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公路建设的快速开展，交通防护设施显得尤为主要，现在普遍采购护栏板保证公路，挑选和结构规划作为一个主要的交通设备，直接关系到的效果。我们相信每个人都会强烈渴望加强路途。尤其是当车辆正面对紧迫情况下的躲闪和失控冲出马路，形成事端不可避免地发作，这时护栏板的质量是至关主要的尽管不能削减事端的发作，但能够大大下降意外事端形成的伤亡人数，护栏板的质量和车辆的行进速度，多见的小车型，质量和速度中的动能分别为80公里和120公里的动能。对这些车的质量大致持平，车辆能够到达的高速度的主要因素，以确定车辆的动能。
护栏板简单来说分为两个等级:A级和B级，A级用于高速公路，B级用于县乡道路。护栏主要的形式-半刚性护栏。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量，使得车辆按正确的方向行驶。从而避免交通事故的发生。高速公路护栏A级要求高，规范：是中华人民共和国交通行业标准 JTT 281-2007 公路波形梁钢护栏，规范中规定护栏板厚度为4.0，立柱规格为140*4.5打桩用立柱通常高度为2150，混凝土预埋通常高度为1100。用防阻块连接。螺栓为45号钢，AB防盗，柱帽厚度3.0，垫片4.0。
普通公路和县乡道路通常用B级，B级要求没有A级那么的高，B级可以说是延用了1995的行业规范，用3.0护栏板，114*4.5立柱，高速公路护栏板，打桩用立柱通常高度为1800-2000，混凝土预埋通常高度为800-1000。用托架连接，螺栓为45号钢，AB防盗，柱帽厚度3.0，垫片4.0。
以上单位均为毫米，防腐镀锌层必须达到600g/㎡，4.0厚度护栏板用4.15带钢生产，3.0厚度护栏板用3.15带钢生产，一则是因为钢材本身就有下差，二则是因为在酸洗过程中板材厚度会有所损耗。
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