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耐磨板是工程领域内优异的热轧钢板。由核心技术与工艺，以宝钢拥有的高碳高合金垂直连铸机等装备进行生产，同时是BTW系列耐磨钢在国内外市场。可广泛应用于刮板输送机、矿山破碎机械、输送管道、工程车辆和挖掘机等矿山煤矿等领域。
现代矿业采掘、输送中，材料磨损破坏成为制约矿山机械装备运作的重要因素。刮板输送机是煤碳开采中使用广、磨损及耗能严重的设备之一，尤其是作为物料承载部分的中部槽，运行过程中承受煤、刮板和链条的剧烈摩擦，是刮板输送机上使用量和消耗量的部件。据不完全统计，国内综采工作中，刮板输送机和刮板转载机年使用耐磨板数量超过40万吨。由于井下采煤环境复杂，连续长期作业，且性要求极高，因此，煤矿终端用户对提高耐磨板使用寿命的需求极为迫切。此前，大型刮板输送机所需的耐磨板材料主要依赖进口。
耐磨钢的设计降低了钢中奥氏体的稳定性，通过材料的合金成分设计及优化，在中、低冲击载荷下，通过应变诱发马氏体相变，实现了材料的冲击强化性能。在使用中产品中表面“越磨越硬”，当表面的一层硬化的材料被磨掉之后，新露出的表面同样会得到自强化，实现了表面耐磨性的再生。
耐磨板抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的选择，具有其它耐磨材料无法比拟的加工硬化特性，在较大冲击载荷或较大接触应力的作用下，钢板表层产生加工硬化，表面硬度由HB200迅速到HB500以上, 从而产生高耐磨的表面层，而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性。高锰钢的特点有两个：一是外来冲击载荷越大，其自身表层耐磨性越高；二是随着表面硬化层的逐渐磨损，新的加工硬化层会连续不断形成。高锰钢的特殊性能，适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件，长期以来广泛应用于冶金、矿山、建材、铁路、电力、煤炭等机械设备中。尤其是近几十年年来，随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进，高锰钢已成为磁悬浮列车、保险柜、防弹车、凿岩机器人、新型坦克等先进设备中的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢相比。
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