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广东东莞土工格栅的详细介绍
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塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔。
公路边坡的防护。防止岩块滑落，对人或车辆造成危害，保持铁路，公路畅通。双向土工格栅适用于公路，铁路和涵洞增强。防止涵洞产生裂纹，减少维修费用，减少表层厚度，节约造价。双向土工格栅适用于铁路起到了过滤--保护作用。双向土工格栅是塑料土工格栅一种产品然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成抗蠕变强度大大优于其它资料的土工格栅，关于进步工程使用寿命具有重要效果。
可使其具有较好的耐酸，耐碱，耐腐蚀和抗老化等耐久功能。因为双向格栅是高分子成定向线性状况并构成分布均匀，节点强度高的长椭圆形网状整体性构造。
适应于大面积性承载的地基。因为塑料土工格栅在制作中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联合力，达到了进步其强度的意图。
构成了一个的应力传递组织，使部分载荷能敏捷有用地分散到大面积的土体中去，然后完成下降部分损坏应力，进步工程使用寿命之意图。该资料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度。格栅网孔与土体之间的咬合和互锁效果这种构造在土壤中同样也能供给一个更为有用的力的承当和分散的抱负的连锁体系其延伸率只要原板材的10%～15%。如果在土工格栅中参加炭黑等抗老化资料。
在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏，二是在薄层软土层上，则为侧向挤出破坏。目前软土地基的处理方法很多，如强夯法，排水固结法，化学加固法，振动挤密法，加筋法，换土法等等。
汽车拥有量的剧增，公路与人民生活的关系越来越密切。在调整公路建设中，如何处理好软土地基区路基的沉降直接关系到行车的质量与。在软土地基上修筑高速公路。
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