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板材：（1）中厚板 ：钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度为为薄钢板(厚度<=4毫米)和厚钢板(厚度>4毫米)在实际工作中 ，常将厚度<=20毫米的钢板称为中板，厚度>20-60毫米的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。普中板、低合金板、容器板锅炉板桥梁板、船板。注：这几种板材均出自中厚板轧机，只是由于炼钢所加入材料的不同而区分开来，其外形、厚度、规格基本设置基本相同，一般厚度为6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板价格依次降低，6mm中厚板价格在其中属贵档次；14-30mm为常用规格，价格处于同一水平；32-49mm属于厚板系列，价格处于同一水平，比常用规格板价格略贵；50-120mm属于超厚板系列，50-90mm板价格处于同一水平，90mm以上规格板价格随着厚度的增加将提高。中厚板代表规格为20mm。 （2）板卷：a、热轧板卷：热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成钢带。从精轧后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。 热轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之间，其中2.0-3.0mm热卷价格从薄到厚逐渐降低；大部分钢厂3.1mm-13.5mm价格基本相当，部分厂家、市场3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm热板卷价格可能高于4.0mm-9.5mm板的价格，热板卷代表规格为5.5mm厚产品，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 b、冷轧板卷：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制，内径为610mm。
板材：（1）中厚板 ：钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度为为薄钢板(厚度<=4毫米)和厚钢板(厚度>4毫米)在实际工作中 ，常将厚度<=20毫米的钢板称为中板，厚度>20-60毫米的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。普中板、低合金板、容器板锅炉板桥梁板、船板。注：这几种板材均出自中厚板轧机，只是由于炼钢所加入材料的不同而区分开来，其外形、厚度、规格基本设置基本相同，一般厚度为6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板价格依次降低，6mm中厚板价格在其中属贵档次；14-30mm为常用规格，价格处于同一水平；32-49mm属于厚板系列，价格处于同一水平，比常用规格板价格略贵；50-120mm属于超厚板系列，50-90mm板价格处于同一水平，90mm以上规格板价格随着厚度的增加将提高。中厚板代表规格为20mm。 （2）板卷：a、热轧板卷：热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成钢带。从精轧后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。 热轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之间，其中2.0-3.0mm热卷价格从薄到厚逐渐降低；大部分钢厂3.1mm-13.5mm价格基本相当，部分厂家、市场3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm热板卷价格可能高于4.0mm-9.5mm板的价格，热板卷代表规格为5.5mm厚产品，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 b、冷轧板卷：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制，内径为610mm。
在耐磨钢板中耐磨层以及基体之间的连接主要采用冶金结合的方式，一般需要使用专业的机械设备来加工，焊接工艺要求也标高，使用高硬度自保护的焊丝来焊接，这样复合层数一般在两层左右，有的会是多层，这样终的耐磨想过会更好，其中符合的过程中合金的收缩比是不相同的，其中会出现一些均匀的横向裂纹，这是耐磨钢板很大的特点。
其中耐磨板中的耐磨层使用的材料主要是铬合金，其中也会添加其他的合金成分，终的合金产品效果还是很好的，可以保持很高的硬度，而且有非常不错的抗氧化性能，一般在五百摄氏度的时候还可以保持正常的工作应用，其中的应用价值还是比较高的，我们都比较喜欢这样的产品。为此，在新《条例》未之前，做好冶金矿山行业监督管理工作是形势所迫，职责所系，工作所需。各级冶金矿山行政主管部门要进一步提高认识，转变观念，要切实把工作重点由事前许可转移到事中事后监管上来，紧紧围绕“双创双服”活动，在履职尽责上勇担当，在创新服务上花气力，促进全省冶金矿山行业持续发展。二、做好新形势下行业监管工作的主要任务；冶金矿山属于资源开发业，是高危和高污染行业，在建设和生产过程中面临着资源利用、生产、生态保护等诸多问题，要通过事中事后监管，使企业生产建设标准不能降低；要通过生态治理，使企业生产建设环境不断优化；要通过技术创新，使企业效益和质量不断。
当前要重点抓好以下几方面工作：（一）坚持依法办矿，高标准建设，高质量发展。各级冶金矿山行政主管部门要加强调度、督导和检查，掌握冶金矿山项目建设情况（包含新、改、扩建设项目）。一要调度和掌握企业依法办矿情况，督促企业建设项目要落实和省矿产资源总体规划和省冶金矿山行业发展规划的有关要求。二要调度和掌握企业建设项目落实建设标准情况，督促企业依法进行设计，并按规定通过专家论证；冶金矿山实际生产“三率”指标达到或超过设计文件要求。三要调度和掌握企业建设项目实施规范建设情况，督促企业要按照论证通过的设计文件组织施工，施工队伍要具备相应资质，有条件的企业要聘请施工监理单位，施工完毕后，建设单位要依据设计文件组织竣工验收。
（二）强化运行调度，多角度分析，监测。各级冶金矿山行政主管部门要加强和完善行业运行监测、分析、预警机制，认真落实《河北省冶金矿山统计报表制度》，在实践中，不断完善科学、规范的冶金矿山行业统计调查制度和统计监测指标体系，要督促企业按照要求及时上报产能、产量、价格、库存、效益等统计数据，并对数据的准确性负责；要对项目投资建设、市场运行状况、企业降成本情况和存在的主要问题进行分析研究，提出对策措施；要加强对重点钢铁企业和重点铁矿企业的监测调度，实时掌握行业运行动态，及时分析行业运行趋势，定期发布行业运行信息，为企业组织生产和政府宏观调控提供参考依据；要建立预测预警机制，对行业运行中出现的苗头性、倾向性问题，要及时上报并预警。
（三）认真履职尽责，落实主体责任，确保生产。各市冶金矿山行政主管部门要按照“管行业必须管、管业务必须管、管生产经营必须管”的要求，切实履职尽责，加强督导督查，完善工作措施，排查治理隐患，确保行业稳定运行。要督促冶金矿山企业落实主体责任，确保冶金矿山的运输、、通风、防水等主要生产系统设施、设备要符合设计文件和正常生产要求，并定期检查、监测和维护保养，始终保持良好运行状态。冶金矿山企业要按设计确定的开采顺序、采矿方法按期编制采剥（掘）计划，按计划组织生产，保证开拓矿量、采准矿量、备采矿量的平衡，提高矿山生产管理水平。冶金矿山企业生产能力、生产强度和生产定员要符合设计文件要求，生产条件发生重大变化的，需要委托具备相应资质的单位重新核定生产能力，并将重新核定的生产能力告知相应的冶金矿山行政主管部门。
1. 退火操作方法:将钢件加热到30~50度后,一般随炉温缓慢冷却. 目的:1.降低硬度,提高塑性,改善切削加工与压力加工性能;2.细化晶粒,改善力学性能,为下一步工序做准备;3.冷、热加工所产生的内应力. 应用要点:1.适用于合金结构钢、碳素工具钢、合金工具钢、高速钢的锻件、焊接件以及供应状态不合格的原材料;2.一般在毛坯状态进行退火 .
2.回火操作方法:将淬火后的钢件重新加热到Ac1以下某一温度,经保温后,于空气或油、热水、水中冷却. 目的:1.降低或淬火后的内应力,减少工件的变形和开裂;2.调整硬度,提高塑性和韧性,获得工作所要求的力学性能;3.稳定工件尺寸. 应用要点:1.保持钢在淬火后的高硬度和耐磨性时用低温回火;在保持一定韧度的条件下提高钢的弹性和屈服强度时用中温回火;以保持高的冲击韧度和塑性为主,又有足够的强度时用高温回火;2.一般钢尽量避免在230~280度、不锈钢在400~450度之间回火,因为这时会产生一次回火脆性.
3.调质操作方法:淬火后高温回火称调质,即将钢件加热到比淬火时高10~20度的温度,保温后进行淬火,然后在400~720度的温度下进行回火. 目的:1.改善切削加工性能,提高加工表面光洁程度;2.减小淬火时的变形和开裂;3.获得良好的综合力学性能. 应用要点:1.适用于淬透性较高的合金结构钢、合金工具钢和高速钢;2. 不仅可以作为各种较为重要结构的后热处理,而且还可以作为某些紧密零件
4.时效操作方法:将钢件加热到80~200度,保温5~20小时或更长时间,然后随炉取出在空气中冷却. 目的:1. 稳定钢件淬火后的组织,减小存放或使用期间的变形;2.减轻淬火以及磨削加工后的内
以上是小编为您介绍的低合金钢板具体是什么成分特点以及其热处理特点，以上几点只是很少的几点，更多的知识在我们网站中，如果您有兴趣，欢迎您的阅览。
低合金钢板的价格在市场上的波动一直都比较大，但是低合金钢板是我们公司的畅销产品，提起化学，大家想到的是高中，但是大家不知道的是低合金钢板也是有化学性质，我们一起来看下吧：
低合金钢板交货前必需通过退火、固溶处置、时效处置等热处置。不锈钢的耐腐蚀性首要取决于它合金成分和内部的安排布局，为了包管各类不锈低合金钢板的屈从强度、抗拉强度、伸长率和硬度等力学性能符合要求。起首要效果的铬元素。铬具有很高的化学稳定性，能在钢表面构成钝化膜，使金属与外界阻隔开来，保护低合金钢板不被氧化，添加低合金钢板的抗腐蚀才能。钝化膜损坏后，抗腐蚀性就降低
主要用于制造桥梁、车辆、锅炉、高压容器、输油输气管道、大型钢结构的低合金钢板，近年来成为了钢材行业的宠儿，还有个跨行业的宠儿就是海洋工程，两者怎么会联系在一起呢，很简单低合金钢板凭借自己的各种高性能得到海洋工程的青睐，从而低合金钢板在海洋工程得到了广泛的应用：
船舶和海洋工程系统需求大约有两种类型的低合金钢板：12Cr1MoV低合金钢板、15CrMo低合金钢板。传统的12Cr1MoV低合金钢板，不同的船舶和海洋工程，有一个专用系统。
船舶的使用寿命为20年。非常传统的系统，主要有污水、压载、排水、污水、空气。如特种船舶包括运输液化石油气（LPG）、液化天然气（LNG），和其他专用系统。海洋工程的使用寿命30年，甚至更长时间。在海洋工程除了传统的系统中，有特殊的钻井设备系统，原油/液化石油气/液化天然气处理过程系统，特别系泊系统、火炬系统，等等。
低合金钢是相对于碳钢而言的，是在碳钢的基础上，向钢中加入一种或几种合金元素，达到改善刚的性能的目的。低合金钢板是一种在工业中常见的钢板，今天小编主要跟您介绍下低合金钢板的成形性能与缺口韧性。
1.成形性能
桥主体结构就采用Q345。[2]
Q345（18Nb）综合力学性能和低温冲击韧性良好，焊接性能和冷热压力加工性能良好，用于建筑结构、化工容器、管道、起重机械和鼓风机等。
Q345（16Mn）具有良好的综合力学性能、低温冲击韧性、冷冲压、切削加工性、焊接性能等，但缺口敏感性较大，广泛用于受动荷载作用的焊接结构，如桥梁、车辆、船舶、管道、锅炉、大容器、油罐、重型机械设备，矿山机械和-40℃低温压力容器。
Q390具有良好的综合力学性能，分为A~E五级，应用于中高压锅锅筒，中高压石油化工容器，大型船舶，桥梁，车辆，起重机及其他较高载荷的焊接结构件等。
Q420分A~E五级，具有良好的综合力学性能，应用于大型船舶，桥梁，电站设备，起重机械机车车辆，管道，中高压锅炉及容器，重型焊接结构件等。
Q460分C~E三级，具有良好的力学性能，可淬火后用于大型挖掘机，起重运输机械，钻井平台。值得一提的是体育馆“鸟巢”主体钢架结构采用Q460E制造，Q460E钢比一般建筑用钢的强度及其他性能高一倍左右。
Q500分C~E三级，强度和硬度很高，需在500℃下使用，多用于石油，化工中的中温高压容器或锅炉，还可用于大锻件，如水轮机大轴等。
Q690分C~E三级，强度和硬度非常高，应用面较小，多应用高温中压容器，高层建筑杆件，液压支架等。
45#碳结板,国内常叫45号钢，45号钢号表示钢的化学成分（钢的含碳量为0.45%左右）。一般市场现货热轧居多。冷轧规格1.0~4.0mm之间。45号钢是优质碳素结构钢，属于中碳钢，可进行淬火处理，其热处理后强度和硬度高，故适合于制作机械零件，用于要求受力大及耐磨性好的场合。故属机械用钢，主要用作机械零件，如轴类、齿轮、高强度螺栓等。
45#碳结板,国内常叫45号钢，一般市场现货热轧居多。冷轧规格1.0~4.0mm之间。[1]
45号钢,是GB中的叫法,JIS中称为:S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为:C45
45号钢为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。
45#钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好， 45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望发挥45#钢优越的机械性能，常将45#钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。
1. 45钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（高可达HRC62）为合格。
实际应用的高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。
2. 45钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。
渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情况下采用0.35%）。经热处理后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。
如果用45钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
GB/T699-1999标准规定的45钢热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa
GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16%，断面收缩率为40%，冲击功为39J
45号钢不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。淬火后硬度可以（注意是可以）大
于HRC55，耐磨性较好，
45号钢淬火后硬度可以（注意是可以）大于HRC55。但这是小截面的，截面稍大，得到的硬度就会降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。这些方面都要注意。
不要采用表面氮化处理，虽然表面硬度可以提高很多，但基体材料会硬度很低。虽然耐磨了，但会压出小坑来。
故属机械用钢，主要用作机械零件，如轴类、齿轮、高强度螺栓等。
重庆北碚健晖铸造有限公司的 355B低合金板产品质量上乘，价格低廉，我们一直在不断的提高 355B低合金板产品质量和技术水平、流水线生产出的 355B低合金板产品可以让您放心。 355B低合金板产品质量可靠，深受新老客户的认可和好评。
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