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新型的油浸式变压器在容易聚集气体的地方（如套管升高座）装有集气分管，各集气分管都接入集气总管，然后将集气总管接到气体继电器前端的联管上。这样，只要集气管和联管有一定倾斜度，气体就能流入储油柜，所以油箱就没有倾斜度方面的要求了。油浸式油浸式变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为油浸式变压器油箱内发生的故障，其主要类型有：各绕组之间发生的相间短路、绕组的线匝之间发生的匝间短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。这些故障危害很大，因为短路电流产生的高温电弧不仅会烧毁绕组绝缘盒铁芯，还会使绝缘材料和油浸式变压器油分解而产生大量气体，有可能使油浸式变压器油箱局部变形、破裂，甚至发生油箱爆炸事故。因此，当油浸式变压器发生内部故障时，必须迅速将油浸式变压器切除。外部故障为油浸式变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障，其主要类型有：绝缘套管闪络或破碎而发生的接地（通过外壳）短路，引出线之间发生的相间故障等而引起的油浸式变压器内部故障或绕组变形等。发生这类故障时，也应迅速切除油浸式变压器，以尽量减少短路电流对油浸式变压器地冲击。
油浸式变压器是用来变换交流电压、电流而传输交流电能的一种静止的电器设备。它是根据电磁感应的原理实现电能传递的。油浸式变压器就其用途可分为油浸式变压器、试验油浸式变压器、仪用油浸式变压器及特殊用途的油浸式变压器：油浸式变压器是电力输配电、电力用户配电的必要设备；试验油浸式变压器对电器设备进行耐压（升压）试验的设备；仪用油浸式变压器作为配电系统的电气测量、继电保护之用（PT、CT）；特殊用途的油浸式变压器有冶炼用电炉油浸式变压器、电焊油浸式变压器、电解用整流油浸式变压器、小型调压油浸式变压器等。油浸式变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。
油浸式变压器外壳为什么要接地?而为了保证人身，油浸式变压器外壳必须接地。外壳接地主要是保护接地，是保证人身的重要措施。当油浸式变压器内部或其他部位绝缘损坏时，油浸式变压器外壳就会带电，将会发生人身触电事故。如果安装了接地装置，其漏电电流将通过油浸式变压器外壳及接地装置泄入大地，避免发生人身触电事故。特别是临时安装的油浸式变压器，更应引起重视。油浸式变压器外壳的颜色为什么都较深?平时我们或许在热闹的街道上，或者山野户外中，我们可能会看到电线干或地面上，经常看到油浸式变压器。油浸式变压器工作时会产生很大的热量，为了保持良好的工作环境，应尽可能地使其散热降温。油浸式变压器的散热主要依靠在其循环管内流动的冷却油以对流换热方式将其热量带走的，同时，它也以热辐射的方式向外界散热。
油浸式变压器，是以油作为油浸式变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。油浸式变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。油浸油浸式变压器硅钢片层间，由于长期浸入油浸式变压器，油能渗入其中，并且油浸式变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸油浸式变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。油浸油浸式变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行，但顶层油温不得超过90℃，为防止油浸式变压器绝缘老化，顶层油温一般不宜经常超过85℃，报警定值整定在80℃。油浸油浸式变压器应的过负荷信号值应为1.1～1.2倍油浸式变压器额定电流。干式油浸式变压器的过负荷信号值应为1.2～1.3倍油浸式变压器额定电流（风机运行时按有风机的电流）。油浸式变压器过负荷信号动作后应注意其负荷及温度的变化，有条件时应及时巡视并检查过负荷的原因。过负荷较高（1.3倍以上额定电流）或温度超过上限应减负荷。
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