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品牌 维航 规格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 岩棉、玻璃纤维 板材 镀锌板 形态 微孔状 抗弯强度 强 抗压强度 强 等级 一级 是否跨境货源 否 型号 WH-gyp 在安徽省采买隔音屏实力厂家，让您放心到维航金属制品(安徽省分公司),无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:许小姐-18606937310,QQ:3032894003,地址:《福建省福州市仓山区盖山镇盘屿路869号》。 安徽省 安徽省，简称“皖”，是中华人民共和国省级行政区，省会合肥市，位于中国华东长江三角洲地区，地跨东经114°54′—119°37′，北纬29°41′—34°38′，东连江苏省，西接河南省、湖北省，东南接浙江省，南邻江西省，北靠山东省；地势由平原、丘陵、山地构成，处暖温带与亚热带过渡地区；截至2020年7月，安徽省下辖16个地级市，总面积14.01万平方千米；截至2022年底，全省常住人口6127万人。
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随着规模的不断扩大，安徽维航金属制品有限公司拥有一批专门从事设备设计、开发、生产的技术人员和的管理人才。建立比较完善的生产流程和质量管理体系。公司始终把 波形护栏生产厂家作为主业，不断更和开发产品来满足用户的需求。由于公司多年从事 波形护栏生产厂家的研究开发，在生产安装方面积累了大量的经验，以方便用户选购，以达到用户的满意效果。
产品特点： 隔声量大：平均隔声量37dB 吸声系数高：平均吸声系数0.85 耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特性，不会因雨水温度变化引起性能降低或品质异常。外形美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线；悉数就位后，进行罩板装置和板与板之间的连接。施工顺序：至于预埋螺栓——立柱装置——立柱校对——底部槽钢装置——吸声板板装置——吸声板上部槽钢装置——有机玻璃隔声板装置——角钢装置——上罩板装置——校对自检整改。
技术参考：板材厚度：0.6--1.0mm 成品厚度：4-10cm成品宽度：40cm-80mm； 振动噪声：轨道结构振动噪声主要产生于高架桥段，一般频率较低。气动噪声：气流噪声是在列车高速运行时产生的，车速越快，气流噪声越大。总的来讲，城市轨道交通噪声的产生及大小，会受到诸多因素的影响。如：轨道设置的位置、列车的运行速度、采用轨道类型、车轮接轨面上的擦伤、钢轨表面局部粗糙状况以及线路小半径曲线等其他因素，均会影响到噪声的强度。
动力噪声：在启动或低速行驶条件下，车辆动力系统的噪声为主要噪声源，不受速度的影响，其峰值频率一般在63Hz～100Hz之间。 隔声屏障的设计要考虑采用合适的材料,达到吸音降噪效果,另方面要考虑建筑美学。应使使用者和受保护者看起来赏心悦目,同时让居民和旅游者能观赏到周围景色。透明声屏障的美观度是由透明声屏障来体现的，因为如果在公路上，司机长时间驾驶，若通过透明隔声屏障看到外面的景色，多少可以缓解疲劳。
轮轨噪声：当车速超过50km/h-60km/h时，轮轨噪声上升为为主要噪声源。运行速度越快，轮轨系统造成的噪声越大，作用频率也会越高，其峰值频率为600Hz-800Hz之间。随着车辆增多与速度的,辐射到车外的噪声也相应递增,沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。道路隔声屏障可以有效降低车辆行驶过程中产生的噪声。
隔声屏障的设计要考虑采用合适的材料,达到吸音降噪效果,另方面要考虑建筑美学。应使使用者和受保护者看起来赏心悦目,同时让居民和旅游者能观赏到周围景色。 我们需要要对自己想要安装隔声屏障的地点做相关了解，然后考虑哪种类型的隔声屏障设施适合安装在这里；在针对所需隔声屏障找好生产厂家，对于隔声屏障而言关键的就是立柱、屏体以及所采用吸隔声材料，所以购买时要格外注意这两个地方。高速公路的建设和运营。
高速公路是使用声屏障多的地方，高速公路声屏障成为治理已经成为了交通降噪重要措施，公路声屏障， 高速公路声屏障产品材质、样式也是多种多样的，比如：从声屏障材料质地的角度，可分为混凝土类、砖石类、木料类、塑料有机玻璃类、金属板类（钢或铝钢混合结构、铝），其中每种材质都不是完美的，都有独特的优势，比如金属材质声屏障经济耐用，但是容易腐蚀；比如，pc耐力板声屏障透光度好但是不宜清洗。
目前常用的隔墙材料和构件主要有，它们的隔声状况大体如下：混凝土墙：200mm以上厚度的现浇实心钢筋混凝土墙的隔声量与240mm粘土砖墙的隔声量接近，150～180mm厚混凝土墙的隔声量约为47～48dB，但面密度200kg/m2的钢筋混凝土多孔板，隔声量在45dB以下.砌块墙：砌块品种较多，按功能划分有承重和非承重砌块。常用砌块主要有陶粒、粉煤灰、炉渣、砂石等混凝土空心和实心砌块；石膏、硅酸钙等砌块。砌块墙的隔声量随着墙体的重量厚度的不同而不同。面密度与粘土砖墙相近的承重砌块墙，其隔声性能与粘土砖墙也大体相接近.水泥砂浆抹灰轻质砌块填充隔墙的隔声性能，在很大程度上取决于墙体表面抹灰层的厚度.两面各抹15mm～20mm厚水泥砂浆后的隔声量约为43～48dB，面密度小于80kg/m2的轻质砌块墙的隔声量通常在40dB以下.
目前常用的隔墙材料和构件主要有，它们的隔声状况大体如下：条板墙：砌筑隔墙的条板通常厚度为60mm～120mm，面密度一般小于80kg/m2，具备质轻、施工方便等优点.条板墙可再细划为两个分类：一类是用无机胶凝材料与集料制成的实心或多孔条板，如（增强）轻集料混凝土条板、蒸压加气混凝土条板、钢丝网陶粒混凝土条板、石膏条板等，这类单层轻质条板墙的隔声量通常在32～40dB之间；另一类是由密实面层材料与轻质芯材在生产厂预复合成的预制夹芯条板，如混凝土岩棉或聚苯夹芯条板、纤维水泥板轻质夹芯板等。预制夹芯条板墙的隔声量通常在35～44dB之间.
目前常用的隔墙材料和构件主要有，它们的隔声状况大体如下：薄板复合墙：薄板复合墙是在施工现场将薄板固定在龙骨的两侧而构成的轻质墙体。薄板的厚度一般在6mm-12mm，薄板用作墙体面层板，墙龙骨之间填充岩棉或玻璃棉。薄板品种有纸面石膏板、纤维石膏板、纤维水泥板、硅钙板、钙镁板等.薄板本身隔声量并不高，单层板的隔声量在26～30dB之间，而它们和轻钢龙骨、岩棉（或玻璃棉）组成的双层中空填棉复合墙体，却能获得较好的隔声效果.它们的隔声量通常在40～49dB之间.增加薄板层数，墙的隔声量可大于50dB.
目前常用的隔墙材料和构件主要有，它们的隔声状况大体如下：现场喷水泥砂浆面层的芯材板墙：该类隔墙是在施工现场安装成品芯材板后，再在芯材板两面喷复水泥砂浆面层。常用芯材板有钢丝网架聚苯板、钢丝网架岩棉板、塑料中空内模板。这类墙体的隔声量与芯材类型及水泥砂浆面层厚度有关，它们的隔声量通常在35～42dB之间.
隔声量随材质的不同而有变化：单层均匀密实墙板的隔声量服从建筑声学的“隔声质量定律”，即隔声量与构件单位面积的重量成正比，面密度每增加一倍，隔声量大约提高4～5dB.声波投射于墙板时，重的墙比轻的墙不易激发振动，低的频率比高的频率容易激发振动，因此，重墙比轻墙隔声好，高频比低频隔声好.轻质隔墙的面密度受限制，欲提高它们的隔声量，应用双层或多层复合构造.
空心板隔墙或空心砌块隔墙的空心部分，虽然能减轻墙体重量，但对隔声不利.对空心板、空心砌块之类的建筑构件以及砌筑起来的空斗墙等，其内空腔不能误认为是能起隔声作用的空气层.因为这些空腔的周围是百分之百刚性连接的声桥，完全不起空气层的弹性作用.同材质的空心板与实心板相比，在面密度相同时，前者的隔声量将低于或近似等于后者的隔声量.
但是一般在进行降噪处理时都是吸、隔声相结合来治理,即运用隔声隔断外来的噪声及室内噪声传于外面，再用吸声调解室内的混响声.建筑物的围护结构如墙体、门、窗、楼板及屋顶的隔声，直接涉及户外交通、施工以及邻居生活噪声的传入和工厂生产设备噪声、机房以及迪斯科舞厅等室内高噪声的向外传播影响周围环境。因此，建筑隔声材料是获得安静声环境的技术保证，室内低的环境噪声也是室内良好音质的基本条件.
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