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电动自行车用电机功率大多在W之间，采用电池供电。正常工作时，额定电流在对V电机或对V电机。短时间工作电流可达，当电机停止转动时，瞬间电流可达～A。目前，电动自行车用电池基本上为密封铅酸蓄电池，电池的过充电和过放电均会缩短电池的寿命。大电流放电还会引起控制器功率驱动管温度急剧上升，损坏驱动管，以至于损坏控制器。因此，使用中应尽量避免这种情况出现，控制器必须有这项保护功能防止过充电保护，在充电器设计中考虑。
控制器设计应确保工作在正常电流范围内，允许有一定的过载能力和大电流自动保护功能，以保护电池和驱动功率器件。为了防止过放电，控制器要对供电电压随时进行检测，一旦低于阈值一般为标称电压的．，关闭控制器输出。根据上述讨论，测试仪主要应实现对控制器的负载运行的考验，以及对低电压保护功能的测试。为此，要求测试仪能提供长时间足够的输出功率，为保证对控制器驱动管的考验，应能稳定输出A以上的电流，并具短时间输出A电流的能力。
应能模拟电池电压的变化，提供可变电压输出，对V电机控制器而言，应在之间可调。应能模拟电机工作过程。在对控制器进行考验时，可不用电机。在控制器带动电机工作时，应能检测电机转速。硬件结构设计测试仪由大功率电源可调电压电源模拟霍尔输出信号发生器等三个主要部分，和电流电压速度的显示组成。系统硬件结构框图如图所示。V交流电通过降压整流滤波产生V直流电压的大功率电源，输出电流A，短时间大电流不小于A。本路电源可长时间提供W以上的输出功率和W短时间输出大功率。
此大功率电源用来考验控制器的带负载运行。可调电压电源的输出电压可调范围为，用于测试控制器对电池电压检测和控制器的电机驱动输出关闭。电源输出回路中加入电压电流模拟检测表，随时反馈电压和电流值。测试仪面板上的电流表量程据选用的不同电源设置而不同选择大功率输出电源方式时，满量程为A；选择可调电源方式时，满量程为A。电动自行车骑行时，控制器功率驱动管处于开关工作状态。行驶速度与电机换向频率成正比。另外，电机电流控制采用脉宽调制PWM方式，不同的速度，电机电流也不同。
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