防撞栏杆厂家实力可靠

				 


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我公司主要产品有【桥梁防撞护栏】。永州江永海润金属制造有限公司凭借丰富的技术实力、先进的管理经验、优良的销售服务、严格的质量管理体系和科学的整体营销手段 与您携手并进，共同发展。公司以实在做人，诚信做 事为原则，以好的质量、低的价格、完善的售后服务、来答谢新老客户，我们真诚希望与您建立长期的合作关系，互惠互利、合作共赢。




	碳素钢复合管桥梁栏杆采用镀锌钢制立柱，立柱表面静电喷涂处理，横管采用不锈钢/碳钢复合管，是由不锈钢与碳素结构钢等双金属，经高科技同步复合焊接而成，产品兼具不锈钢卓越美观的华丽外表面，抗腐蚀性能和碳素钢结构强度高的诸多优势特点，与纯不锈钢管相比，节约了成本，增加了强度。是纯不锈钢管的升级换代产品。真正实现了装饰与负荷的完美结合作用。

海润公司生产切割桥梁河道景观用的护栏立柱，是镀锌喷塑护栏立柱，各种异形钢板切割和钢板加工而形。护栏钢板立柱主要原料材质有Q系列钢板（Q195-235）和不锈钢钢板，经过镀锌喷塑处理，使钢板耐酸耐碱耐腐蚀、日晒雨淋不生锈，不脱层、经久耐用、豪华美观豪、质坚、价廉等一系列突出优点，使表面光滑明亮达到美观的效果。 立柱和我们的不锈钢复合管组合制作的护栏也成为时尚主流，大多旅游景点，桥梁河道，道路已经逐步在更换这种产品！因为特点美观，耐腐蚀，成本比纯不锈钢便宜很多！成为一座城市的繁华程度衡量的标准之一。海润金属公司桥梁护栏从设计-定制-安装-售后一站式服务。桥梁护栏多年生产经验信誉可靠桥梁护栏对辅助照明设施要求低，整体浸塑防腐处理，使用寿命长，不用担心腐蚀问题!


	 




	大家都知道如果在道路上出现车祸需要有护栏阻挡车及行人飞出桥外，那么桥梁护栏设置原则有哪些呢？


	(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带必须设置桥梁护栏，高速公路沿线立交匝道桥梁的外侧必须设置桥梁护栏。

(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁必须设置路侧护栏, 作为干线公路的一级公路的桥梁必须设置中央分隔带护栏。 

(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏, 作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。 

(4)对于主梁之间空隙较大的多幅桥梁，中央分隔带护栏应与桥侧护栏的防撞等级相同，对于单幅桥或两幅间仅设沉降缝、且


	桥面板有足够的强度的桥梁中央分隔带护栏宜参照路基段中央分隔带护栏设置原则设计。 

(5)跨越深谷、深沟、江河湖泊的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。 

(6)根据桥梁高度、桥下水深等条件，按规定选取桥梁护栏的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在规定基础上提高护栏的防撞等级。

桥梁防撞护栏施工要点有哪些

1、防撞护栏高程测量，以护栏顶面高程控制；

2、诱导缝（假缝）拆模后弹线切割，深度5mm。护栏的变形缝与诱导缝应充分考虑与模板接缝统一；

3、护栏顶面必须进行压光处理；

4、混凝土必须分层浇筑，曲面处应加强振捣，减少气泡发生；

5、选用专用的脱模剂，保证混凝土颜色均匀、表面光滑；

6、安装模板时注意预埋件及伸缩缝安装槽口的预留；安装外侧模板使用轮式悬臂小门架，并做好临时固定；

7、混凝土养生采用一布一塑不间断滴灌养生。

	 


梁柱式钢护栏结构设计 通过对以往设计的梁柱式钢护栏进行分析和总结，确定了新型ＳＳ级护栏结构。目前中国使用的梁柱式钢护栏横梁截面形状主要是矩形和圆形，矩形抗弯性能好，圆形抗扭性能好，结合二者的优点，设计出了半椭圆形截面，其迎撞面较矩形面对小型车的碰撞缓冲有更好的效果，其抗弯抗扭刚度也能保证不降低对大型车辆的防撞性能，由于小型车的碰撞点主要是在护栏下部两根横梁，设计时下部横梁的壁厚薄一点，可以更好地变形吸能。每节横梁长度为６ｍ，整体高１．５ｍ，下两根横梁壁厚为４ｍｍ，上两根横梁壁厚为８ｍｍ。立柱采用变截面Ｈ形，即顶部截面小，底部截面大，这样可以在保证刚度的情况下，地节省材料用量，立柱间距为２ｍ。横梁与立柱的连接方式，采用横梁背面焊接连接板，通过螺栓与立柱连接，螺栓布置在横梁后面，这样不仅简化了横梁与立柱的连接，也避免了碰撞时螺栓对车辆的绊阻，方便了施工、运输，护栏整体显得更简洁。横梁之间采用套管拼接，拼接处位于两立柱中间，套管内嵌入横梁，左右端各设置３个螺栓固定，相比于以往梁柱式钢护栏的横梁拼接结构，该拼接形式节省了５０％的螺栓数量。立柱与地面采用地脚螺栓连接，地脚螺栓直径为３０ｍｍ，每个立柱配８个螺栓，前面４个、中间２个、后面２个，这样的布局可以限度地发挥螺栓的冲击抗拉性能。



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