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近年来,伴随着客车业的高速发展,客户对车辆品质的要求日益,客车涂装工艺的变革也悄然拉开。为达到电泳的高泳透力,南车时代电动采用新能源客车特有的电泳工艺开孔工艺,在不影响车身强度的情况下,使工件顺畅沥液,同时使电力线达到钢管内腔的任何部位,边缘涂抹覆盖率强,均匀涂装,零死角。近日,历经一年多时间建设,南车时代电动新能源汽车产业二期项目竣工投产。该公司节能与新能源客车年产量增加至10000台,而且整车制造工艺水平跨入了行业梯队。新能源汽车试验检测能力及产能升项目新建底盘总装、涂装、充电等厂房26471平方米,改造现有联合厂房(用作车身车间),改扩建污水处理站、充电站、公用站房等,同时购置一批先进生产设备和试验检测设备。
和优化现有工艺水平,旨在新能源客车产品质量的同时,扩大南车时代电动品牌影响力。项目建成投产,可形成年产节能与新能源客车10000台,系统及管件零部件20000台套的生产能力。坐拥技术优势的南车时代电动完成了制造体系从硬件到软件的升级,整车制造工艺水平跨入了行业梯队。“整车严酷耐盐雾实验超过1000小时,耐腐蚀性,车身整体耐候寿命(材料如涂料、建筑用塑料、橡胶制品等,应用于室外经受气候的考验,如光照、冷热、风雨、细菌等造成的综合破坏,其耐受能力叫耐候性)长达十年以上。而且提高了整车的性、可靠性和行驶年限。”刘庚林说。南车时代电动副总经理刘杨介绍,南车时代电动新能源汽车试验检测能力及产能项目。
在底盘选择上,发动机也很关键。一般说来,每款底盘都有几种不同的发动机可供选择,品牌上就看你所在地区的保有量上,方便维修保养为前提。发动机的功率就要看你所跑的路况以及所拉罐体的大小来选择了。罐体的大小上,主要根据自己的需求,来选择多大的罐体。罐体材质上,用的都是优质Q235的国标碳钢。罐体容积在5方以下的采用国标3MM厚的钢板,容积在5—15方的时候采用国标4MM厚的钢板,当罐体容积超过20方的时候,钢板采用国标5MM的钢板。罐体内部每隔1.5M会加一个防浪板,减少罐体内部液体的波动和冲击,提高油罐车行驶的稳定性。罐体的焊接处理好的是自动焊接技术,可以避免长时间的使用导致罐体腐蚀泄露!洒水车罐体的油漆分为2层。
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