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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 产品名称 双向塑料土工格栅 材质 聚丙烯 规格 4米 抗拉强度 15kn-50kn 品牌 中天建和 加工定做 可以 pp单向土工格栅，质量优，价格便宜！！！_中天建和土工材料有限公司(常州分公司),固定电话:18762195566,移动电话:18762195566,联系人:黄波,QQ:2964978872,岱岳区粥店办事处司家庄社区 发货到 江苏省常州市。 江苏省,常州市 2022年，常州市实现地区生产总值9550.1亿元，分三次产业看，产业增加值172.4亿元，第二产业增加值4664.5亿元，第三产业增加值4713.2亿元，三次产业增加值比例为1.8:48.8:49.4，按常住人口计算，人均地区生产总值17.8万元。
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HDPE防渗膜的焊接准备及要点
概述
HDPE防渗膜焊接主要有两方法：双轨热熔焊接和单轨挤出焊接。防渗膜的焊接以双轨热熔焊接为主，在不易使用双轨焊接的边角处、防渗膜的修补等应使用单轨挤出式焊接。
焊接准备
1）每天焊接前需要进行试验焊接，试验焊接要求：试验性焊接在HDPE复合土工膜试样上进行，以检验和调节焊接设备；焊接设备和焊接人员只有成功完成试验性焊接后，才能进行下一步的生产性焊接；试验性焊接的频率控制：根据环境温度的变化，每天每台不少于两次，一次在正式作业前，一次在中班；试验性焊接是与生产性焊接相同的表面和环境条件下进行的。
2）焊接前必须将膜表面的油脂、湿气、灰尘、污物碎片及其它妨碍焊接和影响施工质量的杂质清理干净。
3）焊接处需要打磨时，其宽度应和焊缝宽度一致，打磨后的表面必须保持清洁，遇有污物时，要用干净的棉纱擦拭后再焊，必要时应重新打磨，切忌用手擦拭。
焊接要点
1）焊接的温度、速度和压力必须经过实验和检测后确定。
2）当环境温度过高或过低时应该停止焊接。
3）焊条必须与膜材料一致。
4）每一片防渗膜都必须在铺设当天进行焊接。
5）焊缝处位于上层防渗膜的边缘应打磨成45°的倾角，以提高焊缝的焊接质量。
6）防渗膜焊接接缝搭接长度不少于100mm，双轨热熔焊接搭接长度和单轨挤出焊接搭接长度。
7）焊接处的厚度不得少于膜厚度的1.5倍。
8）褶皱部分的边缘，剪去裂痕的以保证平坦重叠。挤压焊接裂纹或切除部分时，其重叠应不小于0.1m，当重叠小于0.1m时可用椭圆或圆形补丁补上，补丁在切除的各个方向上应扩展大于0.2m。
9）防渗膜应避免十字搭接，采用丁字交错焊接形式；横向焊缝间错位应大于或等于500mm，并采用300×300mm母材修补。
土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
土工格栅的应用
土工格栅可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。
土工格栅的成功应用,有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。
国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少,计算分析方法欠完善和成熟,现场实际工点测试资料积累也不多。
土工格栅分类
双向塑料土工格栅
双向塑料土工格栅经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成；双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
双向塑料土工格栅
适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
双向拉伸塑料土工格栅的特点：
增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
防止涵洞产生裂纹。
增强土坡，防止水土流失。
减少垫层厚度，节约造价。
支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。
土工格栅施工工艺
首先放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用12T振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤夯实，不平整的地方人工配合整平（不进行薄层贴补找平）。
铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1m的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
第二层土工格栅施工方法同层方法一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉降量。
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