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运行的变压器受到雷击时，由于雷电的电位很高，将造成变压器外部过电压。当电力系统的某些参数发生变化时，由于电磁振荡的原因，将引起变压器内部过电压。这两类过电压所引起的变压器损坏大多是绕组主绝缘击穿，造成变压器故障。为了防止变压器过电压引起故障，一般要求在变压器的高压侧装设避雷器保护，在低压侧也装设避雷器。由于变压器引线连接处焊接不牢，接头螺丝松动，接触不良，引起局部过热，造成引线烧断。在电器安装中，由于引线对油箱的距离太近，或引线相间距离太小，当遇有大风或外界发生短路时，引线受到外力或电动力的作用下，将发生摆动，造成相间短路。如果变压器存在渗漏现象，使变压器严重缺油，造成引出线部分暴露在空气中。绝缘水平降低，发生内部闪络、击穿故障。另外，如果变压器出口处发生多次短路，将使绕组受力变形造成匝间绝缘损坏，而发生短路故障。由于密封橡胶垫质量不好，按装位置不当，螺母压得不紧等原因，可导致套管密封不严，以致进水或潮气侵入使绝缘受潮而损坏。另外，由于套管表面积垢严重，发生闪络；电容式套管绝缘分层间隙存在内部形成的游离放电，使变压器套管的绝缘受到严重损坏。变压器在正常运行的情况下，其绝缘材料的使用期限是一定的，在到达或接近到达使用年限时，绝缘枯焦、变黑，失去原有的弹性，变得脆弱，在这种情况下，已老化的绝缘受到振动、摩擦极易损坏，将在绕组相间或匝间发生短路，造成变压器严重故障。
矿用变压器检修的一般规定：运行矿用变压器保养每年一次，现场进行；维修分为两种,重点修：在巡视或保养时发现缺陷，危及设备供电，应马上组织抢修或整治；一般修：不危及供电的非重点设备，在发现缺陷后，列入月检修计划；大修十五年一次。电检车间负责矿用变压器的维修及大修，保养由设备管理部门负责。矿用变压器检修周期、项目及要求，参见《铁路电力管理规则》。措施必须符合《铁路电力工作规程》规定，确保人身、设备。矿用变压器检修应进行修前调查、修中检查和修后验收。了解矿用变压器的运行状态，掌握存在的缺陷，确定检修项目。通过修中检查，及时发现并纠正检修中存在的问题。修后验收由技术负责人组织修检人员和设备负责人参加，并做好验收记录。运行矿用变压器检修后，应须进行送电检查，一切正常方可结束工作。矿用变压器检修应做好记录。修前调查、检修记录、验交记录应编入矿用变压器技术档案。并做到记名检修、备查。
接地不良：遭受雷击配电变压器的防雷保护工作一般都做了，但仍存在两个问题：避雷器接地不良;只重视高压侧装设避雷器，而忽视低压侧也需装设避雷器的问题(尤其是多雷地 区) 。如果避雷器接地不良，发生过电压时，避雷器不能很好地泄放电流，就会使变压器的 绝缘损坏;如果低压侧未装设避雷器，当高压侧避雷器向大地泄放很大的雷电流时，在接地 位置上产生电压降， 此电压在经变压器外壳的同时也作用在低压侧绕组的中性点， 而低压侧 绕组通过低压线路的波阻抗接地。 可采取如下措施：查清与避雷器有关的接地不良处，按要求重新进行改接。注意 先要把避雷器的接地线直接与变压器的外壳、 低压侧中性点连接在一起， 然后共用接地装置。 其接地电阻不亦超过 4 Ω; 对于多雷区，低压侧要增设一组低压避雷器。如果变压器过负荷运行，油温将会更高。当变压器发生穿越性故障时，会引起变压器绝缘击穿，造成短路，产生电弧。在电弧的高温作用下，迅速使油分解气化、闪燃并着火，从而使变压器内部压力急剧增加，造成外壳爆裂，大量喷油着火。
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