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对于购买者来说，护栏板的质量是重要的，所以很多朋友选择的时候都会选择优质的护栏板，甚至很多厂家在介绍自家的护栏板的时候也会提到优质的护栏板，那么到底什么样的护栏板才算是优质的护栏板呢？它又拥有哪些特质呢？
首先优质的护栏板需要质量过关，质量包含很多，产品的材质性能，以及使用的年限等等都是需要考虑的因素，一般的护栏板都是半刚性的材质，材质硬度好韧性强，并且使用年限在5年到10年左右。
其次就是价格的优势了，所谓幼稚的护栏板，除了本身的价值，它的价格也是重中之重，毕竟物美价廉才是王道，也是人们选择的重点。当然了，价格划算的同时，外形也要十分的美观才会受到人们的追捧，因为现在这个时代造就已经不是材质就能够征服一切的时代了，材质和工艺缺一不可。
后这里小编想说的就是运输和安装的问题了，优质的护栏板如果在运输的过程中，除了包装讲究之外，本身也更加抗损坏，当然了无论是什么样的护栏板，哪怕再优质也还是需要避免磕碰的，毕竟大家也没有必要通过这样的途径来检验护栏板的优质与否，而且若是损坏了外层漆面也是会影响使用寿命的。所以在挑选优质的护栏板的时候，以上几个特质是缺一不可啊。
护栏板生产厂家护栏板防撞性能标准：
1、 护栏板生产厂家每一种等级的各种形式护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、胸部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车主要进行护栏的防撞能力、大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。
2 、车辆与护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命，不受到严重伤害。
3 、护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。
4、 护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%. 、碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。
6 、在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)、或其他护栏上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线。
7 、护栏大动态变形量。刚性护栏大动态变形量小于或等于L OCM ; 无论是哪一种形式的护栏，如果用于桥梁护栏，其护栏大动态变形量应小于或等于50CM; 半刚性三波梁护栏大动态变形量小于或等于75CM; 半刚性双波梁护栏大动态变形量小于或等于100CM ; 柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏大动态变形量的指标。
8、以上评价要素的每一条款应满足标准要求，其中任何一条不符合本标准的规定，均应视为该种护栏不符合要求，不宜在需要设置该等级护栏的路段上使用。
波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间牢固夹放的两支护栏立柱组成，两支护栏立柱牢固夹装在两块波形钢护栏板之间。波形护栏板为公路防撞举措措施，主如果为了避免失控车辆冲出途径，一样平常为镀锌钢板加工而成，依据公路品级分歧而采纳分歧的规格。波形护栏罕用型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块(或托架)250个，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。双波波形护栏板一吨可铺：3妹妹厚的80米，4妹妹厚的61米 。
公路波形护栏
罕用规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4;
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4;
双波立柱：114/?140 妹妹×4.5妹妹×高度;
三波立柱：114/?140 妹妹×4.5妹妹×高度;
一样平常立柱间距分为2米间距和4米间距;
立柱与板子相衔接的方法有防阻块式和托架势两种。
高速交通安防举措措施中，按表现形式能够分为刚性护栏、柔性护栏、半刚性护栏三种形式，
半刚性护栏通俗指的一种持续的梁柱式护栏结构。镀锌护栏板是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的曲折变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏按分歧的结构可分为W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等多。
一样平常划定 1、波形护栏立柱的装置应在土路肩加固前停止施工，设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞结构物，在主体工程中应事后处置法兰盘和地脚螺栓。
2、装置波形护栏以前应作出详细的施工组织设计及施工筹备。波形护栏施工常用对象有：打桩机、开挖对象、夯实对象、钳子、鎯头及经纬仪、水准仪、卷尺等丈量对象。
3、波形护栏施工时，应控制各类举措措施的材料，特别是埋设于路基中各类管道的地位，在施工过程当中，不允许对公开举措措施形成任何毁坏。
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