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在电力变压器正常工作时，其继电器装有电力变压器保护油，因此使得浮筒能够漂浮在油面上，这个上部的水银节点实际上处于断开状态；此时的下部金属挡板由于自重而，因此水银节点也是断开状态。但是当电力变压器出现轻微故障，其生成的瓦斯的速度就以缓慢的状态出现，当瓦斯上升到瓦斯继电器上部的浮筒时，就会导致油面下降，这时就会发出”轻瓦斯“警告；但是当电力变压器内部出现较为严重的问题时，则会生成大量的瓦斯，这时邮箱的压力就会急剧增大，其产生的压力就会冲击油枕，当油枕接触挡板，并克服弹簧的阻力时，就会带动磁铁向触电方向移动，这时水银节点就出闭合，从而接通电力变压器跳闸回路，从而导致断路器跳闸。这就是“重瓦斯”。当产生重瓦斯后，继电器就会马上切断电源，避免故障扩大化，从而起到保护电力变压器的作用。
变压器油位异常主要有两种情况：油位过高。因为变压器长期受高温的影响，受热膨胀使油位上升；加油时油位偏高；变压器进水。油位太高时会引起溢油，因此发现油位高时，应及时通过检修人员进行放油处理，但应控制油位与当时的油温相对应。油位过低。主要原因有变压器漏油；变压器负荷突然降低或外界环境温度明显降低时；强迫油循环导向冷却变压器的冷却渗油，导致变压器油渗入水中较长时间。并联系检修人员加油，加油时重瓦斯保护应投“信号”位置，待运行24小时以上，瓦斯继电器再无气体排出后，才允许投至“跳闸”位置。冷却系统故障。冷却系统故障时，可能迫使变压器降低出力，严重时可能使变压器被迫停运甚至烧坏。冷却系统故障的原因。有冷却系统电源故障；单台冷却器开关故障跳闸；油泵、风扇故障；连接管路漏油；冷却水压偏低或无水压。
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我国电力变压器多为油浸式变压器，多年来变压器渗漏油现象时有发生，严重的渗漏不但降低了变压器的使用寿命，影响系统的、稳定运行，也对社会和用户的经济效益造成严重影响。近些年来，我们在对各电厂主变和厂变的大修过程中，发现变压器渗漏油的原因如下：变压器渗漏油的原因分析，变压器的焊点多、焊缝长，而油浸式变压器是以钢板焊接壳体为基础的多种焊接和连接的集合体。一台31500kVA变压器的总焊点达70余处，焊缝总长近20m左右，因此渗漏途径可能较多。直接渗漏的原因是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。变压器渗漏多发生在连接处，而95 %以上主要是由密封胶件引起的。密封胶件质量的好坏主要取决于它的耐油性能，耐油性能较差的，老化速度就较快，特别是在高温下，其老化速度就更快，极易引起密封件老化、龟裂，变质、变形，以至失效，造成变压器渗漏油。
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