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道路防撞护栏采用了多种形式来进行防腐处理，比如说在护栏的表面进行电镀处理，或者在护栏的表面进行喷塑处理，通过这种表面的处理可以让护栏持续使用的时间更长。这种类型的护栏经常会使用的材料主要有两种，一是镀锌管制作而成的护栏，二是采用PVC工程塑料制作而成的护栏。安装的过程当中道路防撞护栏立柱不需要在地面打桩，只需要在地面做简单的固定，
聊城立朋金属制品道路防撞护栏的组装式的设计，安装快捷简单，四层防腐处理，十年以上的使用寿命，有效解决长期困扰围栏产品的表面锈蚀、粉化、龟裂等问题。良好的装饰性，丰富的色彩，满足不同客户对围栏产品的个性化需求。环保、不污染环境。道路防撞护栏解决了普通产品污染建筑物的问题。良好的柔韧性能，钢材的钢性和柔性使围栏产品具有较好的抗冲击性能。静电喷涂的表面，使围栏产品具有良好的自洁性能，雨水冲刷和水喷洗即可光洁如新。下埋式的装方式及地脚板安装，既节省了您的基础建设费用，以节省了地资源。良好的耐候性、耐盐雾性及耐湿热性能，适合不同地域的使用。
记者了解到，港珠澳大桥的护栏采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高1.5米，斜H形立柱，立柱间距2米。港珠澳大桥管理局环保部副部长曾表示，考虑到未来从桥上通行的双层大巴、集装箱车比较多，车辆重心高，一旦掉到海里，基本上难有生还可能。这就要求对护栏进行特别设计。终，港珠澳大桥通过实车足尺碰撞试验。用专业语言描述，就是设计方采用计算机方法开发设计了一种金属梁柱式护栏，通过实车足尺碰撞试验验证防护能力达到SS级（即国内公路桥梁防撞墙等级的标准）。
以15度角、80公里时速汽车冲不破护栏港珠澳大桥开通后的周日经大桥往来三地的车流量超过3000辆次，客流量则接近7.8万人次。如果交通事故的后一道防线——防撞护栏的性能存在不足，很容易发生车辆越过护栏的情况，从而引发事故。那么跨海、跨江大桥上建设的护栏到底该采用什么等级？能有多防撞？说到大桥护栏，就在港珠澳大桥通车前夕，一段撞击护栏试验的视频又让大桥圈了一波粉。从位于北京昌平试验场的试验视频看，旅游大巴和车从近百米高的山上加速俯冲至平地后猛力冲向护栏，护栏扭曲变形但未断开。
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