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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 品牌 维航 规格 1970*500mm、2470*500mm(可定制) 芯材 岩棉、玻璃纤维 板材 镀锌板 形态 微孔状 抗弯强度 强 抗压强度 强 等级 一级 是否跨境货源 否 型号 WH-gyp 隔音屏用途广_维航金属制品(大祥区分公司),固定电话:18606937310,移动电话:18606937310,联系人:许小姐,QQ:3032894003,福建省福州市仓山区盖山镇盘屿路869号 发货到 湖南省 邵阳市 双清区、大祥区、北塔区、邵东市、新邵县、隆回县、洞口县、绥宁县、新宁县、武冈市。 湖北省,邵阳市,大祥区 大祥区辖2个乡、1个镇、11个街道。2020年,大祥区全区实现地区生产总值190.3亿元,同比增长4%。
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共振吸声砖或砌块的墙体示意图用途?共振吸声砖因具有低频吸声性能好、强度高、吸声墙体稳定性好、不燃防火、耐热、耐水、耐潮、耐腐蚀、耐久、维修方便等特性。因此适用于对低中频进行吸声处理,特别是恶劣环境条件下使用,如室外露天如下潮湿、高温等环境,主要用途①高速公路、高速铁路等交通噪声的地面声屏障,以及变电所、冷却塔的地面隔声屏障②地铁、隧道、体育场、游泳馆、浴室等潮湿环境进行低中频的吸声。③工厂以及地下水泵房等的噪声控制,出于共吸应与其他观声材料相比如玻璃、泡料等空腔组成吸声结构,而且空腔的厚度直接影响材料的吸声特性。与无机纤堞吸声材料如玻璃棉相比,可省掉护面材料如穿孔板及玻璃纤维布等,其吸声构值得指出,铝纤维板如果不留空腔,实贴壁面安装时的吸声系数会很小,造简单,如图9-14所示。因而不起吸声作用。
即使损坏只是局部性的,而且不会产生碎片散落,损坏其他物体和饬及人体,比较适用于公众活动场所及公共建筑的吸声装修。27.聚酯纤维吸声装饰板有哪些主要用途?聚酯纤维吸声装饰板可作为室内墙面及天花板的饰面材料。由于吸声性能好以及优异的材料特性,该板适用于演播室、录音室、听音室、调音控制室、音乐厅、影剧院、报告厅、歌舞厅、KTV包房、体育馆、会议室、语言教室、音乐教室等厅堂(室)控制混响时间,以获得良好的音质效果。
根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌,选择佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源,或者靠近受声点,或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等,力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。由于声屏障通常设置在道路两旁,而这些区域的地下通常埋有大量管线,故应该作详细勘察,避免造成破坏。同时,声屏障的几何尺寸也需要我们确立下,确立已经为:根据设计目标值,可以确定几组声屏障的长与高,形成多个组合方案,计算每个方案的插入损失,保留达到设计目标值的方案,并进行比选,选择优方案。
立夏已至,天气多变,公路声屏障施工应该注意什么?夏季天气变的多变,一般在这个时间段公路声屏障施工原则是:)原则上,雨天禁止进行打桩作业施工。此类公路声屏障工作应安排在雨后进行。)密切注意天气变化,并做好雨水导流设施,在雨后及时清理公路声屏障基础周边便道上的残余积水。有积水的路段d后方可进行设备打桩施工,以防止施工中,打桩机侧滑或倾覆。)搭建临时避雨棚,下雨时及时将打桩机转移进棚,再次投入工作前由专人对机械检查后方可使用。)适当安排不带电的作业内容,如清理锤头、场内搬运材料等。
邵阳大祥维航金属制品有限公司经销品种有:【波形护栏生产厂家】等。我司自设大型仓库,常年备有大量现货供应,品种繁多,规格尽齐,保障产品质量、提供良好的【波形护栏生产厂家】资源供客户选择。 我公司始终坚持以良好的产品,良好地服务的经营理念,为广大用户服务,并已建立了稳定的国内市场销售网络。从而使公司的产品销售在市场上的份额不断攀升,深受广大用户的一致好评。
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。
室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市的隔声降噪设施。
声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。
隔音墙(acoustic barrier/ noise barrier)(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。
隔音墙(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。
环城高速公路声屏障特点:1、组合式设计,灵活自如,安装拆卸快捷方便;2、直立型公路声屏障,整体形状平直,而上部吸声板呈孤形,可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射, 中间以连续的框架结构为主体;3、弧型公路声屏障,屏体上部或全部呈弧形,可更有效地控制声音通过屏体绕射,降噪效果特别好,而且造型美观,防水、防尘效果好;4、公路声屏障不仅吸声、隔声效果好,还具有优异的耐候、耐久性能,保证使用年限;5、可选择多种色彩和造型进行组合,景观效果理想,可根据用户要求设计成各种不同的型式与周围环境协调,形成亮丽风景线。6、屏体面板采用彩钢板、铝合金板、镀锌板或铝板,屏体面板及H钢立柱表面镀锌喷塑处理,防腐年限在15年以上。
隔音围挡的设置应根据声计算结果、景观要求和噪声敏感建筑物的环境要求,通过经济技术比较确定,对于每个位置,可根据设计目标值确定若干组隔音围挡的长度和高度,插入深度为可计算ss,保留达到设计目标值的方案,通过比较选择 优方案,插入损耗计算参照《隔音围挡声学设计与测量规范》(H/T90-2004)。根据噪声源的特点,采用点源和线源计算插入损耗,长度由本规范确定,也可采用成熟的商用计算机模拟预测软件,并采用专业领域认可的方法进行修正,以确认隔音围挡是科学的。在满足降噪目标的前提下,高度、长度、设置形式等重要参数均超出了基面1a。
噪声模拟软件,用于噪声预测、评价和降噪措施效果分析。主要应用于环境影响评价领域。基于ISO9613标准算法,软件可以同时预测各种噪声源(点源、线源、任意形状面源、道路、铁路、飞机噪声等)的组合效应,以及噪声源数量和预测点,也可以用不同的辐射声压级来表示。频带。任意形状的计算结果可以看作是带权重的隔音围挡,软件还可以计算三维声场,生成三维视图和动态图像,利用计算机环境噪声仿真研究了江苏长江高速公路隔音围挡的降噪效果。李晓东等人的建筑、绿化林带和地形中的软件cadna /a。
公路,是用于公路交通中阻挡声音的主要屏障,和大多款隔音围挡护栏板相同,它们阻止的,是公路道路上各类汽车的杂乱声音,比如私家车的鸣笛,公共汽车的叫嚣亦或者是那大卡车的震响。可以想象,在没有公路隔音围挡护栏板的交通道路上,我们承受的是怎样的声音,那高分贝的响动,怎么不叫你我烦躁呢?而这一公路隔音围挡护栏板与城市公路搭配,形成是一片现代化十足的魅力,却也是静消杂音,噪音的好方式,高分贝变低分贝,耳边的清静还了一份城市生活的宁雅。
隔音屏一般由以下几部分组成:基础、立柱、屏障板、固定件、密封件,有的包括顶部结构。顶部结构设计的目的一般是使从屏障顶部绕射的衍射声得到有效衰减。不只作用好,而且在设备、施工方面,也很简练声屏障越高,其阴影区域越大,对声音的衰减作用也就越大,这是显而易见的。但声屏障过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。
非金属无机材料穿孔板如石膏板、FC板、硅钙板等,因强度关系穿孔率比较低,一般在10%左右,相对于金属穿孔板来说比较重,也比较厚,材料性脆,受冲击易损坏,破坏后会有碎片坠落,因此适宜于安装在墙面上, 好是安装在不易受碰撞的地方。同时平顶吸声材料应采用密度较小的材料,如玻璃棉毡和玻璃棉板。而墙面也可采用密度稍大的矿棉毡和矿棉板,或岩棉毡和岩棉板。髙穿孔率的穿孔板与纤维吸声材料可组成具有中高频吸声特性良好的吸声结构。加大后背空气层的厚度因低频吸声性能的提高从而可组成全频带的吸声结构.
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0-15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。
声波类型:1.声波 人们把能引起听觉的机械波称为声波(音频)。频率在20~20000Hz之间。2.次声波 频率低于20Hz的机械波称为次声波。3.超声波 频率高于20000Hz的机械波称为超声波。4.纵波 媒质中质点沿传播方向运动的波。5.横波 媒质中的质点都是垂直于传播方向而运动的波。6.表面波 沿媒质表面层传播,幅值随深度迅速减弱的波。7.平面波 波阵面为平面县与传播方向垂直的波。8.柱面波 波阵面为同轴柱面的波。9.球面波 波阵面为同心球面的波。
施工要求:1修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建,不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽,切割开槽时严禁破坏各类管线。2声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工,基础开挖不得破坏基床表面。3声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求,不得影响路基稳定。4声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。5声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋ø100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。6声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺。7声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。8声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。9声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。
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