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近些年，车辆撞断大桥护栏导致的伤亡悲剧时有发生。而撞断这些大桥护栏的车辆，许多并非大货车或是大巴车，而只是普通小轿车，经常出现一辆小车横扫一大片护栏的场景。显然，这些大桥在设计建造护栏时，和万州长江二桥一样，主要考虑的是保护行人，而忽视了对车辆的保护，导致关键时候失了灵。诚然，这些大桥大多建造时间较长，如万州长江二桥始建于2001年，当时桥梁护栏相关标准较为落后。但随着相关标准的完善和明确，已建大桥的护栏设计也要及时进行的升级，对桥梁的实际通行情况、事故发生率及意外发生的严重情况进行评估，评判护栏的防护标准，对存在隐患或达不到要求的防护设置，进行加固、增补。
聊城立朋金属护栏防撞等级护栏防撞等级是根据道路等级、设计速度和事故严重程度等级来确定的。不同的等级由不同代码表示，代码中带m的表示中护栏等级。如设计速度为121公里的高速公路桥梁，事故严重等级为高，则边护栏选用SS级，中护栏选用SS级。设计速度为60公里的一级公路，事故严重等级为高，边护栏选用的是SB级，中护栏选用SBm级。
道路防撞护栏当色谱柱太深时，不得拉出色谱柱进行校正。应将其余部分拉出，并在进入或调整色谱柱位置之前重新夯实粉底。道路防撞护栏应安装法兰，注意柱顶部的法兰定位和升降控制。道路防撞护栏会使用常见的材料就是锌钢材料，这种材料是目前用得普遍的一种材料了，其特点就是耐受辐射的能力非常的强，放在户外可以长时间的使用而不用担心材料的性状发生改变，尤其是在一些高速公路两旁经常都会使用到新钢材料制作而成的护栏，道路防撞护栏哪怕是风的荒郊野外也可以持续使用10到20年之久，并且在使用的中途道路防撞护栏基本上不需要做特殊的维护，是一种造假成本低廉使用寿命长抗干扰能力的护栏，更重要的是锌钢材料制作而成的护栏不用担心会锈蚀，或者会粉化，也不用担心会随着温度的变化而发生龟裂的问题。道路防撞护栏大多数情况之下都是摆在露天使用的，那么就要求道路防撞护栏必须要具备比较好的防腐化的性能，要求，这些护栏必须要具备能够防老化的功能，由于这种护栏每天都有可能暴露在太阳底下晒，所以说防晒的功能以及耐受自然条件的性能应该特别的突出。
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