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不锈钢桥梁栏杆流通企业库存指数为45.0，较上月下降0.1个百分点。从区域来看，中南、西北、华东和华北地区库存指数出现不同程度的下降，分别较上月下降为 3.6、1.5、0.3和0.3个百分点；而东北和西南地区库存指数则有所上升，分别较上月上升5.2和4.0个百分点。从规模来看，样本企业中年销量大 于100万吨、在50-100万吨、10-50万吨的不锈钢桥梁栏杆流通企业库存均出现下降，而年销量在10万吨以下的不锈钢桥梁栏杆流通企业库存出现回升，表明不锈钢桥梁栏杆市场资源 流通较为顺畅，市场各类不锈钢桥梁栏杆流通企业库存均出现明显下降。从 量上来看，进入3月份以来，由于市场采购需求的意外爆发，不锈钢桥梁栏杆社会库存出现持续性下降， 去库存速度超出市场预期。据不锈钢桥梁栏杆研究中心市场监测显示，3月份全国29个重点城市不锈钢桥梁栏杆社会库存较上月减少近179万吨，下降20.5%。
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不锈钢道路栏杆企采取降价措施，降幅完全超出大家预想，给动力不锈钢道路栏杆市场的未来走势蒙上一层阴影；中小不锈钢道路栏杆企业和贸易商纷纷效仿，竞相杀价，促使不锈钢道路栏杆价出现深跌。其次，下游用户观望气氛浓重，“买涨不买落”的心态有所加重。尽管国内复工速度加快，复产率提高；但不可忽视的问题是，出口承压，基建和房地产开工负荷偏低，促使沿海电厂日耗迟迟达不到高位。在不锈钢道路栏杆供应明显高于需求的情况下，市场供大于求压力加大，内外贸动力不锈钢道路栏杆价格双双下跌；加之北方港口不锈钢道路栏杆库存持续增加，促使消费企业的采购心态平稳，对市场的观望气氛浓厚。按照目前的下游存不锈钢道路栏杆情况，沿海主要耗不锈钢道路栏杆企业即使不拉不锈钢道路栏杆，也可以满足天的用量，大家都在积极消耗自身库存，减少北上拉不锈钢道路栏杆数量。环渤海各大运不锈钢道路栏杆港口下锚船继续保持低位，进一步加大了北方港口动力不锈钢道路栏杆市场的供大于求压力，增加了不锈钢道路栏杆价下行幅度。2再次，其他原因。市场对不锈钢道路栏杆价走势产生推波助澜的影响。市场上，近期动力不锈钢道路栏杆主力合约价格快速回落，对不锈钢道路栏杆价走势及用户心态带来消极影响，加重了市场悲观气氛。
在解决这一问题时，人们往往忽略掉两个关键点。一是企业不能寄希望于开发出一套非常完善的系统，一劳永逸地解决现场问题。在现实中，这是不可能做到的，因为智能化的过程非一日之功。正确的思路是通过PDCA（计划、执行、检查、处理）持续改进，逐渐智能化水平。为此，我们还需要打造新的软件工具来支持这种改变，而不是指望使用前一代的工具来解决未来的问题。这就好比喷气式飞机解决不了登月的问题。如果没有新的工具，人们的期望和设想就没有办法落地。工业云、工业互联网平台、大数据等ICT（信息通信技术）就是打造新型工具的基础材料。二是要推进全局优化，必须信息孤岛。工业互联网平台就起到了这样的作用。但是，人们需要的是 地孤岛，而不是让新建的系统成为未来的孤岛。任何一个计算机系统都是可以改进的。而我们强调的灵活性，本质上是指能够实现低成本、率、低风险的改进。例如，工业云就有极大的优势，但仅有云技术是不够的。重用数据和知识才是提高灵活性的关键。重用就是对过去工作的“继承”；尽量多的“继承”才是迅速“发展”的捷径，桥梁防撞护栏，不锈钢复合管护栏价格上调才能提高灵活性。2通过重用能够降低数据采集的成本、风险，提高模型开发的效率和质量，减少人工作业和出错。这样，灵活性自然就提高了。
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