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油浸式变压器在运行中有哪些损失?怎样减少损失?油浸式变压器运行中的损失包括两部分;(1)是由铁芯引起的,当线圈通电后,由于磁力线是交变的,引起铁芯中涡流和磁滞损耗,这种损耗统称铁损。(2)是线圈自身的电阻引起的,当油浸式变压器初级线圈和次级线圈有电流通过时,就要产生电能损失,这种损失叫铜损。铁损与铜损的和就是油浸式变压器损失,这些损失与油浸式变压器容量、电压和设备利用率有关。因此,在选用油浸式变压器时,应尽量使设备容量和实际使用量一致,以提高设备利用率,注意不要使油浸式变压器轻载运行。为什么油浸式变压器不能过负荷运行?过负荷运行是指油浸式变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。过负荷分为正常过负荷和事故过负荷两种,前者是指在正常供电情况下,用户用电量增加而引起的,它往往使油浸式变压器温度升高,促使油浸式变压器绝缘老化,降低使用寿命,所以不允许油浸式变压器过负荷运行。特殊情况下油浸式变压器短时间内的过负荷运行,也不能超过额定负荷的30%(冬季),在夏季不得超过15%。
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关于油浸式变压器接地装置的设计:按标准规定,配电油浸式变压器台区的接地装置应敷设为闭合环形,并加垂直接地极,这是因为环形内的接触电压比较低,而沿环形接地体走路的行人,其跨步电压也较小,城区的配电油浸式变压器大多安装在路边,因常有人走动,为行人着想,必须敷设为环形。环形的大小,一般以5m为直径,这是因为要发挥水平接地极和垂直接地极的散流效果,减少相互屏蔽,降低接地电阻而必需的,但有些安装地点过于狭窄时,则可为椭圆形,短轴距不得低于3m,两个垂直接地极宜打在短轴两端点附近,高压避雷器及外壳接地和中性点的接地分别引至垂直接地极附近,以利于散流。如土壤电阻率较高,做一个环后,测试接地电阻不合要求,则应在环外再做一个大环,两环相距4~5m,埋深比环深,至少两处相连接,直至满足要求为止(实际施工过程中应地形优先,地网整体呈圆状即可)
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