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不锈钢桥梁栏杆加固地方法有哪些呢?
1加大截面加固法
加大截面法,也称为外包混凝土加固法,是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。通常情况下,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
2预应力加固法
预应力加固法是采用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法,适用于要求承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固,其中预应力拉杆加固主要用于受弯构件,以梁身为锚固体,通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力,以抵消结构本身的自重,车辆荷载作用下的应力,能够梁体出现过多的裂缝,以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱,但在实践中桥梁墩柱加固也很少采用这种方法。
3外部粘钢加固法
外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面,使之与构件形成受力整体,以承载力、增大延性、刚度和正常使用要求的加固方法。
粘贴FRP加固法
粘贴FRP加固法[2]是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料,用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。
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镍铬资源紧缺问题: 由于需求的旺盛,拉动了我国304不锈钢复合管产能的快速扩大。但是不锈钢产能的扩大,带来了原料(主要是镍、铬资源)的紧张。从中国不锈钢产业来看,2006年,中国精炼镍产量预计为13万吨,而消费量预计达23.7万吨,供应缺口达到10.7万吨。 我国是一个缺少镍、铬资源的,世界各国在争夺镍铬资源开发控制权方面竞争激烈,因此镍铬资源供应是我国发展不锈钢生产的重要限制因素,建议采取的措施有: (1)加大国内镍、铬矿资源勘察开发力度,力争有更多的镍、铬资源供应。 (2)积极参加国外镍、铬资源开发工作,如宝钢集团和金川集团同意共同投资10亿美元恢复菲律宾诺诺克镍精炼厂生产等。 (3)开发利用低铬镍矿资源,从而增加镍铬资源供应。我国自己特别是周边东南亚,如印尼、菲律宾等有大量低镍铬红土矿有待开发利用。 (4)进行技术攻关,开发节镍型不锈钢。全球不锈钢产量中约有76%属于300系,因此镍价的波动会严重影响到镍铬系不锈钢的价格,且近年来镍原料价格高涨,相对使得镍铬系不锈钢成本偏高,因此发展铬系不锈钢及低镍系不锈钢具有重要的意义。
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