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随着电力系统的不断发展，s11变压器作为电力系统中的关键设备起着日益重要的作用，它的运行直接关系到整个电力系统运行的可靠性。s11变压器广泛应用于电子工业、工矿企业、机床和机械设备中一般电路的控制电源、照明及指示灯的电源。s11变压器利用其铁芯的高频损耗大的特点， 从而抑制高频杂波传入控制回路。用s11变压器使二次对地悬浮，只能用在供电范围较小、线路较短的场合。此时，系统的对地电容电流小得不足以对人身造成伤害。 还有一个很重要的作用就是保护人身，危险电压。而钢构件的导磁率较低，零序电流通过钢构件时，即要产生磁滞和涡流损耗，从而使配变的钢构件局部温度升高发热。配变的绕组绝缘因过热而加快老化，导致设备寿命降低。同时，零序电流的存也会增加配变的损耗。
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那么大家关注的s11变压器的特点和性能有哪些呢?铁心的导磁材料采用s11。由于s11具有软磁特性，磁滞回线的面积很狭窄，磁化功率小，电阻率高，涡流损耗小，所以采用此材料制造的变压器的空载损耗和空载电流非常低。由于s11比较脆、饱和磁通密度较低(约1.5T)，所以s11铁心的额定磁通密度一般为(1.3—1.4T)比冷轧硅钢片(1.6—1.7T)低。变压器铁心采用s11带材一般卷制成三相五柱式结构，使变压器的高度比三相三柱的低。铁心截面为矩形，其下轭可以打开便于线圈的套装。当然由于s11带材的厚度为0.02mm~0.03mm，只有硅钢片的1/10左右，非常薄、脆，并且对机械应力很敏感，因此装配时要注意轻拿轻放，避免因为过多的外力而增加产品的空载损耗和噪音。低压绕组除小容量(160kVA以下)采用铜导线以外，一般采用铜箔绕制的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构，使绕组的安匝分布平衡，漏磁小。高、低压绕组采用导线张力装置一起绕制成矩形线圈，并通过热压整形将线圈固化成一整体，以增强绕组的机械强度和抗短路的能力。器身装配、油箱结构、保护装置等采用不吊心结构，并采用真空于燥、真空滤油和注油的工艺，采用全密封油箱，没有储油柜等结构。
正常情况下，变压器的油位随温度的变化而变化。而油温则取决于变压器所带负荷的多少，周围环境温度和冷却系统的运行情况。主变油位异常降低时要检查，有无漏油，事故排油阀是否被误打开或漏油，并及时制止。如漏油而一时制止不了时，应立即联系停电。不得将重瓦斯保护改投“信号”位置。如系油温低，可调整冷却器和冷却水，提高油温，并联系检修人员加油，加油时重瓦斯保护应投“信号”位置，待运行24小时以上，瓦斯继电器再无气体排出后，才允许投至“跳闸”位置。检查变压器的冷却装置是否发生故障，如风扇，油泵是否运行正常，冷却水压是否正常，冷却装置电源是否投入或切换正常。核对表计及其回路是否正常。将现场表计数值与遥测量进行比较，比较的结果应以温度较高者作为控制变压器温度的依据。
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