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桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求：1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
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桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装。
不锈钢桥梁护栏施工时注意问题：
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
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不锈钢碳素钢复合管不锈钢复合管：外面包裹着不锈钢层，相当坚固，管口封闭上良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无异。3，复合管表面粗糙度A，圆管外缘直径小于等于63.5毫米时，其表面粗糙度不止高于400号。B，圆管外面直径多于63.5毫米时，其表面粗糙度不止高于320号。C，方形管和矩形管的表面粗糙度不仅少于320号。1，弯曲试验弯曲角度为360度，弯心半径为复合管外孔直径的3-5倍，复合管试样弯曲处内侧面不得有皱褶。2，扩口试验顶心锥度为一百八十度，将复合管试样的外孔直径扩至管径的6%时，不得有裂纹和裂口。3，压扁试验将复合管试样的总直径压扁至管径的1/3时，试样不得有裂纹和裂口。用于生产桥梁护栏网的304不锈钢复合管，全部由本厂自主研发生产成本更低！！细直径9MM，粗直径102MM，薄1.2MM，厚6MM，各种规格可按需定制，可替代304不锈钢管，节约成本的同时质量要求和不锈钢管一样达标！
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