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再次对于适用于高响度的锚具或者连接器，也可应用于较低强度的预应力筋上，但用于低强度锚具或连接器则不可用于高强度预应力筋的使用。后锚具需满足分拉张和补拉张以及放松预应力等要求。 城市在快速的发展，大厦更高了，立交桥更多了，火车更快了，码头更忙了！为了这类的设施更，人们使用预应力锚具加固！预应力锚具应用范围广阔，都有公路的桥梁、铁路的桥梁等。现在我国通用的锚具都有：M15-N锚具，使用了15.24型号的钢绞线；M13-N锚具，使用了12.78型号的钢绞线。而锚具还分为圆柱体的常规锚具有不错的帽股性和放张自锚性，还有长方体扁锚适用于桥面的横向预应力、空心板、低高度箱梁，可以让桥面的受力均匀的分布，和握裹式锚具，常用于构件端部设计应力较大或者是端部空间受限的情况下，运用挤压机将挤压套压结在钢绞线上！预应力锚具让我们的桥梁更加坚固，让我们走得更快，让火车的行驶更安稳，让城市的交通更加的便利，让城市与城市之间的交流更便捷！随着城市道路的紧张，越来越多的桥梁贯穿了我们的城市，在桥梁的建设联塔盛通梁的承重能力至关重要，所以我们就需要在水泥中加入加固的器件!预应力张拉就是通过千斤顶拉紧钢绞线，预先给桥梁或构件施加应力，使桥梁或构件产生向上的拱度，以提高桥梁或构件的承载能力。
步:首先从B墩开始进行悬臂施工。第二多:岸跨边段合拢，B墩临时固绪释放后形成单悬臂梁。第三步:从C墩开始进行悬臂施工。第四步:BC跨中间合拢，释放c墩临时固给，形成带蔽嘴的两片连续梁。第五步:从D墩开始进行悬价施工。第六步:CD跨中间合拢，释放D墩临时圈结，形成带惫竹的三跨连续梁。第七步:岸跨边段合拢，完成4跨一联的连续梁施工。对于多跨连续梁仍可按上述程序，从一端开始向另一姻进行。逐跨连续惫价右工经历了悬臂施工阶段，锚具施工过很中储要有体系转换，这就是惫忱施工往的芯本要点。逐跨连续悬臂施工可以利用已建给构在桥面上运拍，故机具设备、材料、预制节段的运输简捷。此外，每完成一个新的悬臂井在跨中合拢后，结构的值定性和刚度不断加强。
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