以下是:土工格栅实力厂家放心选择!的产品参数
产品名称 土工格栅 产地 山东泰安 规格 规格齐全 用途 公路铁路桥台港口码头挡土墙堤坝加筋边坡加固等工程 品牌 路德 土工格栅实力厂家放心选择!,路德工程材料(定西市分公司)为您提供土工格栅实力厂家放心选择!的资讯,联系人:张会会,电话:【15662017588】、【15662017588】,发货地:山东省泰安高新区双驰路2号。 甘肃省,定西市 定西市历史悠久,自战国秦置陇西郡以来,已有2200多年的历史,是中华民族黄河文明的重要发祥地,马家窑文化命名地,李氏寻根祭祖地,齐家,寺洼、辛店等史前文化交汇地,全国重要的书画作品集散地。定西市是丝绸之路经济带甘肃段重要节点城市、陇中地区中心城市,是甘肃省确定的区域中心城市、中医药产业发展综合试验区核心区、全国首批区域性马铃薯良种繁育基地。素有“兰州门户、甘肃咽喉”之称,是古丝绸之路、唐蕃古道的重要通道和“一带一路”、西部陆海新通道的重要节点城市;境内还有以4A级景区漳县贵清山/遮阳山、渭河源大景区为代表的自然景观,以红军长征通渭“榜罗会议”、岷县“岷州会议”纪念馆为代表的红色旅游景点,“陇西堂”为代表的人文历史景观。
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(3)道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。(4)软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。(5)新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。玻纤土工格栅近段时间来发展迅速,并广泛应用于沥青路面,尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验,试验表明,加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验。
结论是玻纤土工格栅铺设方便,控制反射裂缝效果为显著,且造价适中,因而建议推广应用。在一些发达,如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等,玻纤格栅的应用已有十多年时间,在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛,对其作用机理也作了大量系统研究,制定了一些相应的设计应用规范。在我国,玻纤土工格栅的应用相对较晚,1995~1996年的沪宁高速公路建设率先采用玻纤土工格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生,经多年来的观察,效果明显,故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中,仍采用玻纤土工格栅,用于原路面洗刨后的新罩面层中,以增强罩面层强度,防止反射裂缝产生。
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。玻纤土工格栅在公路工程中的应用反射裂缝是沥青路面普遍存在的一种病害现象。根据道路工程的实践,在沥青面层和中集沥青混合料层或粗集沥青混合料层之间铺设一层土工织物,可用以或减缓面层反射裂缝的产生,从而延长道路的使用寿命,降低维修成本。但是,由于沥青路面浇注时的温度高达160℃-180℃。
致使土工织物褶皱、变形、软化,使其性能大大降低,不但难以或减缓面层反射裂缝的产生,而且使得沥青路面更加凹凸不平,而玻纤土工格栅所特有的性能,完全满足沥青路面的要求,目前许多工程已使用玻纤土工格栅。沥青路面必须具有一定的承载能力,在规定的时间内不能发生疲劳破坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏,在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。玻纤土工格栅在沥青面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量。
甘肃定西路德工程材料有限公司占地3000多平方米,专业生产各类 玻纤土工格栅 为主的厂家。 累积十多年 玻纤土工格栅制造经验,以人为本,有一批专业生产人才,员 工300多人,其中技术人员50多人,拥有配套设备和生产技术!
目前常用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整、清洁的路面上铺设,不带自粘胶的通常采用水泥钉加垫片固定。玻璃纤维土工格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设,也可进行人工铺设。玻璃纤维土工格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记,开始铺设之前,应选择胶面向下,确定上述标记颜色各在某一端,这样能更方便施工,而不致将胶面铺错。玻璃纤维土工格栅铺设时,应保持其平整、拉紧,不得有起皱现象,使格栅具备有效的张力,铺完一层再用干净的钢轮压路机碾压一遍。不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅通常采用钉子固定法。准备50mm×50mm×0.3mm的固定铁皮垫片,要求平整不翘角,周边宜倒角处理;配备5cm长的水泥钢钉。
先将起始端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层待结构上,钉子可用锤击或射钉射入再将玻璃纤维土工格栅纵向拉紧,并分段固定,每段长度为2~5m。也可按缩缝间距分段,钢钉位置设于接缝处,要求玻璃纤维土工格栅拉紧时其纵横向均处于挺直紧张状态。格栅搭援,纵向接头搭接距离不小于20cm。横向接头搭接距离不小于15cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上,也不能用锤子直接敲击玻璃纤维,固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予以重新固定。玻璃纤维土工格栅铺设固定完毕后,必须用胶轮压路机适度碾压稳定,使格栅与路表面粘结牢固。禁止施工车辆在格栅上行驶,严格控制运送混合料的车辆出入。
塑料双向格栅的施工方法:塑料双向格栅当用于路基,路面时,开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
塑料双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压,成板,冲孔过程后再纵向,横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积性承载的地基。
双向格栅用聚丙烯,聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。土工格栅土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅,钢塑土工格栅,玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。
而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。塑料土工格栅塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料。按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔可使其具有较好的耐酸,耐碱,耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
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