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65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA
硅含量（Wsi）高（上限达2.00%）。
强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB 中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
衡阳常宁庆厚金属材料有限公司自成立以来，紧密依托大平台，按照“专业化、规范化、市场化”的经营原则，坚持“差异化竞争、精细化营销、专业化经营、集约化发展”的市场策略，拓展【圆钢】业务，为客户提供、优质、的服务，与客户共同兴业、共同成长。
A3冷拉圆钢的表面裂纹裂痕是怎样构成的呢。下面就有冷拉圆钢厂家给大家引见一下，希望我们的引见可以更好的帮到你们。关于A3冷拉圆钢经冷拉拔加工而成的材料，A3冷拉圆钢具有尺寸精度高、表面光亮的特性。A3冷拉圆钢理论消费中，A3冷拉圆钢这种优势只针对热轧材，与其他的光亮材相比，如剥皮材或抛光材，A3冷拉圆钢冷拉钢由于表面裂纹呈现的几率更高，处于优势。
A3冷拉圆钢的这种裂痕裂纹属不属于正常呢。在A3冷拉圆钢原材料的消费与工艺中不难看出这种裂纹裂痕呈现的缘由，我们先看种缘由：A3冷拉圆钢的原材料中含有夹杂物。在原材料轧制时，钢水中存在夹杂物，且氧含量较高，产生氧化物，在制造中并不能彻底清算，从而A3冷拉圆钢的原材料产生裂纹。
这是种，那第二种呢。不要着急，白杨接着给您解答。A3冷拉圆钢的原材料再消费制造的中，其皮下有气泡。有些皮下气泡距离表面较近，加热时，当钢坯表面发作氧化或烧损时，皮下气泡便会出来，发作氧化，无法焊合，从而产生裂纹。
第三种是A3冷拉圆钢的原材料在消费制造中其表面折叠。原材料在轧制中产生了折叠，使得钢材表面呈现出沿轧制方向成直线状或锯齿状的裂纹。就以上这三点说明的是A3冷拉圆钢在原材料消费制造的中呈现的缺陷，与A3冷拉圆钢表面的裂痕裂纹存在的必然的联络
工艺性能编辑
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
性能要求编辑
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
生产工艺编辑
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