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而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力。
按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。
它具有独特的性能与。双向土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅又分为塑料土工格栅,钢塑土工格栅,玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。与其他土工合成材料相比塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成达到了提高其强度的目的。
山西太原路德工程材料有限公司秉承质量,客户至上的原则,紧跟世界 玻纤土工格栅技术发展的潮流,孜孜以求推动 玻纤土工格栅产品技术的和质量的提高,以真诚的 玻纤土工格栅产品真诚服务于广大用户,确保客户得到满意的售后服务和技术支持!公司密切加强同业内公司的技术合作,精益求精,确保公司全部 玻纤土工格栅产品皆为精品。因为我们深信:只有的品质才能为客户创造更多更高的价值,让客户能够更放心的购买我们的产品,对我们的服务有更满意的评价!
在裂纹两端处,拉应力更加集中,裂纹逐步形成裂缝,造成病害。玻纤土工格栅置于沥青中,使得沥青砼的拉伸强度大大提高,足够抵抗住较大的拉应力而不致发生路面破坏,即使因为局部区域产生微小裂纹,裂纹处的应力集中,经玻纤土工格栅的传递而消失,裂纹不会发展成裂缝。(4)延缓反射裂缝裂缝产生的反射有两种,一种是面层产生裂缝后,裂缝向下反射,破坏下层结构,降低路面结构强度,在雨水时节,水进入裂缝中,在交通荷载(轮胎压力)的反复抵压,水在裂缝中产生水压,水不断的冲击沥青混合料,导致裂缝扩大。另一种是旧面层原有裂缝,路基层或下层路基层产生的裂缝向上反射,新罩路面无法承受因底层移动而产生的剪切力和抗伸应力,导致路面面层裂缝。
在沥青罩面层中加铺玻纤土工格栅夹层,抑制应力,释放应变,增强沥青混凝土整体强度,达到防止裂缝向上或向下反射的目的。路基是公路系统中重要的结构组织之一,在运输工具变应力的作用下,基础层局部地域承受较大的应力和应变,因长时间局部地域受应力变化,基础层开始出现沉降、位移、开裂等现象。由于基础层的变化,导致路面发生不规则的曲率变化,使路面出现裂缝、起皱等现象。因此,基础层增强十分重要。采用经特殊处理的玻纤土工格栅,能使基础层的整体强力大大提高,其作用就像钢筋增强水泥混凝土一样。土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理,在室内进行的大量试验表明:在土体中合理布置玻纤土工格栅,可使土体的垂直应力、水平应力明显降低。
特点:强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
双向土工格栅也广泛应用于地暖网中.许多人不确定:取暖是北方人冬季生存的必需品之一.随着人们生活需求的增加,地暖应运而生.也就是说,在地砖下面铺设一层管道,使管道在下面受热,从而使地面温度反向上升.这种保暖效果更好更持久。施工时,人们喜欢加地暖网,我.e.钢丝网状钢丝.但是,一些用户回应说,铁地板加热网经常切断下面的管道,造成漏水,维修起来也很麻烦.因此,人们逐渐将注意力转向新型地暖网——双向土工格栅,因为双向土工格栅由聚丙烯制成,具有耐高温、耐腐蚀的特性.聚丙烯质地较软,不会造成管材切割现象.另外,由于双向土工格栅是由无焊点的热而成,因此比钢丝网更耐用,具有一般的使用寿命。
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