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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 发动机型号 小松 SAA6D107E-1 额定功率 (kw/rpm)110/2000 排量 (L)6.69 工作形式 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机；满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 液压系统 小松PC200-8挖掘机 行走液压马达型式 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) 回转液压马达型式 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) 主泵流量 (l/min)439 行走液压回路 (Mpa)37.3 回转液压回路 (Mpa )28.9 控制液压回路 (Mpa )3.2先导油路 油类容量 400 燃油箱 (L)400 液压油箱 (L)135 发动机油更换量 (L)23.1 冷却液 (L )20.4 小松挖掘机维修价格欢迎来电,立特松工程机械维修公司(毕节市分公司)为您提供小松挖掘机维修价格欢迎来电,联系人:李师傅,电话:【13708342240】、【15223463988】,请联系立特松工程机械维修公司(毕节市分公司),发货地:重庆市九龙坡区白市驿。 贵州省,毕节市 毕节市是川、滇、黔、渝结合部区域性中心城市，西南地区区域性重要综合交通枢纽，珠三角连接西南地区、长三角连接东盟地区的重要通道。毕节磷矿储量名列全国前茅，铁矿、铜矿、铅矿、稀土矿储量处在贵州；生物资源多样，有马铃薯之乡、白蒜之乡等众多“地理标志”；水能资源丰富，河湖水系纵横交错。毕节是古夜郎政治经济文化中心之一，中国南方古人类文化发祥地。毕节风光景色旖旎，被誉为“洞天湖地、花海鹤乡、避暑天堂”；毕节气候清凉宜人，是避暑旅游城市观测点。毕节是三省红都，长江以南后一块革命根据地。
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技巧是调解划分区分杠杆内端或外端调解螺钉的职位。对膜片弹簧聚散器，若膜片弹簧划分区分指因磨损，锈蚀，碎裂等以致膜片弹簧所受载荷不均匀或低垂时，必需更新。膜片弹簧划分区分指在圆周上必需均匀排列，其极限误差不大于0.5毫米。
同时各弹簧划分区分指高度应处于统一程度面上，其误差应不大于0.5毫米，如弹簧划分区分指高低不平，将使发掘机辆起步不稳，发抖，聚散器也不可完全划分区分。聚散器踏板自由路程的调解由于聚散器运用频繁，因此聚散器驾驭机构首先请求驾驭轻便，以减弱驾驶员的任务强度。
驾驭轻便性包括两个方面：一是加在聚散器踏板上的力不应过大，大凡196～245N，二是踏板总路程应在一个适宜的局限内（一般应为100～150毫米，非常大不横跨180毫米)。若不合乎请求要调解。疲塌机每事情50-60h需检查聚散器踏板的自由路程，它表征划分区分杠杆压爪与划分区分轴承端面之间的间隙，自由路程在运用中由于冲突片磨薄而变小，由于别的传动关节的磨损而增大。
若自由路程消散，聚散器处于半划分区分状态，事情机能恶化，划分区分轴承与划分区分杠杆压爪磨损加重，这是使自由路程增大的成分。聚散器的踏板高度可用直尺丈量，用一把钢直尺抵在驾驶室底板上，先丈量踏板完全轻松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大时，显露划分区分轴承端面已与划分区分杠杆内端接触，即停止。
卡特挖掘机整机动作缓慢,液压油温过高维修
故障现象:
卡特彼勒挖机作业过程中,当液压油温过高(超过95摄氏度时)就会出现整机动作缓慢现象,且故障出现已有一个多月,严重影响作业.
常见成因:
1系统内泄泵柱塞、配油盘磨损严重.
2比例减压阀电压不正常或芯轴卡滞.
3电子控制器输出不正常.
4伺服阀弹簧折断,芯轴卡滞或调整不正确.
5先导压力不正常.
维修步骤：
1现场试机,当油温升高以后确实存在动作缓慢现象.
2根据故障原因逐一检查,检查比例减压阀电线线路是否存在短路或断路现象?[不存在]
3检查挖机电子控制器输出压力?[输出压力正常]
4拆检,检查伺服阀,弹簧并无折断且芯轴也无卡滞现象.
通过以上实地故障检查,终得出导致"卡特挖掘机整机动作缓慢,液压油温过高"故障的原因为"泵柱塞磨损严重",拆卸主泵发现泵柱塞磨损,修磨柱塞后,故障维修完毕.
后转向拉杆长度后，将转向拉杆安置到位。历史对转向机构安置技术的技术改善具好似下3个作用：一是了装置人员的使命强度，收缩了装置工时，了事情遵守。二是能够大大约转向盘处于中心地位，毋庸调试人员对其屡次。三是转向机构定位精度，减小转向角度误差。从拆却规则，留意事变及榜样合营件的拆却开拔，谈怎样做好农机拆却事情，农机补葺。补葺与损害排除都离不开毁坏，毁坏成为补葺中不可贫乏的要紧步骤。有专家说我国农机不是用坏的，而是修坏的。拖沓机是由数千个零部件构成，机器的组织复杂，而且零部件加工精度高，合营严紧，技术要求很高。若毁坏事情不讲规则，不按技术流程去做，生打硬敲，必将会影响补葺，甚至埋下新的损害隐患。底下就农机补葺谈一谈怎样做好农机毁坏事情。订定毁坏工艺卡。普通机器的毁坏，应先由整体拆成总成，再由总成拆成部件，而后由部件拆成零件。由附件到主件，由外貌到内中。
凭证机型的不同，都有本人的毁坏挨次。为零件的毁坏，不损坏零件，应订定毁坏工艺卡片，将机器毁坏的工艺规程不变下来。的毁坏程度。将机器毁坏到什么程度，是毁坏事情经常碰到的疑问。毁坏的程度取决于机器的技术状态。对于历史不毁坏搜检，就能够确定是合乎技术要求的零部件就无谓毁坏。如许，不仅能拆装事情量，而且能零件的运用寿命。或用特地毁坏对象使其分别辨别。要使作索性用途在紧合营件上，禁止间接传递作使中心零件受到损坏。拧螺母时要选定尺寸的扳手，如梅花扳手，套筒扳手或专用扳手，扳手的手柄不可长。在毁坏衬套，齿轮，皮带轮和轴承时应运用的拉出器。切确运用毁坏对象。为了零件的修复。毁坏作业要配备特地的毁坏设备及对象。在弄清组织往后事情遵守制止拆坏零件。禁止猛打狠敲必需切确地运用对象。防备零件损坏或变形。对于紧合营件要用压力机。垫的垫板压出。如钢与铸铁件，有色金属零件，非金属零件，应分别放置。统一总成的零部件应密集在一起。易变形或易丢失的零件应单独寄放。毁坏时要为装置作须要。查对暗号和做好暗号：毁坏时。
推踏板，再丈量踏板高度。两次丈量的高度差，即为踏板的自由路程。丈量踏板的自由路程后，应与该发掘机型的技术尺度对相对，若不符请求，应调解。踏板自由路程的调解，凭据结构不同样，调解技巧也差别。机器驾驭式聚散器踏板自由路程的调解，一般是历史划分区分叉拉杆调解螺母调解拉杆或钢索长度。
液压驾驭式聚散器踏板自由路程的调解，一般是划分区分杠杆内端与划分区分轴承之间的间隙和主缸活塞与其推杆之间的间隙之和在踏板上的反应。因此，踏板自由路程的调解现实上即是这两处间隙的调解。聚散器划分区分杠杆内端与划分区分轴承端面之间应有5毫米间隙，反应到踏板上有29～4毫米的路程，可历史变化分泵推杆的长度来调解。
调解时，首先松紧螺母，而后调解推杆的长度。长度减小，间隙增大，长度增大，间隙减小。调好后拧紧锁紧螺母。调解主缸活塞与推杆间隙，此间隙应为0.5～1毫米，反应到踏板上为～6毫米。此间隙如不同适，可滚动偏幸螺栓调解，检查分泵推杆的路程，完全踏下聚散器踏板，分泵推杆路程不可小于19毫米，若分泵推杆路程小于19毫米，应从新调解或放气否则将。
会导致聚散器划分区分不开。聚散器液压系统中空气的排击聚散器液压驾驭系统在经由检修之后，管路内大概进来空气，在增长制动液时也可使液压系统中进来空气。空气进来后，由于收缩了主缸推杆路程即踏板事情路程，从而使聚散器划分区分不完全。
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加藤挖掘机打破碎很慢,行走向左跑偏
故障检查及维修方法:
1左右器都没力,炮头加快了频率,清洗挖掘机泵2器,发现阀芯有杂质,彻底的清洗后试机故障还是没改变.
2泵控制问题,把2根泵控管对换,破碎打得不连贯,行走缓慢无力,于是基本已经确定是泵控出问题.
3泵2控制管无油出来,因为加藤是正控的,挖掘机在动作时泵肯定要作用,,把泵1个泵2电磁阀拔下,没有变化,把泵2和泵1的软管对换,故障也还是还有改变.
4就把整个电磁阀拿拆卸,试机,发现炮头频率快又有力.
5于是确定为电磁阀问题.
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