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浸式油浸式变压器漏油处理方法:渗漏原因分析;焊接质量:油浸式油浸式变压器壳体是以钢板焊接和连接为主的集合体。由于焊缝长、焊点多，因此对焊接提出了很高的要求，但受环境、温度、经验、技能、焊材、板材等的影响，焊接后的质量结果也就各不相同。该方面多以焊缝开裂和砂眼居多。密封件质量:选型和选材是导致密封件使用过程中出现问题的主要原因。密封件老化:气候环境、使用环境、油品腐蚀等是导致密封件老化的主要原因。使用环境温差变化对油浸式变压器的影响是非常大的，由于温度的变化导致焊接、连接、密封等部位因材质的不同，出现变形量、变形方向等的不同，随着时间的延续，加上其它方面的环境因素影响（如风沙、湿度等），易出现焊接部位、密封部位、连接部位出现渗漏。
电力油浸式变压器的常见故障及其处理方案:为了迅速查处故障所在并尽快做出相应处理，应该有条理的依次掌握下列情况：油浸式变压器上层的油的温度，系统有无动作，运行人员有无操作，系统运行的状态和负载状态，天气与周围环境，事故现象与发生原因等。下面介绍几种常见的故障，处理方案如下。油浸式变压器超负荷工作，应按规定减小负载；如有漏油、油位过低或过高，温度过热，响声不正常等，应停电后设法尽快；油温较高，但油位低，应立即加油；因为漏油严重使得油位迅速下降，将瓦斯保护改为只动作于信号，并立即采取措施堵住漏油部位，并立即加油；油位如果因为温度过高而逐渐升高，甚至有可能高于指示位置，应立即放油，使其降至适当的高度，防止油逸出；绕组或者铁心故障发生时，应测量各相的绕组之间的直流电阻进行对比，如果差别较大，说明发生了绕组故障。再检查铁芯外观，再用直流电压下用电流表发测量片和片之间的绝缘电阻，如果损坏的不严重，可用在损坏部位涂漆的方法解决。如果油浸式变压器工作过程中有强烈的噪音，油枕门损坏，出现喷油烟的情况，油色变深，油内有碳质，套管发生破裂，严重放电并有短路可能，此时无论有无备用油浸式变压器都应该立即停止油浸式变压器的使用，尽量节省时间，减小危险发生的几率。
运行时的过载能力而言，对此应进行具体的分析，首先，从理论上来说，干变的过载能力是与其热容量成正比、而与其负载损耗成反比的，再加以浸渍式干变的自身散热能力并不优于环氧浇注式干变，所以，不能简单地说浸渍式干变的过载能力就一定优越于环氧浇注式干变。对浸渍式干变而言，只有当不仅线匝的绝缘采用美国杜邦公司NOMEX绝缘纸，绝缘件，如支撑条、垫块等也用NOMEX时，这样的浸渍式干变才具有较强的过载能力。这是由于，NOMEX纸是C级绝缘材料，其耐热温度可达到220℃，故用它来制造H级(耐热温度为180℃)的干变。一开始就存在有20%左右的过载热裕度之故。但是，就现状而言，由于NOMEX纸的价格昂贵，我国目前生产浸渍式干变的厂家，往往都只是匝绝缘才用它。因而，这样的浸渍式干变就不能认为其过载能力优于环氧浇注式于变。
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