以下是:PET80-80kn双向经编土工格栅资料的产品参数
产品分类 土工格栅 发货城市 山东泰安 起订量 1000平方米 产品单价 1元/平方米 库存总量 99999999平方米 品牌 润德 PET80-80kn双向经编土工格栅资料_润德复合材料(怀化市分公司),固定电话:17768165506,移动电话:0527-88266222,联系人:李峰,QQ:6951688,岱岳区大汶口石膏园区 发货到 湖南省 怀化市 长沙市、衡阳市、邵阳市、湘潭市、株洲市、张家界市、岳阳市、常德市、益阳市、娄底市、湘西市、永州市、郴州市 鹤城区、中方县、沅陵县、辰溪县、溆浦县、会同县、洪江区。 湖南省,怀化市 怀化市，别称“鹤城”，古称“鹤州”“五溪”，湖南省辖地级市，位于湖南省西部偏南，处于武陵山脉和雪峰山脉之间，地处北纬25°52′22″～29°01′25″，东经108°47′13″～111°06′30″之间，总面积27564平方千米。怀化市地处中亚热带川鄂湘黔气候区和江南气候区的过渡部位，境内四季分明，严寒酷暑期短。截至2021年10月，怀化市辖1个市辖区、10个县，代管1个县级市，另辖1个管理区，市政府驻鹤城区。截至2022年末，怀化市常住人口452.07万人，下降0.9%。
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以下是:PET80-80kn双向经编土工格栅资料的图文介绍
横向搭接50 cm。纵，横向均面用L 型钉固定。锚固钉间距：纵横向均为50 cm ，为保证塑料土工格栅搭接处满足抗拉强度要求，在“L”型钉锚固基础上，搭接处采用22 号双股铁线绑扎。层填料不宜采用18～21 t 压路机及振动压路机。纵向搭接30 cm 绑扎节点间距为15 cm。由每片网的中间开始固定。禁止一切机械车辆在格栅表面直接碾压。进货数量要考虑搭接增加部分。塑料网格应满足下列指标。CE131 土工网各项性能指标。①网幅宽(m) 215②网孔尺寸(m) (27 ×27) ±3③网厚(m) 5. 2④单位面积重量(g/ m2) 660 ±35⑤大拉伸力(kN/ m) 5. 8⑥大荷载时变形率≤( %) 16. 5⑦10 %变形时荷载≥(kN/ m) 5. 2⑧5 %大荷载时变形率≤( %) 3. 7。
无明显色差，色斑，塑化均匀良好，表面光滑，无明显毛刺，不允许断股并股，无糊孔，细股，卷捆整齐，严禁，不允许有断接。 要严格控制塑料土工格栅进场质量，进场前作相关的理化指标试验。产品外观：色泽均匀。
可以推迟疲劳裂缝出现3～9 倍，可减少结构层厚度达36 % ，减少车辙痕迹50 %。塑料土工格栅，无需异地取材，省工省时，施工简单快捷，可大大降低施工成本。
减少50 %的占地面积，延长使用寿命，降低维修费用，结合喷锚混凝土施工方法处理道路两边护坡，不仅可节省30 %～50 %的投资，而且可以缩短工期一倍以上。
[城市湖南怀化润德复合材料有限公司是专业从事 土工格栅的生产销售及服务生产厂家。产品遍及各个领域。公司拥有一支服务团队， 我公司凭借雄厚的技术实力和强大的研发能力，多年来已经为数十家五百强企业提供配套产品及服务，并得到客户一致的认可。公司凭借强大的技术力量和多年的生产经验，不断采用新技术、新工艺、新材料，产品各项技术指标达到国内同行业领先水平。公司坚持以人为本，勇于探索，不断追求，努力创新发展，不断向社会提供领先适用的新产品，并以全优的服务占领市场，深受广大用户的信赖，享有良好的公众诚信度。在未来发展战略上，公司将坚持以人为本的管理理念，继续致力于搭建行业先进、成本优的技术服务平台。
用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。
先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。双向土工格栅厂家虽然土工格栅有较好的功能特色，在高速公路的施工中广泛被运用，但只要对其把握准确的施工办法，才干体现其应有的效果。如一些施工人员对铺设土工格栅的功能知道不准确，以及对施工工艺不熟悉，在详细的施工中还存在一些施工工艺上的缺乏，详细的体现可分为以下几个方面。
施工人员知道缺乏关于土工格栅资料在高速公路上的铺设，其的规划请求自身对比严厉，但一些施工人员对土工格栅的功能和施工工艺知道缺乏，为了省时，省工以及省料，通常不按原先的规划进行施工，随意修正或撤销土工格栅的运用，从而使XX高速公路的施工质量下降，不能得到有用的确保。施工工艺欠缺因为大多数的高速公路施工人员未受过专业的公路施工教学，关于新资料的施工工艺也把握缺乏，如对土工格栅的搭接施工上，存在不到位的景象。这首要是因为厂家出产的土工格栅受尺寸的约束，其宽度通常为一米到两米不等，这就请求其在铺设较宽的路基时要有必定的搭接宽度。但施工人员因为把握的施工工艺缺乏，在操作中通常疏忽这一点，过长搭接会糟蹋，搭接缺乏或没有搭接又容易呈现薄弱点而使两者别离，下降了土工格栅的功能效果。
再经过超音波焊接而成的新型土工织物材料。根据具体的工程需要，钢塑土工格栅有不同的拉力规格，而这是由每根条带的直径大小及根数来改变筋带的拉力大小实现的。另外，使用过钢塑土工格栅的客户可能会发现，钢塑格栅表面被压制出了凹凸花纹，这是为了增加焊接点强度，提高筋带表面摩擦系数，在生产过程中对塑料表面进行了处理。这样可以使钢塑土工格栅很好的抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力，很好的阻抗土体破裂面的形成。矿用土工格栅是把优质钢丝在生产线上通过高密度的PP或PE包裹成高强度条带。
相比其他塑料格栅，涤纶格栅，采用的是聚乙烯塑料，涤纶聚酯纤维丝等材料，因为钢塑土工格栅内芯是采用的优质钢丝，所有，格栅强度比其他格栅更高，由于钢丝的使用，使格栅变形小，钢塑土工格栅批发商，在土里蠕变小，所有能够用于要求比较高的土壤中，也是高等级公路加固路基的优先选择。
然后又采用特殊强化粘结的熔焊技术，也就是我们常说的超声波焊接技术，经纬方向按照一定的间距焊接而成的，焊接点十分牢固，凸接点钢塑土工格栅，所以能有效的提高加筋承载面的嵌锁和咬合作用，极大程度的增强地基的承载力，天津钢塑土工格栅，有效的，加上钢塑格栅条带表面的粗糙压纹，增加了格栅表面的粗糙程度，从而提高了格栅与土体之间的摩擦系数，这样应用于工程中能够有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。土工格栅在生产的时候是先生产出一条条高强加筋钢丝土工带。
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