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摩擦系数比为0.51。因此,加固工程应注重排水,根据土体界面的摩擦试验确定土体界面的强度参数,或采用低摩擦系数的界面。
可以得到大的界面摩擦角。在05度。土界面的摩擦角通常略小于土的内摩擦角。一般摩擦系数比在0.82 - 0.95之间。填料含水量对土体界面摩擦角有重要影响。当充填体接近饱和时。
成本很高,怕天气,阳光,雨水。双向土工格栅的使用,大大降低了成本,使用寿命更长,工人不需要定期维护,从而降低了各方面的成本。
防止路面的裂缝,在高速公路上。挡土墙翼墙桥台加固边坡防护路基加固在公路上主要用于软基处理躺着一个塑料双向土工格栅斜率这是薄和基地规模很小。隔震加固等工程。延长使用寿命铺设塑料双向土工格栅在松软的地面公路可以提高地基的承载力所以它可以节省大量的地球和石头和降低成本。
使它们形成一个刚性基础的路面材料,可有效地分配负载,防止路基的变形,提高其稳定性。铁路边坡上铺设塑料双向土工格栅可以防止岩石的滑块,造成伤害的人或车辆,保持铁路畅通。
提高路基的稳定性和承载力,提高路基的使用寿命,护栏道基础材料的丢失导致路基变形甚至断裂,它可以承受较大的可变负载,它适用于各种土壤。以质量求发展,把好的济南历下玻纤土工格栅交付客户
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