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涂层预应力材料主要应用在大跨度桥梁中的悬索,斜拉索,和外部电缆中,以及预应力钢建筑中的缆索。涂层材料是素面预应力材料的替代品,包括涂层PC线,涂层PC绞股,和无粘接涂层PC绞股。为了建设高质量的高速公路网路,和公路网路,预计会再建设70座横跨长江的桥梁,20座到30座横跨黄河的桥梁,因此对于稀土涂层预应力材料的桥梁缆索的需求会进一步增加。根据相关数据统计,在2004年,对于桥梁缆索涂层PC线的需求是2000吨,到2005年和2008年,需求量已经达到4万吨和5万吨。预计在未来的几年内,涂层PC线的产出将会超过10万吨,需求量也会相应增加。我公司制造的张拉设备、预应力锚具、张拉机具、预应力张拉设备及配套千斤顶、电动油泵、制管机、扁管机及金属波纹管,具备承担各种等级结构的铁路、公路、市政桥梁工程、高层建筑、隧道、水利、矿山设施、电力等大型建筑工程所需的锚固体系产品、钢筋机械连接产品和张拉施工能力。
针对这一情况,研制出一种临时锚固装置,在中间行程中,由临时锚固装置的工具夹片夹持钢绞线,避免了工作夹片的中间临时锚圃,确保锚固效果。(四)压浆体外索锚固横梁采用局部有粘结形式,为了达到设计者和业主对于局部有粘结段钢绞线粘结力的要求,张拉完成后局部有粘结段的压浆工作是一道很重要的工序:施工前进行了1:1的模型试验,在保证压浆密实饱满的情况下,局部有粘结段的粘结力可达到设计张拉力的108%,满足锚固要求:工程中,压浆施工在张拉完成后24h内进行。压浆采用手动压浆机,保证压浆过程的均匀稳定和压浆压力的要求。五、施工中的主要技术要点原桥施工情况与原桥的设计情况有差别,如箱梁翼缘的厚度,墩顶横隔梁的尺寸,在设计中要充分考虑墩顶导向槽的位置与墩顶横隔梁之间的关系,在该桥加固中,由于墩顶横隔梁的宽度大于原设计很多,结果墩顶导向槽无法施工,从而改变加固设计。
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