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批发销售不锈钢板:平板、工业板、卷板、冲压防滑板、进口防滑板、装饰压花板、冲孔板等不锈钢板厚度:冷轧(0.3—8.0mm) 热轧o.1(3—325mm)不锈钢板面宽度:1000mm、1220mm、1500mm 、1800mm、2000mm 板材规格:1000*2000、1219*2438、1219*3048、1212*4048、1500*3000、1500*6000长度可以定尺开平! 表面:2B、BA、8K镜面、磨砂、拉丝、钛金、雪花砂、直砂、喷砂、抗**处理、o.1,可以按客户的尺寸进行裁减.厂内配备剪板车间可提供不锈钢板加工:-数控开平-定开特尺-剪板折弯-等离子切割、中厚板割方(割圆)等。 我们的宗旨:诚是一个人的立身之本,也是一个企业的经营准则,我们一直遵循“诚为本”的经营理念,为广大海内外朋友提供的不锈钢产品。在未来的创业中,公司将继续加大新产品的开发力度,不断开拓新的领域,以新的姿态一如既往地奉行“追求,真诚到永远”的原则竭诚为广大客户。 表面呈银白色光泽欢迎新老客户致电或前来询价合作!
据印度Jindal不锈钢公司(JSL)销售部门负责人Vijay Sharma称,该公司已联手印度铁路部门,推进铁路货车、客车车厢,以及铁路基础设施特别是铁路桥梁的现代化。目前,该公司在铁路客车车厢领域的市场分额占到60%。未来4-5年,印度铁路部门计划每年生产约1万个不锈钢铁路客车车厢。 印度有7500公里的海岸线,有必要使用不锈钢基础设施。海洋环境中高的空气载盐致使基础设施快速腐蚀和退化。特别是这些地区的桥梁,面临严重的坍塌风险。根据行业数据,印度现有约13.5万座铁路桥,其中25%以上超过100年,需要立即更换。首座不锈钢人行天桥2019年将在孟买Bhayandar站建成。尽管每年修复的桥梁超过1000座,但桥梁重建工作严重积压。 JSL生产提供的铁路货车与客车用不锈钢材料已经过测试,并被RDSO认可。除了向铁路部门供应不锈钢外,JSL还在整体铁路客车厂组织开展装配培训,以提高他们的产量。目前,铁路客车车厢正在向由碳钢向不锈钢转换。 不锈钢具有高抗冲击强度,不变形,碰撞期间可吸收更多的能量。这可防止发生事故时生命受损。简易的设计、装配以及降低寿命期成本,令不锈钢较其它金属具有优势。此外,耐腐蚀、耐火、高强度重量比、易焊接、施工速度快等特性,使不锈钢成为铁路客车车厢与铁路基础设施的理想选择。
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