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在各国都普遍使用。采用这一方法的前提是必须具备高准确度的螺纹量规。但怎样判断高准确度的螺纹量规是否合格呢？螺纹量规分为螺纹塞规与螺纹环规，对于螺纹塞规一般是采用对单一中径、螺距、牙形角、螺距、大径、小径各单项参数进行测量来判别合格与否；但要对螺纹环规的各单项参数进行测量就较难。目前，我国普遍采用的是校对规检验方法。这种方法的局限性有：无法知道螺纹单个参数的具体值，几种参数混合在一起，使某些不具备基本使用性能的螺纹量规可以通过螺纹校对量规通、止规的检验而不被发现（无法发现个别参数的不合格）。由此，在螺纹产品生产厂家与客户之间，螺纹量规生产厂家与计量部门之间，经常会在判断螺纹合格与否的问题上产生比较大的分歧。
现在，我国GB/T3934普通螺纹量规标准及JJG888圆柱螺纹量规检定规程对螺纹环规中径的检验规定以校对塞规为基本方法，因此，绝大多数的螺纹量规生产厂采用此方法对螺纹环规进行检验。这种方法是源于1905年英国人泰勒提出的泰勒原则，螺纹通端量规保证了内、外螺纹间的可装配性；螺纹止端量规保证了螺纹件具有一定的机械强度。下面分析采用校对规检验螺纹环规的工作情况：如果不计算螺纹量规的制造误差，校对塞规的通规就是大实体牙型的理想边界，那么实际螺纹能与通规旋合并顺利通过则说明该实际螺纹的作用中径一定没有超出大实体牙型的中径；校对塞规止规及损规的牙型是在小实体牙型上截短了，类似一个测头宽度等于P/2的固定式螺纹卡规。
其所控制的中径基本符合单一中径的定义，如果实际螺纹能被止规(或损规)所止，则说明该实际螺纹的单一中径没有超出小实体牙型的中径。由上可知，螺纹校对塞规基本上体现了中径合格性的判断原则。但是，由于实际螺纹存在螺距和牙型角误差，校对塞规与螺纹环规旋合时构成配合的还是作用中径，这样对外螺纹(校对塞规)的作用中径会加大，而对内螺纹(螺纹环规)的作用中径会减小。如图1所示。根据上式可知，在考虑螺纹量规螺距和牙型角误差的情况下，校对塞规的通规能与螺纹环规旋合并顺利通过，则说明该实际螺纹环规的作用中径一定不小于大实体牙型的中径，一定满足D作用≥D2min的条件，完全符合中径合格性的判断原则。校对塞规止规(或损规)在检验螺纹环规单一中径时。
虽然校对塞规止规(或损规)是截短牙型(中径线与牙侧直线部分顶端之间的径向距离为0.1P)，而且相互旋合量不超过一个螺距，由于螺距误差而影响的中径当量fp可不考虑，但牙型角误差会影响校对塞规止规(或损规)和螺纹环规的相互作用中径值，当由于牙型角误差致使作用中径加大时，这样就产生了误判，把不合格的螺纹环规判为合格。因此，采用校对塞规止规检验螺纹环规单一中径并不能保证完全符合中径合格性的判断原则。假设螺纹环规的牙型半角误差为Δα，从上面可知，对于螺距不大于0.5mm的螺纹环规，校对塞规的止规(或损规)与环规旋合时，牙型角误差对其作用中径影响较小，其作用中径基本与单一中径一致，误判的可能性较小。但对螺距大于0.5mm的螺纹环规。
采用校对规检验，误判的可能性就比较大,特别是对首次检定的螺纹环规，在校对规检验合格的情况下，采用双球法测单一中径，有时得到的单一中径会远远大于其大极限值。这说明对螺距大于0.5mm的螺纹环规，采用两种方法检测是不一致的，采用校对规检验产生误判的概率很大。同时，在制造校对通规时考虑半角误差及螺距误差对作用中径的影响，由螺纹环规中径公差带的中心线至校对通规中径公差带的中心线之间有给定值m,校对通规的中径值比螺纹环规的小中径值小m-TR/2，如果校对通规和螺纹环规的半角误差及螺距误差很小，其作用中径等于单一中径。此时，在螺纹环规单一中径小于小中径时，校对通规仍能旋合通过，根据中径合格性的判断原则。
很多时候还需对脱硫效率进行监测，脱硫前的监测点需要采集样本，而电化学设备会出现“中毒”症状，导致快半年时间就需要更换传感器核心部件，使得日常的维护成本大大增加。从整体来看，红外烟气分析仪预热时间长，但测试稳定性和抗干扰性方面强于电化学烟气分析仪,同时专业的预处理装置解决了水分吸收等问题，保证测试结果的准确有效。可燃气体给人们带来方便环保，前几年我们家庭中如果想用火做出美味的食物就必须得用碳，农村有些家庭还在用柴，它们虽然也可以帮助我们做出美味的食物，但是方便程度远不及燃气，因此近年来，燃气成为家家户户做饭的必需品，但是燃气为我们提供方便的同时，引发的一系列险情中毒案例也频繁发生，在一定程度上增加了燃气的不因素。
为了更好的使燃气方便既可以为我们提供方便又可以保障我们的人身，各个燃气使用家庭及燃气使用单位选择一款既又可靠的可燃气体报警器很重要。提示质保期内不可私自拆器材以免影响质保。新产的固定式可燃气体报警器出现了报故障的原因通常是信号线的连接不正确，再可以是在运输过程当中震荡发生元器件的虚焊现象。倘若新生产的报警器确定不会是信号线的问题的话，那仅能是返厂处理。烟台便携式气体分析仪/便携式气体报警器售后完善，探测器将传感器检测到的气体浓度转换成电信号，通过线缆传输到控制器，气体浓度越高，电信号越强，当气体浓度达到或超过报警控制器设置的报警点时，气体报警器发出报警信号，并可启动电磁阀，排气扇等外联设备，自动排除隐患。
首先呢我们应该对可燃气体报警器的种类有所了解。那么可燃气体报警器可以分为工业用可燃气体报警器和家用可燃气体报警器两大系列，其中,工业用可燃气体报警器分为固定式与便携式两种，固定式的可燃气体报警器由控制器和探测器组成；便携式可燃气体报警器也叫可燃气体检测仪仪。检测仪的体积较小，可随身携带或手持，主要应用于燃气管理的查漏与。如果有可燃气体泄漏，检测仪便会发出声光报警，便于人们及时采取措施，防止险情等恶劣案情的发生。
从原理图上看，频谱仪与接收机类似，但是频谱仪与接收机在以下几方面差别较大前端预选器；本振信号扫描；中频滤波器；杂散信号和精度。输入ＲＦ信号的前端处理接收机与频谱仪在输入端对信号进行的处理是不同的。频谱仪的信号输入端通常有一组较为简单的低通滤波器，而接收机要采用对宽带信号有较强的抗扰能力的预选器。通常包括一组固定带通滤波器和一组跟踪滤波器，完成对信号的预选。由于ＲＦ信号的谐波交调和其它杂散信号的影响，造成频谱仪和接收机测试误差。
相对于频谱仪而言，接收机需要更高的精度，这要求在接收机的前端比普通频谱仪多出一个预选器，提高选择性。本振信号的调节现在的ＥＭＣ测量，人们不止要求能手动调谐搜索频率点，也需要快速直观观察ＥＵＴ的频率电平特性。这就是要求本振信号既能测试规定的频率点，也能够在一定频率范围扫描。频谱仪是通过扫频信号源实现扫频测量的。通常通过斜波或锯齿波信号控制扫频信号源，在预设的频率跨度内扫描，获得期望的混频输出信号。接收机的频率扫描是步进的，离散的，是离散的点频测试。
接收机按照操作者预先设定的频率间隔，通过处理器的控制，在每一个频率点进行电平测量，显示的测试结果曲线实际是单个点频测试的的结果。频谱仪和接收机的中频滤波器的带宽是不同的。通常定义频谱仪分辨率带宽是幅频特性的dＢ带宽，而接收机的中频带宽是幅频特性的dＢ带宽。当频谱仪与接收机设定相同级别的带宽时，它们对信号的实际测试值是不同的从频谱仪和接收机中频滤波器的幅频特性可以看出，当频谱仪dＢ带宽Ｂ与接收机dＢ带宽Ｂ值设为一样时，实际通过两种滤波器的信号幅频特性是不一样的。
依据ＥＭＣ标准，无论是民用还是军用标准，带宽均应为dＢ。检波器依据ＥＭＣ标准，要求测试接收机带有峰值准峰值和平均值检波器，通用频谱分析仪一般带有峰值和平均值检波器，没有准峰值检波器，而ＥＭＣ标准中限值通常包括准峰值限值。点频测试和检波器在依据标准进行测试时，许多情况下需要对某些固定的频率点进行实时测试。例如，许多测试工程师在进行辐射干扰测试时，依据标准要求，需要选择合适的频率点，进行转台的转动和天线的升降，实时快速观察和记录该点的电平值。
设置于齿（滑）轮轴间的各类型皮带，当被施于冲（撞）击时，原本静止状态的皮带轮，初期会产生包含了高平成分和冲击成分两种不规则的针对波形，然后逐渐衰减成有规则的波形。由于不同频率的振动会相互交错影响，且振动会在短时间里减弱，所以欲取得皮带或者其他输送带基本波形的周期性是比较困难的。音波式皮带张力计是一种通过传感器采样被测皮带的声波（自然频率）和声压变化后，由微电脑处理器计算出基准信号和振动频率的差异数据，并计算出皮带的实际张力值的仪器。箱形截面梁由于在一定的截面面积下能够获得较大的抗弯惯距，而且抗弯刚度也特别大，在偏心活载的作用下各梁肋的受力比较均匀，故能适用于较大跨径的悬臂梁桥、连续梁桥及预应力混凝土简支梁桥。
本文结合工程实例，主要介绍后张法预应力预制箱梁的施工、有关计算。关键词：后张法，预应力，丹东~拉萨国道主干线马场垣（甘肃境内）至平安（青海境内）高速公路第十三标段上设计有的大峡纵向桥和湟水河特大桥两座特大桥，其中大峡纵向桥1500米，湟水河特大桥500米。主梁均设计为30米后张预应力预制箱梁，混凝土标号为C40，采用国产φj15.2钢绞线。连续梁均采用先单跨简支后连续的施工方案。全标段共500多片箱梁。箱梁采用现场预制、张拉，采用轨道和龙门吊配合将梁运输至桥上，然后用架桥机进行箱梁的安装。预制场的选址定在桥头左侧的空地上，通过轨道运输至起吊区，再安装两台50T跨过桥梁的龙门吊将梁转移到桥面架设。
预制场规模的大小必须满足施工高峰期时能够提供足够的箱梁，同时应该有足够的位置安装龙门吊等起吊设备。根据施工进度，本工程预制场要求设置24个箱梁底座并设置存梁区，预制场面积约6000平方米。现场配置两台50T、跨度30m的龙门吊，用于箱梁的预制过程中的钢筋、模板运输，将梁转移至存梁区等。预制场在浇筑箱梁底座前，根据地势设置好整个预制场的排水，制梁位置采用15cm6%水泥石屑基层，加铺C20混凝土面层15cm；存梁位置采用20cm6%水泥石屑。为保证箱梁底座的整体性及具有足够的强度，底座采用槽形，并用C25混凝土浇筑，然后在底座上安装钢板底模。底模板应按设计要求的预下挠度按二次抛物线设置，经测量复核合格才可投入使用。
混凝土采用现场搅拌楼搅拌，现场使用混凝土输送泵将混凝土从搅拌楼直接输送到要浇筑的位置。浇筑混凝土方向为从两头同时向中间推进。混凝土分两层同时进行浇筑，层浇至翼板下20cm处，第二层浇至梁顶面。上下层浇筑距离保持在2米左右，且前后不超过90min。浇层时，在倾斜面上从低处开始逐层升高，每层30cm，分层振捣密实。振捣采用附着式振捣器及振动棒进行。振捣过程不得用振动棒撬动钢筋或跑模，尤其注重对箱梁底部和两端混凝土的振捣。在箱梁端部各预留一个能容人进出的孔口，以便拆除内模时使用。内模拆除后，再装模板将两端的预留孔用混凝土封好。箱梁施加预应力采用双控，以应力控制为标准，同时以伸长量进行校核。张拉机具在使用前需经过率定。
千斤顶与压力表配套校验，确立张拉力与压力表之间的关系曲线。应力控制由千斤顶所配套的油压表读数反映，所以，千斤顶在使用前应到具备资质的试验室进行率定，根据率定的千斤顶回归方程计算各阶段控制应力相应的油压表读数。回归方程的形式为Y=kX+b。式中，Y为张拉力，单位KN；X为对应的压强值，单位MPa；k、b为率定时所得的系数。根据所得的回归方程，可以列表计算校核双控指标是否在误差允许范围内。预应力筋张拉完毕后，应尽快对孔道进行灌浆，以防锈蚀。灌浆材料用42.5Mpa普通硅酸盐水泥调制的水泥浆，水灰比为0.4~0.45，水泥浆的泌水率大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。
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接头之类的较多），还有梯形螺纹（主要用于传动），矩形螺纹（主要用于传力）。?判断是圆柱直螺纹还是锥螺纹，如果是锥螺纹可以缩小查询范围。?测量尺寸。（1）大径和小径。外螺纹测大径，内螺纹测小径。（2）螺距。用牙规测量螺距。?查表。根据前面的判断逐步去缩小查询范围，终确定螺纹规格。?公制螺纹螺距以牙与牙的距离表示，英制螺纹螺距以每英寸多少牙表示。?管螺纹知识。管螺纹用于管道连接，牙型角分为55°和60°两种，形状分为直管和锥管两种。管螺纹的连接形式有两种，圆柱内螺纹和圆锥外螺纹，圆锥内螺纹和圆锥外螺纹。（1）NPT螺纹。美国标准60°螺纹，锥螺纹，螺纹密封。（2）G螺纹。55°管螺纹，直螺纹，非螺纹密封。
（3）55°螺纹密封管螺纹如下表，现在统一执行ISO标准。?牙规上相邻的螺距比较接近，感觉都可以。这时要仔细观察吻合程度，拿起螺纹正视，可观察透光程度来确定正确的螺距。?你手里的表都查不到这个规格。那有可能是不常用的，你可以根据你的判断初步确定个规格，然后利用网络检索下。比如7/16-20，这个表上可能没有，但网上可以搜到说明这个螺纹是有人用的，也就可以确定这个规格。?一般的外螺纹加工完成后大径比理论值要小些，这个要注意，测量的大径要和表上的数值对比，不会差太多。?内螺纹的测量不如外螺纹测量容易，只能测小径，如果能找到和他配合的外螺纹那尽量测外螺纹来确定内螺纹规格。总结起来六个字：判断，测量，查表。
希望通过以上知识大家可以掌握螺纹的测量方法。G是55度非螺纹密封管螺纹，属惠氏螺纹家族．标记为G代表圆柱螺纹．标准可查阅GB/T7307-2001与Rp相同。Rc表示是圆锥内管螺纹，螺纹密封的管螺纹，牙型角55度。俗称ZG锥管螺纹。米制螺纹，也就是公制螺纹。非密封的管螺纹不带锥度,也就圆柱形管螺纹,该螺纹靠本身是无法获得好密封的,只有在螺纹里加入密封材料(如水胶布、生料带、麻绳等),才能起到密封效果。密封的管螺纹(也叫自密封管螺纹)都是利用16的锥度上的螺纹牙相互挤压,从而实现自密封,不用加密封材料(但有些带锥度管螺纹,由于加工上的问题,在实际操作上,还是在圆锥螺丝上绕上一些密封材料,以求保险。
在数控车可以车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转（即工件转一转），刀具应均匀地移动一个（工件的）导程的距离。以下通过对普通螺纹的分析，加强对普通螺纹的了解，以便更好的加工普通螺纹。数控车床对普通螺纹的加工需要一系列尺寸，考虑螺纹加工牙型的膨胀量，螺纹加工前工件直径D/d－0.1P，即螺纹大径减0.1螺距，一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。螺纹加进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀终进刀位置。螺纹小径为：大径－２倍牙高；螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。车刀安装得过高或过低过高。
则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的出中心高1％D左右（D表示被加工工件直径）。工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座等，以增加工件刚性。普通螺纹的对刀方法有试切法对刀和对刀仪自动对刀，可以直接用刀具试切对刀。
也可以用G50设置工件零点，用工件移设置工件零点进行对刀。螺纹加工对刀要求不是很高，特别是Z向对刀没有严格的限制，可以根据编程加工要求而定。在目前的数控车床中，螺纹切削一般有三种加工方法：G32直进式切削方法、G92直进式切削方法和G76斜进式切削方法，由于切削方法的不同，编程方法不同，造成加工误差也不同。我们在操作使用上要仔细分析，争取加工出精度高的零件。G32直进式切削方法，由于两侧刃同时工作，切削力较大，而且排削困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，从而造成螺纹中径产生误差；但是其加工的牙形精度较高，因此一般多用于小螺距螺纹加工。
由于其刀具移动切削均靠编程来完成，所以加工程序较长；由于刀刃容易磨损，因此加工中要做到勤测量。G92直进式切削方法简化了编程，较G32指令提高了效率。G76斜进式切削方法，由于为单侧刃加工，加工刀刃容易损伤和磨损，使加工的螺纹面不直，刀尖角发生变化，而造成牙形精度较差。但由于其为单侧刃工作，刀具负载较小，排屑容易，并且切削深度为递减式。因此，此加工方法一般适用于大螺距螺纹加工。由于此加工方法排屑容易，刀刃加工工况较好，在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为方便。在加工较高精度螺纹时，可采用两刀加工完成，既先用G76加工方法进行粗车，然后用G32加工方法精车。但要注意刀具起始点要准确。
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