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后桥响声。主要原因是主传动器、主从动齿轮接触区啮合不良、齿隙间隙过大。轴承座处发热。主要原因是主动圆锥齿轮上的轴承预紧力过大，或者是后桥内缺油。后桥壳折断。主要原因可能是，或者驾驶操作不当，受冲击载荷以及铸造缺陷所致。后桥壳弯曲。轮胎有规律地磨损，也可吃胎。差速器齿轮垫片。该垫片是经过磷化处理的特殊垫片，若采用塑料垫片时，必须有充分的润滑油，否则润滑油供不上来，垫片容易烧坏。后桥响声。主要原因是主传动器、主从动齿轮接触区啮合不良、齿隙间隙过大。轴承座处发热。主要原因是主动圆锥齿轮上的轴承预紧力过大，或者是后桥内缺油。后桥壳折断。主要原因可能是，或者驾驶操作不当。
洒水车的质心高度主要影响专用汽车的使用性能，包括其纵向稳定性和侧向稳定性，也包括其制动、驱动和坡道行驶时的轴质量转移系数，因此希望质心较低为好。一般车辆的纵向稳定性都能满足要求，而两侧稳定性对厢式汽车、罐式汽车和集装箱运输车等质心较高的专用汽车来说，由于诸多条件的限制，使其质心比较高，设计时必须充分考虑。质心过高，很容易导致车辆横向失稳，特别是弯道行驶时，易造成侧向倾翻。因此，使用厢式汽车和集装箱运输车时，除选用质心较低的车辆以外，还应注意合理配载，即将密度较大的货物尽可能地装在其厢的下部，而密度较小的货物则应装在上部，以保证环卫洒水车的行驶稳定性和性。
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