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采用传统工艺对公路进行养护，不仅会消耗大量新材料，同时废弃的旧料还会对生态环境造成不良影响。而将废旧路面材料采取再生循环技术应用于道路建设与养护，不仅可避免废弃材料对上地的占用和环境污染，减少对石材、沥青、水泥等新材料的消耗，还可降低筑路成本。
卡特彼勒挖掘机大臂慢,左边回转慢
故障现象:
卡特彼勒挖机作业一个小时,当油温升高后出现大臂慢,左边回转慢现象;如果继续干活大臂几乎不能,回转几乎不能动.
常见成因:
1、主控制阀与滑阀阀芯及阀体磨损,系统内漏.
2、过载阀、补油阀损坏.
3、动臂缸密封损坏.
4、先导控制油路故障.
维修步骤：
1、工地试机,操作抬升大臂,无力;操作回转,回转缓慢.
2、按照故障成因逐一检查,故障原因前三项均无异常.
3、检查故障原因四时,发现挖机大臂先导手柄下有漏油现象.于是,发动机高速运转时,测量挖机大臂先导油压,压力仅仅为2、MPa,低于正常值.
4、拆卸先导阀,发现先导阀内柱塞O形密封圈损坏.
卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟
常见成因:
1、挖机发动机问题.
2、液压系统故障.
3、电路控制系统故障.
维修步骤：
1、工地现场试机,操作工作装置动作,作业
中出现憋车现象,继续操作会熄火,且下排气有黑烟.
2、根据维修经验判断可能是液压系统或电路问题导致,于是检查液压油位、回油滤芯和先导滤芯、主泵声音、测试先导压力为4.0MPa、主溢流压力为34.5MPa,基本排除液压系统故障导致卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟现象.
3、通过仔细检查发现,出现故障时挖机油门马达角度减小,发动机转速也降低到1350r/min,说明油门马达接收到了减小油门角度信号,降低了发动机转速.低油门大负荷作业,就会出现憋车熄火现象.
4、分析其工作原理,得出发动机转速控制系统出现故障,需要检修电路.
5、检查电路,用万用表检测,线束接头与开关接头接触良好.检查操作压力,拆掉开关,安装测压接头,故障时测得压力能够随操作手柄推进行程变化:0.8-3.9MPa.因此判断故障原因出在开关上. 通过以上实
地故障检查,终得出导致"卡特挖掘机憋车甚至熄火,排气有少量黑烟"故障的原因为"工具/回转压力开关问题",检修或更换开关后试机,故障排除.
贵州毕节卡特挖掘机维修_卡特挖掘机整车慢无力、掉臂
2、013、年9月12、日，我厂李师傅接到一位贵州毕节彭先生电话,称“一台卡特挖掘机整车慢无力、掉臂的现象”。
经过与彭先生的进一步沟通得知：
1、毕节彭先生的机子型号是卡特3、08CCR机子已经工作了8900时。
2、机手讲今天早上机子在施工时就出现整车慢无力而且还掉臂的故障。
我厂之前有多台挖掘机整车慢无力、掉臂故障成功维修案例，李师傅说造成这个故障发生的原因有以下几点：
故障原因：
1、油封密封圈磨损
2、液压油有水份
3、分配器故障
4、主泵压力偏低
5、控制阀故障
6、LS阀或pc阀阀芯卡死或磨损
7主溢流阀故障
8卸荷阀故障
9LS旁通阀有问题
1、0O型圈磨损
卡特挖掘机整车慢无力、掉臂
彭先生邀请立特松李师傅到贵州毕节工地帮他检修挖机
现场维修：
1、现场试机挖机的确出现挖掘机整车慢无力、掉臂的情况。
2、检查挖机油封圈是否磨损或漏油，油封损坏。
3、检查使用的液压油是否有水份或使用的液压油不合格，使用的液压油正常。
4、检查挖掘机控制阀压力是否不够或控制阀磨损迹象，控制阀磨损故障。
5、检查分配器是否有裂痕，分配器正常。
6、检查机器LS阀和pc阀阀芯是否卡死，LS阀或pc阀阀芯无卡死迹象。
7近检查挖机主泵压力是否偏低或偏高或内部是否有磨损迹象，检测发现主泵压力偏高所以导致挖掘机整车慢无力以及掉臂的现象。
维修结果:
更换油封、控制阀以及调节主泵的压力后挖掘机整车慢无力、掉臂故障排除。
将2台减速器解体，将断裂的齿圈定位销和弹性销取出，发现有部分齿圈定位销座孔已经失圆。齿圈定位销座孔位于减速器下部外壳上，该座孔失圆后需更换新减速器外壳。由于厂家没有减速器外壳，我们就修复磨损的座孔。将减速器外壳齿圈定位销座孔修复后，清洗减速器零部件，更换新的齿圈定位销和弹性销，采用环氧树脂将齿圈定位销与减速器外壳上修复的座孔粘在一起。将2台减速器修复并装复后试机，该塔机回转动作恢复正常。
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