以下是:土工格栅好品质看的见的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 产品名称 土工格栅 产地 山东泰安 规格 规格齐全 用途 公路铁路桥台港口码头挡土墙堤坝加筋边坡加固等工程 品牌 路德 您是想要在德宏市陇川县采购高质量的土工格栅好品质看的见产品吗?路德工程材料(陇川县分公司)是您的不二之选!我们致力于提供品质保证、价格优惠的土工格栅好品质看的见产品,品种齐全,不断创新,致力于满足广大客户的多种需求,联系人:张会会-【15662017588】,地址:《山东省泰安高新区双驰路2号》。 云南省,德宏傣族景颇族自治州,陇川县 陇川,傣语称“勐宛”,意为太阳照耀的地方。隶属云南省德宏州,位于中国西南边陲,与缅甸山水相连,阡陌相连,全县国土面积1873平方公里,森林覆盖率63.98%,国境线长50.899公里。县城章凤距省府昆明779公里,是中国西南边陲的前端。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,陇川县常住人口为181364人。
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德宏陇川路德工程材料有限公司注重现代企业形象的塑造和无形资产的积累,强化企业管理,坚持用户至上,将质量管理与国际结轨,把 玻纤土工格栅产品进入国内外大市场,树立品牌的企业形象。公司生产设备齐全,技术力量雄厚,检测手段完善。
双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统,适应于大面积性承载的地基补强。特别适用于旧路加宽的路基处理中。为了保证土工格栅在公路中发挥其很大的作用,就必须加强施工人员对土工格栅的施工工艺的管理。
随着公路事业的发展,双向塑料土工格栅,一些新兴的材料被广泛的应用到公路工程施工当中,并发挥出较好的经济和社会效益。土工格栅的使用,在防止公路的不均匀沉降,提高公路的承载力,防止路基断裂和反射裂体,延长公路的使用寿命,塑料土工格栅施工,保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用,并发挥了其独有的优势。
目前市场上生产土工格栅的厂家很多,性能指标及产品用途也不一样,土工格栅按产品的受力形式分为双向土工格栅和单向土工格栅,按产品的物质构成分为玻璃纤维土工格栅,合成纤维土工格栅,聚丙乙烯土工格栅,钢塑复合土工格栅。近几年聚丙乙烯单向土工格栅在旧路路基施工中应用较为普遍,它能够有效防治路基的不均匀沉降,纵向裂缝和旧路面的裂缝的反射。
防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布。产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的。
玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受影响。集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动。使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态,更高的承重能力,更好的荷载传递性能及较小的变形。
并广泛应用于沥青路面,尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验,试验表明,加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验,结论是玻纤土工格栅铺设方便,控制反射裂缝效果为显著,且造价适中,因而建议推广应用。格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头。
幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,时间不得超时48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点。
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