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密封漏油事故的处理需注重构件之间的配合，对变压器内外部采取针对性的密封加固。如：安装人员可采用粘合材料进行连接处理，让焊接形成的接头与构件融为整体构件，从而有效控制漏油现象。法兰是一种高精度的配合构件，安装过程特别要注意法兰的紧密性。通常法兰漏油是因紧固件安装操作不当，导致法兰与其他构件的配合强度不足，终引起渗漏油现象。处理此类漏油事故，应对法兰进行加固处理。利用紧固螺栓加固之后，要检查法兰密封处的配合情况，特别要注意松动的螺栓应及时更换，并且严格按照工艺流程完成操作。钢铁铸件在生产加工环节会留有质量问题，变压器试验是一种性的检测活动，其能够从内部构件、操作性能、安装工艺等方面检测变压器，
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大型变压器是如何运输的?为何运输时要充入氮气?由于大型变压器的体积和重量太大，把这些庞然大物从制造厂转移到安装现场是一件非常困难的事。运输大型变压器，通常会采取铁路、公路或水路运送方式，一般会根据器身重量和尺寸选择运输工具。以运输淮上特高压输变电工程变压器为例，该工程第三台主变压器高6.25米，重345吨，要运输这个庞然大物，要用长27米的运输车辆才能完成。运输结束，氮气放出后，变压器要立即注满合格的变压器油。变压器应用是非常广泛的，但是凭着变压器工作的时候会产生不同的温度。不要小看这个温度，它的高低是有讲究的。并且随着变压器日常工作，温度过高的话，对变压器铁芯就不利，在一定程度上会影响变压器铁芯烧毁，但是如果过低，变压器的输出器也会电压较低显示。所以大家一定要掌控好这个温度。
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变压器厂家生产的常规型变压器组成部件包括器身（铁芯、绕组、绝缘、引线）、变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置（吸湿器、气道、气体继电器、储油柜及测温装置等）和出线套管。具体组成及功能：铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，厚度分别为0.35mm、0.3mm、0.27mm，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯分为铁芯柱和横片两部分，铁芯柱套有绕组；横片是闭合磁路之用。对于绕制变压器，因装置结构特殊，安装选用了漆包线、纱包线、丝包线、纸包线等材料配合，能够发挥出良好的导电、导热性能，优越的抗腐蚀性也增强了电路的稳定性。从现有的变压器产品来看，变压器安装中绕制材料一般包括：铁芯材料、绝缘材料、浸渍材料等，安装人员必须结合实际情况选用。
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