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公路上的护栏板咱们大家很少介意的，或许在咱们停下车了歇息的时分才会注意到它，他可以说是公路上面的“守护神”，是高速公路上面不行缺失的一个部分，具有很重要的意义。下面咱们来看一下护栏板的装置细节：
首要，市面上的护栏板目前有两种：镀锌和涂塑。护栏板的装置需求3-7个工作人员一组是好的，功率也是高的。且装置时遵从方向与行车方向相反的准则，认为这样操作起来更快的，更便利。一起，镀锌层的硬度较低，简单受到损伤，因此在施工中要分外的当心，轻拿轻放;假如不当心镀锌层受损了，在24小时内用高浓度锌涂弥补就好了，严峻时可以更换新的。
接着，装置时，先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用衔接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓彼此接;假如拼接相反，即使是细微的磕碰，也会形成较大丢失。所以这点操作人员应该要紧记，不行粗枝大叶。
终，在装置护栏的过程中不是说这块好了，就好了，而是要不断的进行整体性调整的。所以，衔接螺栓和拼螺栓不要过早拧紧，以便后边调整的松动;要使用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，防止局部凹凸，待护栏的顶面线形认为比较满意时，再把一切螺栓拧紧。
综上，就是公路护栏板施工的一些细节的描述，可能还不行完善，可是只需的关键都很明确的。咱们尽管不是操作人员，可是知道这些装置细节对咱们是受益匪浅的。
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钢板之所以进行热镀锌，是因为锌在腐蚀环境中能在其表面形成耐腐蚀性良好的膜,它不仅保护了锌层本身，而且保护了钢基，然而其使用寿命与其所处的环境有关，通过对热镀锌薄板进行的大气腐蚀试验，便可证实这一点。保护热镀锌护栏板的保护层是什么原理?
热镀锌钢板在不同的环境中，其腐蚀速度也不一样，从理论上讲这种腐蚀可分为两种不同的方式，即化学腐蚀与电化学腐蚀。 化学腐蚀是金属同周围介质发生直接的化学作用，干燥气体及不导电的液体介质，对锌所起的化学作用均称之为典型的化学腐蚀。
电化学腐蚀是指金属在潮湿气体以及导电的液体介质中，由于电子的流动而引起的腐蚀。例如，锌在酸、碱、盐溶液中和海水中发生的腐蚀以及锌在潮湿空气中的大气腐蚀，均属于电化学腐蚀。
当空气中的水分积存于镀锌板表面的凹坑处，并且空气中的二氧化碳、二氧化硫或其他腐蚀介质溶于水中之后，便形成了电解液。热镀锌护栏板的保护层就是这样来完成的。
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