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压浆质量控制1.鉴于39米预应力T梁孔道较长,孔道为曲线,且采用波纹管成孔特点,若按规范要求采用0.5~0.7Mpa压力,难以达到压浆饱满和密实的要求,考虑压浆过程中压力的损失,将压浆压力提高到0.8~1.0Mpa.2.施工过程必须计量准确,严格控制水灰比。3.持压时间必须充分保证,考虑仅压注一次,水泥浆有泌水和凝结收缩,会使孔道上部产生空隙,所以,对孔道进行二次压浆,可使水泥浆充满孔道,二次压浆的间隔时间以先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度。(六)反拱度的控制1.大梁台座预留竖向2.5~3.0cm预拱度,数值由中间向两端减少,其作用在于减少大梁张拉时的反拱。2.鉴于边梁5、4号钢绞线为9束,而内梁为7束,边梁张拉控制力比内梁大,所以,边梁张拉控制应力为σk,不进行超张拉,使边梁内梁的反拱值较接近。
检查锚垫板是否与孔道垂直。(3)张拉大梁主体混凝土强度≥80%以上设计强度时,才能进行预应力张拉,大梁张拉用两台YC250B型千斤顶两端同时张拉,张拉控制应为0.75Rby(Rby是钢绞线的标准强度),预应力张拉程序为:0—→张拉初始应力(0.1?k)—→张拉控制应力?K(?k=0.75Rby)—→超张拉控制应力1.03?k—→持荷2分钟—→?k(锚固)。当钢绞线的张拉力达到0.1?k时,在工具锚后的钢绞线划线做记号,作为量测伸长量的起点和滑丝的监测点,张拉完成后,量测钢绞线束的伸长量并进行记录。大梁张拉顺序设计规定为5—→5'—→4—→4'—→3—→2—→1,为防止大梁张拉过程中产生侧向弯曲,批张拉5号钢绞线的张拉顺序为5(50%σk)—→5'(100%σk)—→5(100%σ);张拉完成后,在距锚头3cm处用砂轮机将多余钢绞线切割,切割时用湿布包裹锚头并不断注入清水降温。
(《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.26~0.28)智能压浆机的特色道路1、高速搅拌机构高速搅拌机构由搅拌桶、搅拌主轴及叶片、转动变速部件和驱动电机等组成。搅拌叶片安装在桶体内部的主轴上,通过变速机构与电机相连接。工作时叶片在搅拌桶内高速旋转,使桶内浆液得到充分搅拌。高速搅拌机构通过三个称重传感器固定在三脚架上,经微电脑测控(具备记忆功能,计量到0.1KG),实现各配料准确投放。2、自动上料机构该机构有两个螺旋输送机和两个料斗组成。两种粉料分别装入两个料斗内,在微电脑自动控制下经由螺旋输送机地输入高速搅拌桶内。高速搅拌桶运转时如果进料口有溅浆,用户可自行在进料口上面绑扎布袋,减少溅浆产生。
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