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松散颗粒及杂物,清扫干净,表面保持干燥。将路面上尖锐,突兀的部位予以铲平,对路面严重破损,破碎处,应铲除其破碎部位,并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面,则需铺填一层1~2cm的找平.洒布沥青粘层油粘层油用液体石油沥青时,大气温度在。
5℃以上,粘层油用乳化沥青时,大气温度在10℃以上。雨天和雨后路面潮湿时,不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明。旧路面要尘土用于旧路面处理好使用经EVA或SBS改性的沥青,这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青。
其沥青含量必须大于60%才能很好利用。再铺土工布,然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油,用量约0?5~0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖,油温保持在150~170℃之间,⑵喷洒粘层油的横向。
范围要比土工布宽5~10cm,(3)粘层油喷洒要均匀,计量要准确。如采用一次浇油,粘层油的总用量不能减少,建议值为1?0~1?3kg/m2,油温不能低于180℃。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽一次浇油容易出现土工布浸不透。用量约为0?4~0?6kg/m2出现分层,而。
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采用透水模板布浇筑的混凝土,其光洁的表面了油类等残余物,减少了微生物滋生的机会,降低了污染。混凝土工程的整体成本降低,节省了修补砂眼和裂纹的费用,无需脱模剂,可以使用普通较廉价模板及保护模板,提高模板使用周转次数。透水模板布提高了混凝土表面的密实度,大大减少砂眼和裂纹,提高了混凝土抵抗外来侵蚀的能力,延长了混凝土使用寿命。在混凝土拆模以前,透水模板布能保持混凝土表面的高湿度,将裂缝风险和微小裂缝减到小。
透水模板布的工艺原理有哪些?透水模板布特别设计了渗水、透气通道,可以确保水分、气泡透出而大部分水泥水化颗粒胶凝物被截留在CPFL内侧的混凝土表面,由此结构体表面形成一层富含水化硅酸钙的致密硬化层,可以有效减少混凝土表面的蜂窝、麻面等缺陷,使混凝土表层致密、坚实,提高了混凝土的强度和耐久性,同时CPFL具有保水性,可以优化混凝土的初期养护条件。
透水模板布的主要应用范围?国内的桥梁、港口工程,如深圳盐田港、杭州湾大桥、东海大桥、苏通大桥和青岛海湾大桥、浙江舟山连岛工程大的跨海大桥——金塘大桥等大型工程中已应用,工程应用实践证实,采用这种新材料、新工艺浇注的构件,色泽更加均匀,表面更加致密,无砂眼、气泡、水线等瑕疵。
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