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试验表明，国产非晶合金带材铁心终的退火温度控制在375～380℃为。实验表明，单位激磁功率随着退火时间的延长而降低，而铁心的单位空载损耗随着退火时间的延长而增大，而且，铁心带材的脆性，也是随着退火时间的增加而增大。因此，必须根据用户对铁心性能的要求，选择的保温时间。铁心在高温热处理退火时很容易被氧化。铁心表面被氧化后，除了表面有锈迹，更主要的是会导致铁心的空载损耗明显增大。因此，铁心在整个热处理退火过程中必须采用气氛保护。目前常用的工艺保护气体为氮气或氩气。由于铁心在批量生产时都是多个装载、批次性热处理，所以，合理的升温和降温速度，不仅影响非晶合金铁心的性能结果，而且 也影响到生产效率和生产成本。一般来说，升温速度越快，离散性越大。
假如变压器的油位过低，油位低于变压器上盖，则可能导致瓦斯保护及误动作，在情况严重的时候，甚至有可能使变压器引线或线圈从油中露出，造成绝缘击穿。若是油位过高，则容易产生溢油。影响变压器油位变化的因素有很多种，如冷却装置运行状况的变化、壳体渗油、负荷的变化以及周围环境的变化等。这就要求值班人员要经常对变压器的油位计的指示状况做出检查，如果出现油位过低，就要查明其原因并实施相应措施，而如果出现油位过高，就适当地放油，让变压器能够稳定地运行。瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护元件，其中轻瓦斯作用于信号，而重瓦斯则作用于跳闸。瓦斯保护的动作灵敏可靠，因此能有效监视变压器内部大部分故障，针对引起瓦斯保护动作原因：要对变压器内部的气体进行收集并做出分析，然后进行变压器内部故障性质鉴定，在检修完成和经测验合格后，才能再次投入使用。变压器油温突增，其引起的主要原因是：内部紧固螺丝接头松动、冷却装置运行不正常、变压器过负荷运行以及内部短路闪络放电等。
不过，实验表明，国产非晶合金带材铁心在到达高温区并接近退火温度点时的温度离散 性较小，几乎可以控制在3℃之内。因此，在升温阶段，国产非晶合金带材铁心可以直接进行快速升温。另外，降温速度快，对于降低铁心的空载损耗是有益的，但 同时会增大铁心的激磁功率。所以，降温速度需要积累经验数据来作选择。成型后的非晶合金铁心，在退火时需附加直流磁场获得良好的磁畴取向，以此来改善其磁特性。试验表明：国产非晶合金带材铁心退火时的场强需2000A/m左右或磁场电流大小在1400A时可保证退火时铁心材料饱和，这样才能达到的退火效果。随着电网节能降耗工作的推进，以及非晶合金材料国产化取得突破，预计非晶合金变压器行业将加速发展。非晶合金变压器是配电网节能降耗的关键设备。
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变压器的使用和应用范围是比较广泛的，对于变压器来说，应用的范围是比较广泛的，变压器在进行生产和制作的过程中是比较关注的是变压器的安装的，只有安装正确，才能够获得更好地保障。一般变压器地安装需要有一定的技术来进行实现的。变压器二次搬运、吊装、就位，在吊装过程中应保持变压器平衡上升，防止变压器发生倾斜。就位安装应按图纸设计要求进行，其方位和距墙尺寸应与图纸相符。充氮气或充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持正压，气体压力应在0.01~0.03MPa。吊芯检查：铁芯吊出前，将油箱中的变压器油放出一部分，避免变压器油漏出;首先拆卸顶盖螺钉，缓慢吊出铁芯，不要触碰油箱;检查所有螺栓紧固度，铁芯有无变形，表面漆层和铁芯接地是否良好，绕组的绝缘层表面完完整程度，高低呀绕组有无移动变位。变压器的干燥：加热装置：安装现场通常采用电加热。(
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