更换柴油滤芯网.
4、检修过更换车前油泵.
5、检修喷油器并按规定压力调整喷油器校验器.
6、研磨修复或更换.
当需要减小水泵流量时,可通过减小换向阀8阀芯开度,将流量减小到水泵所需流量,并通过ls油口反馈给负载敏感液压泵,以减小其排量和流量,即通过容积调速方式减小流量、降低能耗。
当需要降低水泵3压力时,压力补偿阀7自动将压力降低到水泵3所需压力,并通过ls油口反馈给负载敏感液压泵,通过减小其排量,将输出压力降低到所需压力,然后负载敏感液压泵排量和流量再平衡,以保持此压力。
立特松挖掘机维修公司在重庆,四川,贵州,云南,湖北,湖南,甘肃,陕西,山西等地具有强大的市场影响力。“让客户的客户满意”的服务宗旨,“为客户创造价值”的经营理念,“、准时、诚信、便捷”的运作标准,树立了良好的形象,挖掘机维修取得了迅猛的发展。
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卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟
常见成因:
1、挖机发动机问题.
2、液压系统故障.
3、电路控制系统故障.
维修步骤:
1、工地现场试机,操作工作装置动作,作业
中出现憋车现象,继续操作会熄火,且下排气有黑烟.
2、根据维修经验判断可能是液压系统或电路问题导致,于是检查液压油位、回油滤芯和先导滤芯、主泵声音、测试先导压力为4.0MPa、主溢流压力为34.5MPa,基本排除液压系统故障导致卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟现象.
3、通过仔细检查发现,出现故障时挖机油门马达角度减小,发动机转速也降低到1350r/min,说明油门马达接收到了减小油门角度信号,降低了发动机转速.低油门大负荷作业,就会出现憋车熄火现象.
4、分析其工作原理,得出发动机转速控制系统出现故障,需要检修电路.
5、检查电路,用万用表检测,线束接头与开关接头接触良好.检查操作压力,拆掉开关,安装测压接头,故障时测得压力能够随操作手柄推进行程变化:0.8-3.9MPa.因此判断故障原因出在开关上. 通过以上实
地故障检查,终得出导致"卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟"故障的原因为"工具/回转压力开关问题",检修或更换开关后试机,故障排除.
卡特3、07D挖掘机发动机动力不足.
①燃油质量不过关.
②供油不足.
③供气不足.
④喷油时间不准确和压力不得当.
⑤发动机机械问题造成动力不足.
检查修理步骤如下.
①如果是发动机在低速时动力变化小,高速时动力变化大,那就是供油不足.
②如果空气滤清器指示灯亮,说明空气滤清器滤芯过脏.
③如果发动机冒白烟或黑烟,那说明挖掘机喷
油过早.
④后检查出来时由于挖掘机增压器烧坏,更换增压器后挖掘机故障排除.溢流阀溢流阀6用于限制行走回路的高压力,保护行走液压回路元件。行走换向阀挖掘机行走时,操作人员操纵先导阀,先导压力油(压力为3.5mpa)推动行走换向阀1换位,压力油通过行走换向阀1进入行走马达9,平衡阀4换位,打开行走马达9回油通道。同时,压力油经减压阀2减压后进入制动缸10,解除制动器的制动,行走马达9便可转动。
由于该挖掘机左行走与回转都由前主泵供油,且回转速度正常,说明前主泵工作止常。考虑到右行走速度和驱动力都正常,回转接头内泄漏的可能性会很小,基本可以排除回转接头存在故障的可能。由以上分析可以推断,故障原因可能有以下6点:一是行走换向阀卡滞或者先导压力不足;二是左行走马达溢流阀失效;三是左行走马达泄漏过大;四是制动缸泄漏;五是减压阀失效;六是减速器打齿或者润滑不良。
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