以下是:欢迎访问-球墨铸铁井盖的产品参数欢迎访问-球墨铸铁井盖,健晖铸造(富裕县分公司)专业从事欢迎访问-球墨铸铁井盖,联系人:李利,电话:【15063566685】、【15063566685】,发货地:经济开发区北城办事处王辉工业园,以下是欢迎访问-球墨铸铁井盖的详细页面。 黑龙江省,齐齐哈尔市,富裕县 富裕县辖6个镇,(富裕镇、富路镇、富海镇、二道湾镇、龙安桥镇、塔哈镇)4个乡(繁荣乡、友谊乡、绍文乡、忠厚乡),90个行政村,其中2个少数民族乡镇,22个少数民族聚居村。2018年8月17日,经过评估检查,实现脱贫摘帽。2018年重新确认卫生县城(乡镇)。2019年1月9日,凭借漫画入选2018—2020年度“中国民间文化艺术之乡”名单。
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现有的 8 个标准分别为:
EN 124《车道步行道 的泄水沟盖和检查井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井 盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料水箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物 基复合材料水箅》。 其中欧洲标准 EN124 是国际上通用的,由 CEN(排水装置技术委员会)于 1994 年 6 月 6 日批准 通过,适用各种材质的井盖,它规定了任何情况下 该标准是毫无争议的国际标准。欧洲以外的也 都是执行该标准,说明该标准的先进性和权威性。 2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定(表 1)
试验荷载和使用位置的规定
井盖
标准
EN 124
CJ/T 3012-93
CJ/T121-2000
CJ/T 211-2005
JC 889-2001
等级 A15 B125 C250 D400 E600 F900
轻型 重型 轻型 普通型 重型 轻型 普通型 重型 A 级 B 级 C 级 D 级 D400
试验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270
裂缝荷载/kN
180 105 50 10
400
2 使用场合
仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至 0.5 m 内 道路、停车场、可行使各种机动车 码头、机场跑道 机场跑道 禁止机动车通行和停放的人行道、场地 机动车行驶、停放的道路、场地 禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放场地 小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所 车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地 货运站、码头等重型车较多的道路、场地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、居民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地 道路、停车场、可行使各种机动车
3 标准比较
从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出:
1) EN124
规定的荷载等级,使用范围清 晰,对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的 差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的要求。因此,我国所有出口井盖 的企业,做出口井盖时均按 EN124 生产。
2) CJ/T3012-93
虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级,但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本的。
3) CJ/T 121-2000
规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当,但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了, 井盖的承载能力自然降低了,隐患就存在了。
4) JC 889-2001
标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖,规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”,而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了,这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能 承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型井盖承载能力仅为 24 t,肯定 是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标,如果承载能力不高,使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此,不论使用何种 材质作井盖,在道路上使用,至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展, 道路越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高, 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此,新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准,而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准,建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124,机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。井盖,水箅,沟盖板
此类产品都隶属于市政建设范畴,虽然执行标准不同,但是经过质监部门的相关检测,和部分文件规定水箅,沟盖板的执行标准会在近期出台。
给水球墨铸铁管成形技术 给水球墨铸铁管
给水球墨铸铁管成形技术主要有:热旋压法、热挤压法、热穿孔轧制法、热推制扩径法。具体如下:
1、热旋压法 给水球墨铸铁管
它是将平板毛坯或预先成型的毛坯固定到旋转的芯棒上,用旋轮对毛坯施加压力,旋轮同时作轴向送进,经过一次或多次加工,得到各种薄壁空心回转体制品的工艺方法。其优点是产品精度高,机械性能好,尺寸范围广。工具模具简单、更换容易,生产成本比其他方法低。主要缺点是生产工时长,产量低,所加工的管件受设备长度限制,尺寸短。
2、热挤压法 给水球墨铸铁管
挤压前需要对坯料进行机加工预处理,当挤压直径100mm以下的管件时,设备投入小,材料浪费少,技术较为成熟。但是一旦管件直径尺寸增大,采用热挤压的方法就需要大吨位和大功率的设备,相应控制系统也要升级。
3、热穿孔轧制法
热穿孔轧制以纵轧延伸和斜轧延伸为主。纵轧延伸轧制主要有限动芯棒连轧管轧制,少机架限动芯棒连轧管轧制,三辊限动芯棒连轧管轧制以及浮动芯棒连轧管轧制。这些方法生产效率高、金属消耗低、产品质量好,控制系统先进,应用日益广泛。斜轧延伸轧制方法以投入少、流程短、适宜小批量、多品种、多规格和高精度中厚壁无缝管生产而同样得到了广泛的应用。
4、热推制扩径法 给水球墨铸铁管
推制扩径设备简单,造价低廉,维修方便,经济耐用,产品规格变换灵活,如需要制备大口径弯头等类似产品,只需要增加一些配件即可。适合生产中、薄壁厚大直径无缝钢管材,也可以生产不超过设备能力的厚壁管。
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