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变压器防止了由于运转中发作缺陷而招致变压器油发作火灾和爆炸的风险。由于变压器绝缘均尴尬燃资料，即便运转中变压器发作缺陷而引发火灾或有外来火源，也不会使火灾的灾情扩展。变压器绝缘介质为空气，不存在渗漏油问题变压器运转维护和检修工作量大为减少，致使能够免维修。变压器能够和开关柜装置于同一室内，并能够和开关柜共用一个外壳，减少装置面积。在一些兴隆国度，已明文规则户内装置的变压器不准采用油浸式变压器。在我国变压器产量占变压器的百分比也在逐年上升。特别是在一些特殊范畴及新能源范畴变压器占领着无可替代的位置，如船用变压器、变频移相整流变压器、核电用变压器等。在全世界范围内，非包封空气绝缘变压器和树脂绝缘变压器一样，是平行展开的，而且需求量也不相上下。在我国，两者所占的比例相差悬殊，据统计我国变压器的年需求量为20万台左右，其中树脂绝缘变压器占比96%，非包封空气绝缘变压器占比4%。非包封空气绝缘变压器技术在我国主要为MORA和Reliatran,引进的厂家不多，固然绝缘资料在性能方面不时，但变压器整体技术程度没有相应进步。
主变压器是变电站内的为关键电气设备。变压器在运转中由于铜损、铁损的存在而发热，它的温升直接影响到变压器绝缘资料的寿命、机械强度、负荷才干及运用年限。为了降低温升，进步功率，保证变压器平安经济地运转，变压器必需中止冷却。高压变压器常用的冷却方式普通有三种：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷。深圳地域110kV等级及以上变电站主变压器均属于大型变压器。其中，110kV站主要采用油浸式自冷，少局部采用油浸式风冷。油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依托空气的对传播导将热量分发。而油浸风冷式是在油浸自冷式之外，在油箱壁或散热管上加装风扇，应用风扇辅佐冷却。加装风扇后可使变压器的容量大幅增加。常规变压器的冷却普通采用强迫油循环风冷却方式。该冷却系统主要由热交流器、循环油泵、风扇，及产生控制信号的负荷电流互感器、油温度计、线圈温度计、油流信号器和继电逻辑控制安装等组成。不时以来，冷却器的控制回路根本由继电式的布线回路产生控制逻辑来完成。冷却器的转换普通只能手动切换，就地及远方控制和监视信号靠二次电缆来传输。工程量大，自动化水平低。为此，对主变压器冷却器的控制系统中止改造，例如深圳某220 kV变电站站就曾经采用PLC作为主控制器中止冷却器组的控制。
运转中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组四周的电场内，假定不接地，铁芯及其他附件必然产生一定的悬浮电位，在外加电压的作用下，当该电位超越对地放电电压时，就会呈现放电现象。为了防止变压器的内部放电，所以铁芯要接地。变压器铁芯接地缘由：变压器正常运转时，铁芯必需有一点牢靠接地。若没有接地，则铁芯对地就会产生悬浮电位，在高电压（高电场）的作用下（特别在变压器遇到雷电或操作过电压时）会对地或线圈等带电局部放电，构成绝缘击穿。铁芯接地后消弭了构成铁芯悬浮电位的可能。但当铁芯呈现两点以上接地时，铁芯间的不平均电位就会在接地点之间构成环流，并构成铁芯多 点接地发热缺陷。变压器的铁芯接地缺陷会构成铁芯部分过热，严重时，铁芯部分温升增加，轻瓦斯动作，致使将会构成重瓦斯动作而跳 闸的事故。
油浸式变压器选用干变还是油变好:油浸式油浸式变压器体积较大，油浸式变压器室需要建油池，所以占地比干式油浸式变压器要大。干式油浸式变压器性能比油变要好，加上防火性能强，所以室内安装采用干式油浸式变压器可以有较高的性保障。干式油浸式变压器相比于油浸式油浸式变压器有更好的节能效果，所以很多高层建筑、市政、学校等场所选用干式油浸式变压器，可以节省很大一笔电费。油浸式油浸式变压器采用油浸式变压器油冷却，所以散热能力更好，有更可靠的超负荷运行能力，在实际施工过程中，要采用全容性治理，与电感补偿相区分，避免出现严重过补偿情况,考虑到实际负荷会随时间变化而变化，补偿量也应该根据负荷的变化进行调整。要限制装置开关和补偿设备的投切次数，设计时将全天的优化方案进行策略的管理。
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