以下是:PE单向土工格栅,质量优,欢迎来厂参观采购!的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 买家承担运费 供货总量 不限 运费说明 3天内发货 产品名称 双向塑料土工格栅 材质 聚丙烯 规格 4米 抗拉强度 15kn-50kn 品牌 中天建和 加工定做 可以 PE单向土工格栅,质量优,欢迎来厂参观采购!,中天建和土工材料(黔南市分公司)为您提供PE单向土工格栅,质量优,欢迎来厂参观采购!产品案例,联系人:黄波,电话:18762195566、18762195566,QQ:2964978872,发货地:岱岳区粥店办事处司家庄社区。 贵州省,黔南布依族苗族自治州 黔南布依族苗族自治州隶属于贵州省,位于贵州省中南部,东与黔东南州相连,南与广西壮族自治区毗邻,西与安顺市、黔西南州接壤,北靠省会贵阳市;处于贵州高原向广西丘陵过渡的斜坡地带,地势北高南低,地处东亚季风区。全州总面积2.62万平方千米,辖2个县级市、9个县、1个自治县。截至2022年末,黔南布依族苗族自治州常住人口347.25万人。
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1、环保,环卫(生活垃圾填埋场防渗与渗滤液收集隔离过滤系统,污水处理池防渗与软基础加固,电厂调节池防渗,工业污水池防渗、化工污水池防渗、医院危险固废填埋场防渗与土工加固,人工湿地防渗,污水净化处理系统的防渗膜、隔离、反滤等)
2、水利工程(人工湖防渗、人工河道防渗、土工膜HDPE土工膜用于水库库盆防渗与堤坝的防渗堵漏,水渠防渗,引水涵洞防渗,边坡防护;土工布用于坝基加固,排水板对地下水的、导排降压等)
3、市政建筑工程排水板隧道排水反滤、地下建筑工程排水降压,防水毯、膨润土防水毯建筑地下室防渗与人工河道防渗、HDPE防渗膜种植屋面防渗、地铁隧道防渗、屋顶花园防渗与抗植物根系穿刺破坏、厂房与仓库地面防渗防潮、污水管道的防腐内衬;外水导流降压与外排,软土基础加固与排水等各类防渗工程
4、园林景观与绿化工程(人工湖防渗,人工湖驳岸基础加固、导水导气,人工湿地防渗,河道防渗、边坡稳固、堤坝加强,蓄水池防渗,高尔夫球场人工湖防渗、洼地绿化改造,盐碱地与沙砾地的绿化种植层改造,山体护坡加固,绿化草坪防水防潮等)
5、石油化工系统(化工污水池防渗、炼油厂污水池防渗、油罐基础防渗,加油站的储油罐防渗与炼油厂油污池防渗,化学反应池防渗、沉淀防渗,池印染污水池防渗隔离的,电镀酸洗池防渗防腐,管道内衬等)
6、矿业(洗选池防渗、堆浸池防渗、堆灰场防渗、溶解池防渗、沉淀池防渗、尾矿堆场防渗、污水存储池防渗等)
7、道路交通设施土工格栅公路的基础加固,土工格室边坡防护,排水板、土工布边坡衬墙背面地下水导流减压,排水板高速路面的雨水导排,防止轮胎与地面产生水浮系统,山边道路内侧雨水沟的防渗导流;铁路路基增强,道砟下面的防渗导流加固,涵洞与隧道防渗加固地下水导排与电路防潮保护)
8、农业(水库防渗,饮用水池防渗,蓄水池防渗,废渣处理场防渗;引水灌溉系统防渗)
9、HDPE防渗膜,HDPE土工膜,水产养殖业(集约化养殖池防渗、工厂化养殖池防渗,鱼塘防渗,高位养虾池防渗,海参圈护坡,养殖引水渠道防渗,爬行鱼类的圈养围护等)
10、盐业(盐场结晶池防渗隔离,卤水池防渗,晒盐膜——盐池铺盖隔离加快水体蒸发,加速卤水结晶速度以增加单位产盐量、盐池塑苫膜)
土工格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
土工格栅用于防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
土工格栅用于施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
土工格栅用于增强土坡,防止水土流失。
土工格栅用于减少垫层厚度,节约造价。
土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
土工格栅的应用
土工格栅可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。
土工格栅的成功应用,有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。
国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少,计算分析方法欠完善和成熟,现场实际工点测试资料积累也不多。
土工格栅分类
双向塑料土工格栅
双向塑料土工格栅经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
双向塑料土工格栅
适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
双向拉伸塑料土工格栅的特点:
增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
土工格栅施工注意事项
土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定),固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前,铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可,(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜,)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段,依次类推,操作要求同前。
聚酯经编土工格栅
聚酯经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力,具有显著作用。
土工格栅施工要点
施工场地:要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。
格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟)。采取疏导的方式排水,不能堵塞,否则产生隐患。
土工格栅施工工艺
首先放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用12T振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤夯实,不平整的地方人工配合整平(不进行薄层贴补找平)。
铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把层土工格栅折翻上来再填上0.1m的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
第二层土工格栅施工方法同层方法一样,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。
路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉降量。
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