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梁柱式钢护栏结构设计 通过对以往设计的梁柱式钢护栏进行分析和总结，确定了新型ＳＳ级护栏结构。目前中国使用的梁柱式钢护栏横梁截面形状主要是矩形和圆形，矩形抗弯性能好，圆形抗扭性能好，结合二者的优点，设计出了半椭圆形截面，其迎撞面较矩形面对小型车的碰撞缓冲有更好的效果，其抗弯抗扭刚度也能保证不降低对大型车辆的防撞性能，由于小型车的碰撞点主要是在护栏下部两根横梁，设计时下部横梁的壁厚薄一点，可以更好地变形吸能。每节横梁长度为６ｍ，整体高１．５ｍ，下两根横梁壁厚为４ｍｍ，上两根横梁壁厚为８ｍｍ。立柱采用变截面Ｈ形，即顶部截面小，底部截面大，这样可以在保证刚度的情况下，地节省材料用量，立柱间距为２ｍ。横梁与立柱的连接方式，采用横梁背面焊接连接板，通过螺栓与立柱连接，螺栓布置在横梁后面，这样不仅简化了横梁与立柱的连接，也避免了碰撞时螺栓对车辆的绊阻，方便了施工、运输，护栏整体显得更简洁。横梁之间采用套管拼接，拼接处位于两立柱中间，套管内嵌入横梁，左右端各设置３个螺栓固定，相比于以往梁柱式钢护栏的横梁拼接结构，该拼接形式节省了５０％的螺栓数量。立柱与地面采用地脚螺栓连接，地脚螺栓直径为３０ｍｍ，每个立柱配８个螺栓，前面４个、中间２个、后面２个，这样的布局可以限度地发挥螺栓的冲击抗拉性能。
如果没有钢结构防撞栏杆将会产生严重后果
1、如果高速公路没有钢结构防撞栏杆，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。钢结构防撞栏杆安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有钢结构防撞栏杆可能导致更多、更严重的事故。
2、如果高速公路没有钢结构防撞栏杆，交通事故严重性会更大。
在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出钢结构防撞栏杆也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大。
3、如果高速公路没有钢结构防撞栏杆，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的钢结构防撞栏杆，有的钢结构防撞栏杆已经变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，都是钢结构防撞栏杆起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命;如果没有钢结构防撞栏杆，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。
公司实力
汉中佛坪海润金属制造有限公司主营： 桥梁防撞护栏，我们销售的不仅仅是产品，更是服务，欢迎新老客户来电垂询，公司将与您合作共赢，同创辉煌！
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公司坚持技术进步、观念创新、不断加强内部管理，建立了现代化企业管理制度，和完善质量保障体系，经过十多年的发展，已形成集生产、经营、科研、开发、技术服务为一体的企业,十多年来通过全体员工的共同努力，能够准确把握信息和机遇，以较快的速度,不断积累，不断完善，并以优质的产品，赢得了广大客户的信赖，面对时代的挑战，我们必定全力以赴，始终坚持以市场为导向，不断壮大企业规模，企业核心竞争能力，为客户提供z u i满意的服务。我们的宗旨是：“用服务和真诚来换取您的信任和支持，用优质的产品给您做保障，互惠互利，共创双赢！”我公司愿与各界同仁竭诚合作，共创未来！
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