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江苏江河机械制造有限公司双金属弯头在电力、矿山、冶金等职业，物料的运送、输出、都是选用近距离、高压运送，管道承受着相当大的压力，并饱受很严峻的磨损，单一质料的管道很难满足此工况的需要，尤其是弯头，因考虑到其运用性，及运用寿命，关键放在进步管道内衬的耐性，抗冲击性，及耐磨性上。一同也要考虑管道及弯头整体强度疑问。而国内外广泛选用A3、16Mn无缝钢管，致使管道严峻磨损，更换一再，一种较为老练的铸石管虽然铸石自身具有较高的硬度，但由于技术原因，铸石管的厚度大，傻、大、笨、粗，在运用上遭到很大约束。另外铸石较脆简略开裂，给运送和设备带来很大的艰难。
双金属耐磨管以钢管为基体，内衬耐磨合金材料，通过离心浇铸，形成牢固的冶金结合体。弯管采用真空消失模浇铸工艺。复合管的外壁采用钢管，内衬采用高铬耐磨合金材料(16Mn、40Cr、高铬铸铁Cr和C r28系列)，两者形成了较好的冶金结合，既具有高合金材料的的耐磨、耐腐蚀特性，又有较高的机械强度和较高的抗冲击性能，解决了单一材质难以调和的可焊性和耐磨性的矛盾，使材料性能优势发挥到佳程度，使用可靠。
双金属耐磨管既有优异的耐磨性、耐高温性和耐冲击性能，又具有很好的韧性，抗机械热冲击性能优良，可悍性能好，易安装。特别适用较大颗粒物料的磨损冲击，如冶金水渣系统、废井充填、矿山干物料输送等。该产品与其它耐磨管相比，使用寿命长，投资成本经济。
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双金属耐磨复合管外壁采用普通无缝钢管，通过离心成型工艺形成高铬铸钢内衬复合而成。弯管外壁采用虾米弯头，内层选用高铬铸钢，既具有高合金铸钢的耐磨性能，又能耐压，又有较高的机械性能。
双金属耐磨复合管内衬合金材料中，硬度和耐磨性能是高铬抗磨白口铸铁和优质合金耐磨铸钢（统称为超硬耐磨合金）。高铬铸铁的硬质相为M7C3型碳化物，其硬度达到HV1500～1800，因而具有很好的耐磨性能，而由于这种Ka型碳化物的结构为棒状，从而使其具有较高的韧性。并在传统配料的基础上加入了稀有金属和碳化硼硬合剂，大大增加了传统产品的硬度和耐疲劳性，使其耐磨性能优于其他产品。
本工艺适合双金属复合管铸件的焊接要求：
1、双金属复合管在安装时，管道与管道中心线要对正，确保管道两端面对接准确。由于内衬高铬合金硬度高，只能对外壁的普通钢管进行焊接，必须焊透。在现场切割时，必须根据复合管的厚度，选用等离子切割机进行现场切割。
2、焊条选择J507普通焊条，直径为φ4.0mm。
3、一般采用直流式电焊机焊接，也可采用交流电焊机焊接。
4、两端坡口焊接完成后，在用加强箍箍在焊缝的中间，继续与复合管的外壁焊接，确保焊缝的牢固性。
5、应避免在0℃以下或低温潮湿的风口下焊接。
6、焊接部位宜采用点焊、对称焊，然后整体焊的方式，避免应力集中铸件开裂。
7、双金属复合管为确保焊接质量，施焊面应干净，避免油污，夹渣等缺陷。
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