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在电力系统中，配电变压器占有着极其重要的方位，一旦烧坏，将会形成大面积的停电，直接或直接影响宽广电力用户的出产和日子。通过对多台变压器烧坏事端的剖析，笔者认为，有恰当一部分配电变压器烧坏事端是能够采用下述一些防备方法而防止或被消灭在萌发情况的。变压器投运前的检测，查看盖板、套管、油位计、排油阀等处是不是密封杰出，有无渗油现象，不然当变压器带负荷后，在热情况下，会发生更严峻的渗漏现象;查看防爆管(气道)的防爆膜是不是无缺; 查看套管是不是无缺，有无裂纹和放电现象;查看呼吸器(硅胶罐)内的吸潮剂是不是失效;为确保配电变压器具有运行条件，防止焚毁，投运前有必要对变压器进行现场查看，其主要内容为：查看油枕上的油位计是不是无缺，油位是不是适宜。油位过高，当变压器投入运行带负荷后，油温上升，油胀大很可能使油从油枕顶部的呼吸器连接纳处溢出;油位过低，则在冬季轻负荷或短时间内停运时，可能使油位降低至油位看不到的方位，会降低变压器的绝缘和冷却效果，影响变压器的运行。
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跟着电力的大力开展，变压器也就随之被应用到了各行各业内，咱们都明白任何一个事物运用久了，必定会呈现各式各样的疑问，就像钱币的运用和开展一样，在损耗上，变压器同样会有一样的迷惑，长期的运用总会遭到多多少少的危害，因而咱们也需要通过一些保养来使损耗下降。变压器的损耗首要分为两个部位，一是铁损损耗，二是铜损损耗，变压器损耗中的空载损耗，即铁损，铁损包含磁滞损耗与涡流损耗，当电源电压一守时铁损根本是稳定的，且根本等于空载丢失，这个空载丢失能够用变压器的空载实验测出。首要发生在变压器铁芯叠片内，是因为交变的磁力线通过铁芯发生磁滞及涡流而带来的损耗。铜损是电流流过原、副线圈，在原、副线圈电阻上发生的损耗。
随着我国电力系统的快速发展，各系统的短路视在容量越来越大，从而，在变压器短路阻抗一定的条件下，变压器短路电流也就越来越大。另一方而，随着制造技术的不断进步，变压器的单台容量也在不断增大，但由于以下一些原因，相对于中小型变压器而言，大型变压器的短路强度问题更加突出。对于相同电压等级、相同运行方式的变压器，它们的短路阻抗百分数一般也相近，因而随变压器容量的增大，其短路阻抗值将成比例减小，结果将导致变压器的短路电流和相应的短路电磁力大大增加。随变压器单台容量增大，其单位容量所对应的负载损耗将相应降低，这使得短路阻抗中的电阻分量值相对减小，从而短路电流中非周期分量冲击值变大。随变压器单台容量增加，为了减少绕组中的涡流损耗而往往使用换位导线绕制线圈。由于换位导线单根导体截面尺寸相对较小，如果不进行特殊工艺处理(如采用自粘换位导线)来改变线饼力学性能的话，必然导致变压器抗短路能力的降低。应该指出，对变压器短路问题的分析，一般是针对变压器外部短路来说的。
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