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大桥在我们生活的城市中的角色越来越重要，它不仅是连接两地的重要工具、也是链接两地经济和文化的重要设施。我们的生活离不来桥梁，所以我们在建设桥梁的时候需要严格的按照相关要求来建设。像桥梁的伸缩缝经常会出现一些缺陷和事故，本河道护栏厂接下来为大家讲解的是桥梁伸缩缝常见的缺陷。
对桥梁有所了解的朋友可能知道，桥梁伸缩缝是为于桥面处，因为它直接承受车辆反复荷载的作用，又多暴露于大自然中，同时它设置在梁端构造薄弱部位。这样会经常造成伸缩缝的损坏，对我们的出行和桥梁的质量带来影响。
因为根据不同形式的伸缩缝，它的缺陷也有所不同。当遇见锌铁皮伸缩缝时，会出现的缺陷有：软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落;伸缩缝凹槽填入其它硬物，不能自由变化;锌铁皮上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂、剥离;伸缩缝上后铺压填部分发生沉陷，高低不平;由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及躁声。当遇见钢板伸缩缝时，会出现的缺陷有：角钢及钢筋混凝土梁锚固不牢，使钢板松动，在车辆行驶的冲击摆动下，更加速破损;缝内塞进石块或铁夹物，使伸缩缝不能自由伸缩;排水管发生破坏损伤或土砂堵塞;表面钢板焊接部位破坏损伤;梳型钢板伸缩缝在梳齿与承托板的焊接处出现裂缝、更严重者出现剪断。当遇见橡胶伸缩缝时，会出现的缺陷有：橡胶条破坏损伤;橡胶条剥离;在橡胶条连接部位漏水;锚固构件破损、锚固螺栓松脱;伸缩缝构造部位下陷或凸出；车辆行驶不适，发生噪声。
三、在对大桥整体安装完护栏需要施工人员对护栏进行表面的浮锈干净，这个事项做完后需要用机油将模表面涂抹均匀，这个步骤的作用是保证混凝土表面关节和混凝土不沾护栏。
四：需要注意的是测量放样前需要使用测距仪或者用经纬仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔一定间距（视护栏长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏护栏的位置和标高。
五、以上工序做完后需要对护栏进行安装，安装人员需要根据相关安装步骤进行安装。
六、在安装完后需要对桥梁护栏进行检查，需要施工人员检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，施工班还要随时检查，发现变形，要随时调整，并将混凝土重新振捣，在施工人员检查合格之后需要报告相关管理部门。
护栏的材质主要采用了低碳钢丝、铝镁合金丝编织而成的，那么护栏作为桥梁和高速公路的必要设施，那么怎样才能做到防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。这个就需要在加工的时候采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理，这个效果非常的不错。采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。
护栏在拥有防止意外事故发生的同时还起到美化桥梁、道路的作用，不同艺术形状的桥梁护栏和桥梁相辉映，增添了城市的文化气息。桥梁护栏是现在任何一座大桥和高速路的重要部分，由于现在交通的发达，要考虑到大桥上通过的各种车辆较多，所以对桥梁护栏的防撞要求也较高。
搅拌时间应符合所用搅拌机的规定，已保证搅拌均匀。2、立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳定。模具的长度、宽度和高度大尺寸偏差为±2㎜。在浇注成型前应将模具清擦干净，并在其内壁涂上一层脱模剂。3、钢筋焊接与图层：钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前干净。
带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。大家还需要注意的是立柱和柱帽制备采用“浇注-振动”成型工艺。横梁和栏片制备采用“浇注-振动-层合式”成型工艺。即：浇注基材（面层）。铝合金护栏采用6063工业用铝，通过挤压、时效、烙化、高温静电喷涂后，以古典插扣组合式新工艺制作而成。
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