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在安装风管、静压箱及其他部件时，需要对风管进行彻底的清洗，确保板材清洗后，表面无腐蚀，干燥后不吸尘，这就要选择质量满足要求的清洗剂，且清洗剂对人体无害。当清洗完成后，要用清水冲洗，后擦干表面的水珠，也可进行自然风干，后做好封口处理。
办公室的通风管道安装涉及到设计、安装、生产工艺、设备供应等各个内容，如果控制不好，可能导致整个系统不能达到设计要求，终影响到人们的使用。因此，在通风管道的安装过程中，安装人员要严格按照施工工艺进行安装，并进行质量控制工作，只有这样才能保证风管的安装质量，达到使用要求。
在通风除尘工程中，需要对系统中风压风速及风量进行测定调整，使系统能在正常运行工况下工作。测量风压、风速及风量的方法有许多种，现场测定一般采用托测压管和微压计或U型管来进行测量。下面来具体介绍一下通风管道风压、风速、风量的测定方法。
通风管道内风速及风量的测定，是通过测量压力换算得到。测得管道中气体的真实压力值，除了正确使用测压仪器外，合理选择测量断面、减少气流扰动对测量结果的影响很大。测量断面应尽量选择在气流平稳的直管段上。测量断面设在弯头、三通等异形部件前面(相对气流流动方向)时，距这些部件的距离应大于2倍管道直径。当测量断面设在上述部件后面时，距这些部件的距离应大于4～5倍管道直径。当测试现场难于满足要求时，为减少误差可适当增加测点。但是，测量断面位置距异形部件的小距离至少是管道直径的1.5倍。
测定动压时如发现任何一个测点出现零值或负值，表明气流不稳定，该断面不宜作为测定断面。如果气流方向偏出风管中心线15deg;以上，该断面也不宜作测量断面(检查方法：毕托管端部正对气流方向，慢慢摆动毕托管，使动压值大，这时毕托管与风管外壁垂线的夹角即为气流方向与风管中心线的偏离角)。
测量风道中气体的压力应在气流比较平稳的管段进行。测试中需测定气体的静压、动压和全压。测气体全压的孔口应迎着风道中气流的方向，测静压的孔口应垂直于气流的方向。用U形压力计测全压和静压时，另一端应与大气相通(用倾斜微压计在正压管段测压时，管的一端应与大气相通，在负压管段测压时，容器开口端应与大气相通)。因此压力计上读出的压力，实际上是风道内气体压力与大气压力之间的压差(即气体相对压力)。大气压力一般用大气压力表测定。由于全压等于动压与静压的代数和，可只测其中两个值，另一值通过计算求得。
它是一个弯成90deg;的双层同心圆管，其开口端同内管相通，用来测定全压;在靠近管头的外壁上开有一圈小孔，用来测定静压，按标准尺寸加工的毕托管校正系数近似等于1。标准毕托管测孔很小，易被风道内粉尘堵塞，因此这种毕托管只适用于比较清洁的管道中测定。
它是由两根相同的金属管并联组成，测量时有方向相反的两个开口，测定时，面向气流的开口测得的相当于全压，背向气流的开口测得的相当于静压。由于测头对气流的影响，测得的压力与实际值有较大误差，特别是静压。因此，S型毕托管在使用前须用标准毕托管进行校正，S型毕托管的动压校正系数一般在0.82～0.85之间。S型毕托管测孔较大，不易被风道内粉尘堵塞，这种毕托管在含尘污染源监测中得到广泛应用。
1.试前，将仪器调整水平，检查液柱有无气泡，并将液面调至零点，然后根据测定内容用橡皮管将测压管与压力计连接。毕托管与U形压力计测量烟气全压、静压、动压的连接方法。
常用的直读式测速仪是热球式热电风速仪，这种仪器的传感器是一球形测头，其中为镍铬丝弹簧圈，用低熔点的玻璃将其包成球状。弹簧圈内有一对镍铬mdash;康铜热电偶，用以测量球体的温升程度。测头用电加热。由于测头的加热量集中在球部，只需较小的加热电流(约30mA)就能达到要求的温升。测头的温升会受到周围空气流速的影响，根据温升的大小，即可测出气流的速度。
(2)测定方法：对于罩口面积小于0.3m2的排风罩口，可将风速仪沿整个罩口断面路线慢慢地匀速移动，移动时风速仪不得离开测定平面，此时测得的结果是罩口平均风速。此法进行三次，取其平均值。
(2)测定方法：对于矩形排风罩，按罩口断面的大小，把它分成若干个面积相等的小块，在每个小块的中心处测量其气流速度。断面积大于0.3m2的罩口，可分成9～12个小块测量，每个小块的面积lt;0.06m2，见图2.811(a);断面积le;0.3m2的罩口，可取6个测点测量，对于条缝形排风罩，在其高度方向至少应有两个测点，沿条缝长度方向根据其长度可以分别取若干个测点，测点间距le;200mm，排风罩罩口平均风速按算术平均值计算。
在现场测定时，各管件之间的距离很短，不易找到比较稳定的测定断面，用动压法测量流量有一定困难。在这种情况下，通过测量静压求得排风罩的风量。
在一个有多个排风点的排风系统中，可先测出排风罩的mu;值，然后按公式(2.810)算出各排风罩要求的静压，通过调整静压调整各排风罩的排风量，工作量可以大大减小。上述原理也适用于送风系统风量的调节。如均匀送风管上要保持各孔口的送风量相等，只需调整出口处的静压，使其保持相等。
总之，通风管道具有消声、保温、防火、防潮、漏风量小、性能稳定、经济适用等优点，在不同的场所，根据不同的要求，通风管道均会有其用之处。它材质轻，搬运吊挂容易，现场修改方便、易施工，组装便捷，需密封的连接点少，节省安装空间，热效高，操作安静，工作寿命长，性能价格比优，综合造价低。加强对通风管道风压、风速、风量的测定知识了解，使我们更好的去适应市场、把握市场。
现如今，通风管道在市场上的发展十分迅速，而且应用领域也在不断地扩大，各行各样都有所涉及，为我们的生活和生产带来了很大的便利。大家都知道，建筑物在修建的时候都会提前规划好通风管道的设计，那它的安装过程究竟是怎样的?它的发展又将如何呢?下面山东通风管道厂家广顺带大家来了解一下。
6、竖井内通风管道垂直安装，由于空间少，又不便于以后检修，故风管一般采用外套角钢法兰连接以增加连接点的牢固程度和强度，并把法兰作成井形，吊筋直接吊在角钢法兰的吊耳上而不另设支撑件。
全球气候变暖，大气中污染颗粒的增加，无形中对我们现代人的起到了威胁作用，这个和我们迫切自己的生活品质之间造成了严重的矛盾冲突，随着工业化的发展，更多的人脱离了繁重的体力劳动，在户内工作了，长时间的室里工作使得我们对于自己生活的环境尤其是空气的质量提出了更高的要求，在这样的情况下，通风管道系统产业获得了快速的发展，良好的通风循环系统保证了人们在封闭的室内环境下也能呼吸到新鲜的空气来。
在商业使用中，通风管道系统也是大显身手的了，毎幢大楼在修建时都会先要设计好通风管道的路线，良好的通风尤为重要，所以一般对于通风管道系统的质量和品质提出了更高的要求。
综上所述，通风管道是建筑修建首先要考虑的问题之一，它能够有效地保证空气的流通，让我们感受空气的清新，对我们的居住环境会有很大的帮助。
通风管道在建筑中起着重要的作用，起到通风和保持室内温度和湿度的作用。
通风管道在很多工厂、学校等公共场所使用，主要是为了通风换气，而在工厂中使用的通风管道不但要通风，而且还要保证车间的温度恒定，一般车间温度保持在25摄氏度，这是加工的需要，任何物质都有热胀冷缩的作用，除水以外，所以在热处理车间更是对温度有严格的要求。
在热处理车间安装通风管道需要按照，车间安装工艺图纸进行安装，然后根据实际需要进行调整，如果还不能保持室内温度稳定，需要对车间温度安装调整器，一般的车间会以空调代替，所以我们也要为空调加装通风设备，这些安装的通风系统都是必不可少的。
在安装热处理车间的通风管道，另一个需要考虑的因素就是耐腐蚀，由于大多数的热处理车间都是在较高温度下工作的，有时需要用水进行冷却，这就会造成大量的水蒸气蒸发，我们需要对我们管道的材料选取上下工夫了，这些气体中都含有腐蚀性物质，所以管道一定要耐腐蚀。
暖通工程是一项复杂的系统工程，施工内容繁杂需要多个工种与技术人员相互配合才能完成，所以对于暖通风管工程施工要保证工序安排的合理，避免重复性施工。在建筑整体工程施工中，暖通风管工程施工进入准备阶段后，要积极与其它工程单元施工人员相互配合，确定施工预留孔洞分布的合理性，便于后期施工。合理安排暖通工程工序与其它工种相互配合对于施工进度有着十分重要的意义与影响。
广泛的使用。
净化风管的质量直接关系到系统是否达到设计参数和正常使用要求，其制作一般采用工厂集中制作和现场制作两种方式。无论采用哪种制作方式，都要保证制作场地的洁净和封闭，好选用水泥地面或地面铺设金属钢板，其面积不得小于100msup2;，且满足采光和照明条件，制作完成的净化风管要进行堆放，并进行看管;如果选用现场预制时，要保证预制完成后的风管能够及时运至施工现场，尽量减少风管搬运的距离，这样可以避免运输过程中对风管的污染。
板厚对风管的质量影响较大，为了保证风管的重量，要选用小板厚的风管，但是选用的过程还是和风管的尺寸和压力级别有关。在我国，大部分的金属风管采用的是热镀锌钢板和钢带，他的基体是冷轧低碳结构钢板，其抗拉强度gt;270，延伸率gt;24%，厚度允许差值为d=0.61.2mm范围内(plusmn;0.070.13mm)，因为我国的工业技术和检测技术与国外具有一定差距，国内采用的风管板厚要比国外标准大20%，但随着我国经济技术的不断发展，许多国内厂商已经有能力生产厚度均匀的优质板材，因而在风管选择小板厚时，要选择误差范围小的钢板，以免造成钢材的浪费。
系统参数输入时，将除系统起始点外其他节点按编号从大到小列于风道系统阻力平衡计算相关参数表的“节点列”中，并将对应的紧前节点列于“紧前节点列”中，如图2所示。在自动选取末端节点时，计算机逐一查找节点列中的节点在紧前节点列中的重复出现次数，若出现次数为0则为末端节点，为1则为普通节点，否则为分叉点。
根据图2中各节点的逻辑关系进行自动查寻。即先由末端节点找出其对应的紧前节点，然后再查寻该紧前节点所对应的紧前节点及管段阻力损失，重复此过程直至对应的紧前节点为系统起始节点则该环路查寻完毕，将环路所有管段的阻力损失累加即为环路阻力损失值。实际上该过程是一个循环与递归的过程，笔者称此方法为逆寻法。
阻力平衡是整个济南风管加工设计过程中烦琐，也是关键的一步。在本文中笔者采用按环路阻力值从大到小的顺序依次对各环路进行平衡，并对业已进过平衡的管段不再进行调整，可较好的解决平衡过程中的重复计算问题。
阻力平衡自动计算时，将环路中已经调整的管段路径及阻力损失值除去，并对未经调整的支路按式(1)对各管段计算出经阻力平衡后的管径d，由d计算出对应的速度v及管段阻力δp。
由于以上计算过程是在济南风管加工为任意直径圆管的假设条件下的计算结果，而实际设计时可能是圆管也可能是矩形管，而其管径也必须为标准管径。所以在校核时首先必须将济南风管加工的管径转换成相近水力直径的标准管径，并将对应的风速v、管段阻力δp进行相应的计算。同时，在阻力平衡时假设管段风速可以为任意值，而实际中风速有一定的限制，当风速超出其范围时必须将该管段的风速按技术要求进行调整，并对管径及管段阻力进行相应的计算，同时打印显示要求加装调阻阀门的支路及调阻阀门上的阻力值。还有要检查阻力平衡后的是否满足系统中总管段的(当量)直径总比分支管段(当量)直径大的变化规律。
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