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钢管分为 无缝钢管和焊接钢管。无缝钢管生 产过程是将实心管坯或钢锭穿成空 心的毛管，然后再将其轧制成所要 求尺寸的钢管。采用的穿孔和轧管 方法不同，就构成了生产无缝钢管 的不同方法。焊接钢管生产过程是 将管坯(钢板或带钢)弯曲成管状， 再把缝隙焊接起来成为钢管。因采 用的成型和焊接方法不同，就构成了生产焊接钢管的不同方法。
无缝钢管主要用热轧法生产。 挤压法主要用于生产难穿孔的低塑 性高合金钢管或异型钢管和复合金 属管。冷轧和冷拔法可将热轧管继 续加工成小直径和薄壁的钢管。焊接钢管工艺过程简单、生产 效率高、成本低、产品品种日益扩 大。无缝钢管和焊接钢管主要生产 方法见表1、2。
表1 无缝钢管和焊接钢管生产方法
生产方法 基 本 工 序
穿 孔 轧管
热
轧
法
在自动轧管机组上
轧制
圆管坯在二辊式穿孔机
上穿孔
在带回送辊的二辊式轧
管机上带短顶头轧制
在周期轧管机组上
轧制
圆钢锭或管坯在二辊式
穿孔机上穿孔;
方形或多角形钢锭在水
压机上穿孔
在带变断面孔型的周期
轧管机上带长芯棒轧制
在连续式轧管机组
上轧制
圆管坯在三辊或二辊式
穿孔机上穿孔;
连铸方坯或方钢锭在二
辊式压力穿孔机上穿孔
在7～9架连轧管机上长
芯棒轧制;
附带张力减径机
在三辊轧管机组上
轧制
圆管坯在二辊式穿孔机
上穿孔;
连铸坯在三辊式穿孔机
上穿孔
在三辊式斜轧机上带长
芯棒轧制
在延伸轧管机组上
轧制
在二辊式穿孔机上穿孔 在带圆盘形拉力导辊的
二辊斜轧机上带长芯棒
轧制
在行星式轧管机组
上轧制
采用铸造空心管坯 在行星式轧管机上轧制
表2
生产方法 基 本 工 序
穿 孔 轧管
顶管法 在水压机上冲成杯形毛
管
在顶管机上顶制
挤压法 管坯加热后在挤压机上
挤压成型
可继续轧制或拔制
冷轧法 用热轧管料在冷轧管机
上轧制
冷拔法 用热轧或冷轧管料在冷
拔机上拔制
炉
焊
链式炉焊 加热的管坯通过焊管模
成型
成型同时焊接
连续炉焊 加热的管坯在辊式成型
焊接机上弯曲成型
成型同时焊接
电
焊
电阻焊 在辊式成型机上连续弯
曲成型
在电阻焊管机上焊接
电弧焊 在压力机上压制成型或
在辊式弯曲机上卷曲成
型(直缝)，在成型机上连
续弯曲成型(螺旋缝)
在埋弧自动焊管机上焊
接
电感焊 在辊式成型机上连续弯
曲成型
在电感焊管机上焊接
45号无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管然后经热轧、冷轧或冷拨制成。45号无缝管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计，我国现有20号无缝钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。
轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
规格：无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
结构管是一般结构用钢管，简称结构管。
本标准代替GB/T8162-2008《结构用无缝钢管》。本标准与GB/T8162-2008相比，主要变化如下：
结构管，此标准适用于一般结构、机械结构用无缝钢管，流体无缝钢管标准适用于输送流体的一般无缝钢管。它与结构无缝钢管的主要区别是流体无缝钢管逐根
进行液压试验或进行超声波、涡流、漏磁探伤。因此，在压力管道钢管的标准选用上，不宜采用流体无缝钢管。无缝钢管表示方法为外径，壁厚，厚壁无缝钢管主要用于机械加工，煤矿，液压钢，等多种用途。厚壁无缝钢管的材质分为10#、20#、35#、45# 16Mn、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo等。 厚壁无缝钢管分类——热轧厚壁无缝钢管、冷轧厚壁无缝钢管、冷拔厚壁无缝钢管、挤压厚壁无缝钢管、顶管。 结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-1994）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
分层缺陷编辑
从机理看，一般认为管坯中的非金属夹杂物会破坏45#结构钢管的连续性和致密性，严重的夹杂甚至在45#结构钢管内部产生分层现象。另一种认为是氢致裂纹，即由于钢中氢聚集造成金属内部气体分压过高，在圆管坯内形成白点，在轧制过程中裂纹发生扩展，终形成分层缺陷。此外，二辊斜轧穿孔的不均匀变形产生的应力超过塑性强度也会造成分层。
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